本文關鍵詞：AFDX網(wǎng)絡數(shù)字化仿真平臺技術研究

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【摘要】：隨著航空電子技術的發(fā)展,傳統(tǒng)的航空總線技術已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代航電系統(tǒng)傳輸信息種類增多和規(guī)模擴大后對數(shù)據(jù)的傳輸要求。數(shù)據(jù)通信的高效性、實時性和確定性已經(jīng)成為現(xiàn)代航空數(shù)據(jù)總線技術發(fā)展的方向。ARINC664規(guī)范是航空電子委員會(AEEC)通過的新一代的機載數(shù)據(jù)網(wǎng)絡標準,其中協(xié)議的第七部分定義了一個具有高實時性和可靠性的全雙工交換式以太網(wǎng)AFDX。美國波音公司和歐洲空中客車公司已經(jīng)根據(jù)該標準研制出了成熟的產(chǎn)品,并且投入了使用。目前我國還沒有發(fā)布成熟的機載AFDX網(wǎng)絡設備產(chǎn)品,研究并實現(xiàn)AFDX網(wǎng)絡的關鍵技術,對我國研制擁有自主知識產(chǎn)權的大飛機項目具有重要意義。本論文基于實習單位承擔的科研項目“AFDX數(shù)字化平臺”,設計實現(xiàn)了符合ARINC664規(guī)范的AFDX網(wǎng)絡和數(shù)字化仿真平臺。AFDX數(shù)字化仿真平臺實現(xiàn)了虛鏈路(VL)的分配帶寬、流量管理和時延,冗余管理(RM),完整性檢測和數(shù)據(jù)CRC校驗等關鍵技術,保證了網(wǎng)絡的確定性和可靠性,可以實現(xiàn)對AFDX網(wǎng)絡設計的整體評價,具有優(yōu)良性能。首先論文對AFDX協(xié)議規(guī)范進行了詳細解讀,研究了AFDX網(wǎng)絡的系統(tǒng)特性,分析了虛擬鏈路調(diào)度,冗余性管理和完整性檢測等關鍵技術。AFDX的關鍵節(jié)點設備網(wǎng)絡包括AFDX交換機和端系統(tǒng),其它航空子系統(tǒng)都是通過端系統(tǒng)接入到AFDX網(wǎng)絡中。論文具體給出了AFDX數(shù)字化端系統(tǒng)和交換機的功能需求。其次論文結(jié)合AFDX數(shù)字化端系統(tǒng)和交換機的功能需求,設計出端系統(tǒng)和交換機的功能模塊。其中端系統(tǒng)功能模塊分解為驅(qū)動、傳輸和通信配置三個子模塊進行具體設計實現(xiàn);交換機功能模塊分為發(fā)送、接收、過濾警管、調(diào)度、端系統(tǒng)和監(jiān)控六個子模塊進行設計,同時完成了交換機的端口緩沖區(qū),數(shù)據(jù)緩沖區(qū)和出入隊列的約束設計。再次,論文在仿真平臺OPNET上完成了AFDX數(shù)字化平臺的模型建立。依據(jù)協(xié)議相關標準給出了所設計的網(wǎng)絡模型、數(shù)據(jù)幀結(jié)構模型;依據(jù)設計的AFDX端系統(tǒng)和交換機的功能模塊,給出了數(shù)字化端系統(tǒng)、交換機的節(jié)點模型和進程模型,完成了對AFDX網(wǎng)絡的行為建模。最后論文完成了對AFDX數(shù)字化平臺的仿真驗證,仿真驗證具體包括系統(tǒng)的基本功能測試和性能測試,為評估系統(tǒng)性能奠定了基礎。仿真結(jié)果表明,本文設計的AFDX數(shù)字化仿真平臺符合協(xié)議標準,能夠完成設計需求,具有良好性能。
【學位授予單位】：西安電子科技大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：V243;TP391.9

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 熊華鋼;李峭;黃永葵;;航空電子全雙工交換式以太網(wǎng)標準研究[J];航空標準化與質(zhì)量;2008年01期

2 鄭錫平;;AFDX應用分析[J];航空制造技術;2010年03期

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本文編號：1192002