【摘要】：區(qū)間性逃票乘車行為是指行為人在乘坐鐵路客運(yùn)列車時(shí),以非法占有為目的,逃避支付部分運(yùn)輸費(fèi)用的行為。區(qū)間性逃票乘車行為,不僅嚴(yán)重?fù)p害鐵路運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)產(chǎn)利益,而且極易導(dǎo)致列車超載影響鐵路運(yùn)輸秩序,甚至危及鐵路運(yùn)輸公共安全。對于區(qū)間性逃票乘車行為的法律定性,國外有的國家將逃避支付行為在法律上明確規(guī)定為犯罪,有的國家在判例上將特定種類的區(qū)間性逃票乘車行為認(rèn)定為詐騙罪;我國現(xiàn)行法律未針對區(qū)間性逃票乘車行為進(jìn)行單獨(dú)規(guī)范,國內(nèi)公開學(xué)術(shù)研究和判例中,也未找到有關(guān)區(qū)間性逃票乘車行為法律定性的系統(tǒng)研究與相關(guān)判例,公檢法機(jī)關(guān)對區(qū)間性逃票乘車行為的法律定性尚未形成統(tǒng)一認(rèn)識(shí),導(dǎo)致司法實(shí)踐中對區(qū)間性逃票乘車行為的法律定性、犯罪形態(tài)、逃票數(shù)額等方面在具體認(rèn)定時(shí)存在困難,有時(shí)不得不只要求區(qū)間性逃票乘車行為人補(bǔ)繳鐵路運(yùn)輸費(fèi)用,而無其他行政或刑事處罰,行為人的逃票成本幾乎為零,難以起到有效遏制作用。為探究區(qū)間性逃票乘車行為的嚴(yán)重程度、彌補(bǔ)區(qū)間性逃票乘車行為理論研究的不足、形成可行的理論模型以指導(dǎo)抑制區(qū)間逃票行為的司法實(shí)踐,亟需在刑法上對區(qū)間性逃票乘車行為的構(gòu)造作進(jìn)一步分析探討。此篇論文包含導(dǎo)論和結(jié)語在內(nèi)共七個(gè)部分,導(dǎo)論部分論述了本文的選題背景、研究意義和研究方法。第一章闡明了區(qū)間性逃票乘車行為的概念,將區(qū)間性逃票乘車行為細(xì)分為真實(shí)票尾式、虛假票尾式、無效票尾式、不用票尾式、內(nèi)外串通式等五種具體表現(xiàn)形式,并對區(qū)間性逃票乘車行為的原因、特點(diǎn)及危害進(jìn)行論述。第二章論述了國內(nèi)、外有關(guān)區(qū)間性逃票乘車行為的法律定性,以及實(shí)踐中對區(qū)間性逃票乘車行為定性的爭議。第三章從犯罪構(gòu)成出發(fā),按照該當(dāng)性、違法性、有責(zé)性的順序?qū)ξ宸N區(qū)間性逃票乘車行為進(jìn)行分析。第四章論述五種區(qū)間性逃票乘車行為的具體罪責(zé)定性,確定每種行為的法律定性。第五章從罪與非罪、此罪與彼罪、單位犯罪、犯罪形態(tài)、逃票數(shù)額等方面,論述區(qū)間性逃票乘車行為在法律定性時(shí)應(yīng)注意的問題。結(jié)語部分對本文進(jìn)行綜述,列舉治理區(qū)間性乘車行為的具體措施,并強(qiáng)調(diào)根本之道是強(qiáng)化防范措施,以及指出本文存在的不足之處。
【學(xué)位授予單位】：山東大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：D922.14

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2791248