本文關(guān)鍵詞：危險駕駛行為犯罪化研究——從間接危害行為的視角

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【摘要】：《刑法修正案(八)》增設危險駕駛罪,把醉酒駕駛和在道路上駕車競駛行為犯罪化,突破刑法規(guī)制交通違法行為只懲罰造成實害行為的窠臼,且《刑法修正案(九)》進一步把諸多沒有造成實害的危險駕駛行為犯罪化。對于把危險駕駛行為犯罪化,從而進一步嚴密交通安全刑事法網(wǎng)的預防性立法措施,中國刑法學界并沒有達成共識。同時,學界從風險社會理論角度對危險駕駛行為是否入罪的理論解析,亦存在很大盲區(qū),導致理論爭訟繞開了實質(zhì)問題。違反道路安全法的、導致實害結(jié)果可能的危險駕駛行為,不是單純的交通風險行為,而是屬于英美刑法中的由危害原則派生的間接危害行為。屬于間接危害行為的危險駕駛行為具有的客觀危害和主觀可責罰性,是其可被犯罪化的根據(jù)。把屬于間接危害行為的危險駕駛行為犯罪化,不能違背公平正義原則,其犯罪化亦必然應受到限制。
【作者單位】： 西南政法大學;
【關(guān)鍵詞】： 危險駕駛行為 危害原則 間接危害(行為) 犯罪化
【基金】：2013年國家社科基金項目“交通風險語境下間接危害行為犯罪化研究”(13CFX046)
【分類號】：D924.3
【正文快照】： 一、引言:危險駕駛行為犯罪化的分析語境預設 交通運輸迅速發(fā)展導致我國汽車數(shù)量劇增。有學者做過統(tǒng)計,我國的“駕駛?cè)藬?shù)位居世界第一,汽車數(shù)量僅次于美國,居第二位�！盵1]但交通運輸?shù)陌l(fā)展亦誘發(fā)高頻交通事故,對生命、財產(chǎn)等利益造成了無法衡量的損害,亦引起了人們對交通風

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本文編號：1088065