交通肇事罪在刑事司法實務(wù)中屬于多發(fā)的罪名,在近年來的刑事案件中占有較高的比例,然而,在全國各地的檢察、審判實務(wù)中,對于交通肇事罪的定罪、量刑存在認(rèn)識不統(tǒng)一、尺度不統(tǒng)一的情形,由此導(dǎo)致大量同案不同訴、同案不同判的情況發(fā)生,這對于維護刑事司法的嚴(yán)謹(jǐn)性和權(quán)威性都產(chǎn)生了極為不利的影響。而這些分歧的存在,與交通肇事罪相關(guān)法律法規(guī)體系不完善、不科學(xué),以及與刑法學(xué)理論之間存在沖突不無關(guān)聯(lián)。本文中,筆者將討論交通肇事罪在司法實務(wù)中存在的若干分歧,并著重分析分歧產(chǎn)生的深層次原因和解決的方法,以期能夠?qū)煌ㄕ厥伦锵嚓P(guān)法律法規(guī)體系的完善和司法適用的統(tǒng)一有所裨益。第一章主要列舉了交通肇事罪在司法實務(wù)中存在分歧的具有代表性的五個案例,并闡述了每一個案例在司法實務(wù)中存在的具體分歧。這些分歧有的涉及罪與非罪,有的涉及罪輕與罪重。分歧產(chǎn)生的原因主要是:對道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書的認(rèn)識不同;《刑法》第133條存在漏洞;對最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》（以下簡稱《解釋》）的認(rèn)識、理解不同;對因果關(guān)系的認(rèn)識不同;等等。第二章主要分析了交通肇事罪司法實務(wù)分歧的解決方式。這一章分為兩個部分。第... 

【文章來源】：華東政法大學(xué)上海市

【文章頁數(shù)】：52 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
導(dǎo)言
第一章 交通肇事罪在司法實務(wù)中的分歧
    第一節(jié) 致一人重傷時以行為人逃逸認(rèn)定其負(fù)全部或主要責(zé)任的情形
        一、案情簡介
        二、存在分歧
        三、分歧產(chǎn)生的原因
    第二節(jié) 行為人同時具有逃逸和其他違法行為的情形
        一、案情簡介
        二、存在分歧
        三、分歧產(chǎn)生的原因
    第三節(jié) 致一人死亡時以行為人逃逸認(rèn)定其負(fù)全部或主要責(zé)任的情形
        一、案情簡介
        二、存在分歧
        三、分歧產(chǎn)生的原因
    第四節(jié) 被害人具有重大過錯時對因果關(guān)系的認(rèn)定
        一、案情簡介
        二、存在分歧
        三、分歧產(chǎn)生的原因
    第五節(jié) 二次事故中因逃逸致人死亡的認(rèn)定
        一、案情簡介
        二、存在分歧
        三、分歧產(chǎn)生的原因
第二章 交通肇事罪司法實務(wù)分歧的解決方式
    第一節(jié) 現(xiàn)有的分歧解決方式
        一、修改《解釋》并剔除事故責(zé)任條件
        二、在排除逃逸的基礎(chǔ)上進行事故責(zé)任劃分
        三、由法官對事故責(zé)任進行全面審查
        四、結(jié)合交通肇事罪的犯罪構(gòu)成要件理解適用《解釋》
        五、對逃逸行為進行重復(fù)評價符合法經(jīng)濟學(xué)邏輯
        六、行政法律評價與刑法評價互不排斥
    第二節(jié) 本文對五個案例的評析
        一、對案例一的評析
        二、對案例二的評析
        三、對案例三的評析
        四、對案例四的評析
        五、對案例五的評析
第三章 交通肇事罪相關(guān)法律制度的完善
    第一節(jié) 對《刑法》第133條的修改
        一、刪除“交通運輸肇事后逃逸”
        二、刪除“因逃逸致人死亡”
    第二節(jié) 增設(shè)“肇事逃逸罪”
        一、增設(shè)“肇事逃逸罪”的必要性
        二、“肇事逃逸罪”的罪狀和犯罪構(gòu)成要件
        三、“肇事逃逸罪”和交通肇事罪之間的關(guān)系
    第三節(jié) 對《解釋》的修改
        一、對《解釋》進行修改的必要性和對質(zhì)疑觀點的評析
        二、修改《解釋》的具體思路
結(jié)語
參考文獻
在讀期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文與研究成果
后記


【參考文獻】：
期刊論文
[1]交通肇事“逃逸”規(guī)范目的的相對性解讀[J]. 陳洪兵.  東方法學(xué). 2016(06)
[2]反思交通肇事罪認(rèn)定的結(jié)果責(zé)任[J]. 蔡仙.  政治與法律. 2016(11)
[3]不作為犯中客觀歸責(zé)理論的適用[J]. 孫運梁.  清華法學(xué). 2016(04)
[4]交通肇事罪若干問題研究——以吳某某交通肇事一案為視角[J]. 黃延續(xù).  法制博覽. 2016(10)
[5]交通肇事逃逸重復(fù)評價問題的法經(jīng)濟學(xué)分析[J]. 楊圣坤,王天鵬.  江南社會學(xué)院學(xué)報. 2014(03)
[6]交通肇事犯罪中同時具有逃逸等多種入罪情形的量刑選擇[J]. 方興宇.  人民司法. 2014(05)
[7]交通肇事逃逸的相關(guān)問題研究[J]. 勞東燕.  法學(xué). 2013(06)
[8]交通肇事罪中的責(zé)任認(rèn)定[J]. 張衛(wèi)彬,葉蘭君.  法學(xué). 2012(11)
[9]禁止雙重評價視域下《交通事故責(zé)任認(rèn)定書》與定案的關(guān)系審查[J]. 孫道萃.  中國檢察官. 2012(16)
[10]試論交通肇事逃逸重復(fù)評價的禁止[J]. 杜憲苗.  中國檢察官. 2012(14)

碩士論文
[1]禁止重復(fù)評價原則研究[D]. 陳友樂.華東政法大學(xué) 2011



本文編號：3045757