【摘要】：我國拆船業(yè)正處于蓬勃發(fā)展的階段,由此引發(fā)的環(huán)境污染問題日益嚴重,而周邊的小國也開始以價格優(yōu)勢逐漸侵奪我們的市場。面對訂單的流失,我國必須完善有關(guān)拆船的制度,堅定“綠色拆船”不動搖,并細化具體的措施。就目前我國的拆船實踐來說,近幾年主要包括沖灘拆解、碼頭拆解以及船塢拆解。從我國倡導的綠色拆船的總體發(fā)展戰(zhàn)略來看,我國的拆船企業(yè)在安全拆船,工人權(quán)益保障等方面具有一定的綜合競爭力,且目前我國依然是拆船大國,就數(shù)量和經(jīng)驗上來說要比其他國家更具優(yōu)勢。但是,在發(fā)展中也存在著一些不可回避的問題,比如缺乏綠色拆船的法律法規(guī)體系,對拆船企業(yè)的管理不力,對于具體拆船作業(yè)的指導不夠具體,現(xiàn)有法律不能很好地解決拆船帶來的損害的責任賠償問題等等,這些問題使得我國的拆船業(yè)發(fā)展進入了瓶頸,為此,我國亟需打好拆船業(yè)發(fā)展的攻堅戰(zhàn)。綠色拆船的道路是我國結(jié)合國情以及拆船業(yè)發(fā)展趨勢而選擇的,綠色拆船可以使我國拆船業(yè)健康發(fā)展,促進環(huán)境保護,保障作業(yè)人員的健康。實施綠色拆船,需要我國相關(guān)法律制度的完善,根據(jù)我國國情建立《船舶有害物質(zhì)清單》以及《船舶適合拆解證》,建立廢船的環(huán)評制度,擴大法律適用船舶的范圍,完善拆船企業(yè)設(shè)立的審批程序,明確拆船的法律責任。
【學位授予單位】：哈爾濱工程大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：D922.68

【參考文獻】

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本文編號：2632478