隨著我國機動車保有量的持續(xù)增長，社會在享受機動車帶來的便利的同時，也面臨機動車道路交通事故造成的巨大人身及財產(chǎn)損害。誰是損害賠償責(zé)任的主體，誰該為受害人買單，常常成為雙方爭議的焦點。研究機動車道路交通事故的責(zé)任主體具有重大的現(xiàn)實意義。機動車道路交通事故歸責(zé)原則是道路交通事故民事責(zé)任標(biāo)準的核心；道路交通事故責(zé)任主體的確定，是道路交通事故損害賠償?shù)暮诵�。針對機動車道路交通事故導(dǎo)致非機動車駕駛?cè)恕⑿腥水a(chǎn)生的人身傷害，論文結(jié)合我國的現(xiàn)實基礎(chǔ)，采取比較研究的方法，確定了適合我國實際的機動車侵權(quán)責(zé)任歸責(zé)原則及責(zé)任主體認定標(biāo)準。論文除導(dǎo)論外，共分四章。第一章為我國機動車道路交通事故損害賠償責(zé)任主體立法與司法演變、現(xiàn)狀及問題。分別介紹了責(zé)任主體歸責(zé)原則的立法與司法演變、責(zé)任主體認定標(biāo)準的立法與司法現(xiàn)狀，以及其中存在的問題。認為我國機動車道路交通事故侵權(quán)歸責(zé)原則徘徊于過錯責(zé)任與無過錯責(zé)任兩個歸責(zé)體系之間、未區(qū)分財產(chǎn)損害與人身損害、未能考慮受害人的責(zé)任能力；機動車道路交通事故損害賠償責(zé)任主體認定標(biāo)準系由人為的立法空白導(dǎo)致的責(zé)任主體不明確，這是導(dǎo)致責(zé)任主體的認定標(biāo)準的隨意擴張與限縮的原因。第二章為機動車道路... 

【文章來源】：中國海洋大學(xué)山東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：36 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
導(dǎo)論
    一、 研究動機
    二、 研究范圍及主要問題
        （一） 研究范圍
        （二） 主要問題
    三、 研究方法及論文結(jié)構(gòu)
        （一） 研究方法
        （二） 論文結(jié)構(gòu)
            1、論文線索
            2、論文結(jié)構(gòu)
一、 我國機動車道路交通事故損害賠償責(zé)任主體立法與司法演變、現(xiàn)狀及問題
    （一） 責(zé)任主體歸責(zé)原則的立法與司法演變及問題
        1、改革開放至《中華人民共和國民法通則》（下稱《民法通則》）實施之前）
        2、《民法通則》
        3、《中華人民共和國道路交通事故處理辦法》（下稱《道路交通事故處理辦法》）
        4、“撞了白撞”的地方立法
        5、2003 年的《中華人民共和國道路交通安全法》（下稱《道路交通安全法》）
        6、2007 年修改后的《道路交通安全法》
        7、《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》（下稱《侵權(quán)責(zé)任法》）
        8、主要問題
    （二） 責(zé)任主體認定標(biāo)準的立法與司法現(xiàn)狀及問題
        1、立法層面
        2、司法層面
        3、主要問題
二、 機動車道路交通事故損害賠償責(zé)任主體歸責(zé)原則
    1、過錯責(zé)任的概念
    2、嚴格責(zé)任的概念
    3、過錯責(zé)任與嚴格責(zé)任的關(guān)系
    4、機動車與非機動車、行人發(fā)生道路交通事故適用嚴格責(zé)任的理由
三、 機動車道路交通事故損害賠償責(zé)任主體認定的具體方法
    （一） 責(zé)任主體
        1、比較法上可能成為機動車道路交通事故損害賠償責(zé)任主體的類型
        2、比較法上機動車道路交通事故損害賠償責(zé)任主體的立法模式
        3、小結(jié)
    （二） 責(zé)任主體認定標(biāo)準
        1、二元論
        2、理論基礎(chǔ)
        3、二元論在中國的適用
    （三） 財產(chǎn)損害與人身損害的區(qū)分
    （四） 受害人責(zé)任能力的考量
        1、理論基礎(chǔ)
        2、特點
        3、立法例
四、 特殊情形機動車保有人地具體判斷
    （一） 關(guān)于租賃、借用關(guān)系責(zé)任主體地認定
    （二） 關(guān)于掛靠關(guān)系責(zé)任主體地認定
    （三） 關(guān)于機動車輛被盜竊、搶奪、搶劫期間發(fā)生道路交通事故責(zé)任主體地認定
    （四） 關(guān)于正當(dāng)防衛(wèi)與緊急避險引起的道路交通事故的責(zé)任主體地認定
參考文獻
致謝
個人簡歷
發(fā)表的學(xué)術(shù)論文


【參考文獻】：
期刊論文
[1]對《侵權(quán)責(zé)任法》上機動車交通事故責(zé)任主體的解讀——以與《道路交通安全法》第76條責(zé)任主體的對接為中心[J]. 謝薇,韓文.  法學(xué)評論. 2010(06)
[2]“機動車一方”:道路交通事故賠償義務(wù)人解析[J]. 張新寶,解娜娜.  法學(xué)家. 2008(06)
[3]我國道路交通事故責(zé)任歸責(zé)原則研究[J]. 楊立新.  法學(xué). 2008(10)
[4]以機動車“運行人”作為交通事故損害賠償責(zé)任主體的探討[J]. 龔鵬飛.  道路交通管理. 2008(05)
[5]論機動車與其所有人分離狀態(tài)下的責(zé)任認定[J]. 張更全.  黑龍江省政法管理干部學(xué)院學(xué)報. 2007(04)
[6]我國道路交通立法與實踐對公正的背離——交通事故頻發(fā)原因的深層分析[J]. 馬付華.  宜賓學(xué)院學(xué)報. 2006(08)
[7]機動車損害賠償責(zé)任主體研究[J]. 程嘯.  法學(xué)研究. 2006(04)
[8]機動車道路交通事故損害賠償責(zé)任主體的認定[J]. 劉星,李靜芹.  河北法學(xué). 2006(06)
[9]道路交通事故中的車主責(zé)任解析[J]. 林薇.  公安學(xué)刊.浙江公安高等�？茖W(xué)校學(xué)報. 2006(02)
[10]道路交通事故責(zé)任歸責(zé)原則的演進與《道路交通安全法》第76條[J]. 張新寶.  法學(xué)論壇. 2006(02)

博士論文
[1]《道路交通安全法》第76條重構(gòu)[D]. 劉銳.中國政法大學(xué) 2005

碩士論文
[1]論機動車侵權(quán)責(zé)任主體的認定[D]. 姚琳.中國政法大學(xué) 2010
[2]交通事故損害賠償責(zé)任主體研究[D]. 周建.中國政法大學(xué) 2009



本文編號：3299552