我國高鐵救援起重機研制成功
本文選題:救援起重機 切入點:橋梁承載能力 出處:《工具技術》2017年07期
【摘要】:正從中車齊齊哈爾公司獲悉,由其研制的高鐵救援起重機近日通過中國鐵路總公司的試用評審,認為這種救援起重機填補了我國高鐵救援起重機的研究空白,具有完全自主知識產權和多項技術創(chuàng)新。我國高鐵運營的里程已超過2萬公里,運營安全保障備受關注。與傳統(tǒng)普通線路大型救援相比,高鐵救援的難點在于高鐵線路、橋梁承載能力對救援設
[Abstract]:Qiqihar Corporation is learning that the high-speed rail rescue crane developed by it has recently passed a trial evaluation by China Railway Corporation, and believes that this kind of rescue crane has filled the research gap of high-speed rail rescue cranes in China. It has completely independent intellectual property rights and many technological innovations. The mileage of high-speed rail operation in China has exceeded 20,000 kilometers, and the safety and security of its operation has attracted much attention. Compared with the large-scale rescue of traditional ordinary lines, the difficulty of high-speed rail rescue lies in high-speed rail lines. Bridge bearing capacity for rescue design
【分類號】:TH21;U273.92
【相似文獻】
相關期刊論文 前10條
1 周志鰲 ,陳元喜;160t鐵路救援起重機[J];起重運輸機械;1991年09期
2 程文明,張質文,王金諾;鐵路救援起重機的現(xiàn)狀與發(fā)展方向[J];鐵道貨運;1994年04期
3 金強;;建立上海鐵路局鐵路救援起重機維修基地的探索與思考[J];上海鐵道科技;2013年04期
4 曾憲淵;張仲鵬;陽燕;曾憲仕;;160t鐵路救援起重機伸縮式吊臂有限元分析及優(yōu)化[J];起重運輸機械;2010年01期
5 程文明,張質文,王金諾,張仲鵬;伸縮臂式鐵路救援起重機的設計[J];起重運輸機械;1992年08期
6 呂維鎮(zhèn);伸縮臂式鐵路救援起重機液壓傳動系統(tǒng)型式的研究[J];鐵道貨運;1994年01期
7 莊宣哲;;鐵路伸縮臂救援起重機智能安全控制系統(tǒng)的研制[J];鐵道機車車輛工人;2012年02期
8 甘信富;;160t伸縮臂鐵路救援起重機大修淺析[J];科技視界;2013年10期
9 張仲鵬,王金諾,鄧斌,程文明;160t全液壓三節(jié)伸縮臂式鐵路救援起重機[J];起重運輸機械;2002年12期
10 楊明軒;胡蓉;;鐵路救援起重機抗傾覆穩(wěn)定性分析系統(tǒng)模塊化設計[J];成都工業(yè)學院學報;2013年01期
相關會議論文 前1條
1 范思圣;;探討我國新一代鐵路救援起重機的輪廓[A];中國機械工程學會物料搬運專業(yè)學會第三屆年會論文集[C];1988年
相關重要報紙文章 前1條
1 閆青;借鑒國外先進理念 鐵路起重機安全監(jiān)控升級[N];中國建設報;2010年
相關碩士學位論文 前4條
1 孫執(zhí);鐵路救援起重機電氣控制系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)[D];大連交通大學;2010年
2 曾憲淵;2888t·m鐵路起重機吊臂金屬結構研究[D];西南交通大學;2011年
3 解海軍;2888t·m鐵路救援起重機轉臺結構穩(wěn)健可靠性優(yōu)化設計[D];西南交通大學;2011年
4 張馨月;鐵路救援起重機仿真器液壓系統(tǒng)工作邏輯仿真及其動態(tài)可視化研究[D];西南交通大學;2014年
,本文編號:1675859
本文鏈接:http://sikaile.net/falvlunwen/zhishichanquanfa/1675859.html