本文以海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)代位求償案作為引子,運(yùn)用實(shí)證分析的方法,從法學(xué)的角度,深入分析規(guī)制火災(zāi)免責(zé)的法律理論基礎(chǔ)。并在此基礎(chǔ)上,針對(duì)我國實(shí)踐中出現(xiàn)的問題和立法現(xiàn)狀,提出規(guī)范火災(zāi)免責(zé)條款的意見,以期為解決類似案件提供有益幫助以及為完善立法提供富有價(jià)值的參考依據(jù)。除引言和結(jié)語外,本文共分為三部分:本文第一部分通過對(duì)保險(xiǎn)代位求償糾紛案的介紹,引出對(duì)火災(zāi)免責(zé)的法律思考。在中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司北京分公司訴潘太那快運(yùn)公司、韓進(jìn)海運(yùn)有限公司、利德雷公司海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)代位求償糾紛案中,由于原告未能提供證據(jù)證明兩被告（潘太那快運(yùn)公司、韓進(jìn)海運(yùn)有限公司）對(duì)火災(zāi)有過錯(cuò),天津海事法院依據(jù)我國《海商法》第51條規(guī)定,判決駁回原告中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司北京分公司的訴訟請(qǐng)求。筆者認(rèn)為,該判決盡管符合我國《海商法》的規(guī)定,但是根據(jù)國際慣例,就舉證順序而言,應(yīng)首先由承運(yùn)人舉證其已盡開航前和開航當(dāng)時(shí)克盡職責(zé)使船舶適航的事實(shí)后,再由索賠人證明承運(yùn)人對(duì)火災(zāi)存在過錯(cuò)。本文第二部分從免責(zé)條款入手,對(duì)比分析國內(nèi)外關(guān)于火災(zāi)免責(zé)的立法情況。概而言之,我國現(xiàn)行的《海商法》第51條第2款關(guān)于承運(yùn)人火災(zāi)免責(zé)的規(guī)定存在較為明顯的... 

【文章來源】：西南政法大學(xué)重慶市

【文章頁數(shù)】：31 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
內(nèi)容摘要
Abstract
引言
一、典型案例分析
    (一) 案由及基本案情
    (二) 本案的焦點(diǎn)法律問題分析
        1.爭(zhēng)議焦點(diǎn)之一——原告與各被告之間是否有法律關(guān)系
        2.爭(zhēng)議焦點(diǎn)之二——原告是否依法取得了對(duì)貨損的代位求償權(quán)
        3.爭(zhēng)議焦點(diǎn)之三——貨損發(fā)生的原因及被告是否可以免責(zé)
        4.爭(zhēng)議焦點(diǎn)之四——原告具體損失的數(shù)額
二、本案涉及的法律問題分析
    (一) 格式合同免責(zé)條款的分析
        1.格式合同免責(zé)條款的含義
        2.規(guī)制格式合同免責(zé)條款的法理解析
        3.免責(zé)條款的生效要件
        4.格式合同免責(zé)條款的解釋原則
    (二) 火災(zāi)免責(zé)的一般規(guī)定
        1.美國《海商法》對(duì)"火災(zāi)免責(zé)"的規(guī)定
        2.國際公約對(duì)"火災(zāi)免責(zé)"的規(guī)定
        3.中國《海商法》對(duì)"火災(zāi)免責(zé)"的規(guī)定
    (三) 火災(zāi)免責(zé)條款在實(shí)踐中的法律適用
        1.火災(zāi)的定義
        2.承運(yùn)人請(qǐng)求免責(zé)的責(zé)任基礎(chǔ)
        3.舉證順序及舉證責(zé)任
三、對(duì)本案的反思及規(guī)范我國《海商法》有關(guān)火災(zāi)免責(zé)條款的構(gòu)想
    (一) 及時(shí)加以修改或作有效的立法或司法解釋
    (二) 借鑒ISM中有關(guān)規(guī)制火災(zāi)免責(zé)條款的相關(guān)規(guī)定
    (三) 完善司法控制
    (四) 加強(qiáng)社會(huì)控制
結(jié)語
參考文獻(xiàn)
致謝
法律碩士論文評(píng)閱特別提示
法律碩士學(xué)位論文評(píng)閱參考標(biāo)準(zhǔn)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3604938