為了適應(yīng)社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要,我國新建鐵路邁入了加快發(fā)展的新階段,國家加大了對新建鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的投入。但是與新建鐵路相伴隨的是大量的土地被占用,因此,近年來越來越多的土地（尤其是集體所有土地）需要通過征收用于新建鐵路。隨著鐵道部門加緊鐵路建設(shè)過程中資金籌措的多元化和征地拆遷工作的難度加大,新建鐵路征地拆遷模式應(yīng)運(yùn)而生,并成為了我國現(xiàn)有新建鐵路征地的主要方式。但是由于我國土地征收制度始建于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期,隨著計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)軌,在現(xiàn)行的市場經(jīng)濟(jì)條件下,原有的土地征收制度暴露出了各種問題。新建鐵路征地模式在土地征收制度的大框架之下,同時(shí)還處在過渡的時(shí)期,因此在實(shí)踐中存在著許多矛盾和問題,需要予以重視和完善本文首先簡要闡明我國現(xiàn)有的土地征收制度及理論基礎(chǔ),然后介紹了我國新建鐵路的征地模式及新建鐵路征地的特點(diǎn),分析新建鐵路征地過程中的法律關(guān)系及鐵道部、地方政府、農(nóng)民等利益主體之間的博弈關(guān)系。在此基礎(chǔ)上指出我國新建鐵路征地存在著新建鐵路征地依據(jù)不合理、新建鐵路征地決策程序不透明、政府承擔(dān)角色淡化和沖突等征地模式中帶來的新問題,也同時(shí)存在著我國現(xiàn)有的鐵路建設(shè)征地過程中補(bǔ)償安置費(fèi)用及方式不合理、集... 

【文章來源】：華中科技大學(xué)湖北省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：59 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
1 導(dǎo)論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3 研究內(nèi)容和方法
2 土地征收制度概述
    2.1 基本概念及理論基礎(chǔ)
    2.2 我國土地征收制度概述
3 我國鐵路建設(shè)征地特殊性分析
    3.1 鐵路運(yùn)輸產(chǎn)品屬性及鐵路道門的雙重職能
    3.2 新建鐵路征地模式及其法律關(guān)系
    3.3 鐵路建設(shè)征地特點(diǎn)及新建鐵路征地現(xiàn)狀
4 我國新建鐵路征地管理體制缺陷分析
    4.1 新建鐵路征地決策程序中存在的問題
    4.2 新建鐵路征地過程中補(bǔ)償安置問題
    4.3 新建鐵路征地過程中政府角色承擔(dān)問題
    4.4 集體土地產(chǎn)權(quán)制度不健全
5 我國新建鐵路土地征收法律制度的完善意見
    5.1 關(guān)于新建鐵路征地補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)的合理確定
    5.2 關(guān)于新建鐵路征地正當(dāng)法律程序的構(gòu)建
    5.3 關(guān)于新建鐵路征地的監(jiān)督制度構(gòu)建
6 結(jié)論
致謝
參考文獻(xiàn)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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本文編號：3340784