長(zhǎng)期以來(lái),我國(guó)在處理沉船強(qiáng)制打撈問(wèn)題上缺乏一套快速有效的機(jī)制,不同層級(jí)之間的法律規(guī)范又不協(xié)調(diào),導(dǎo)致沉船強(qiáng)制打撈成為海事部門的一大難題。沉船問(wèn)題不解決,不僅影響海上和其他可航水域的航行安全問(wèn)題,還可能引發(fā)嚴(yán)重的海上交通及環(huán)境污染事故,造成國(guó)家和私人財(cái)產(chǎn)的巨大損失。在如今海上運(yùn)輸日趨頻繁的形勢(shì)下,設(shè)立一套合理的沉船強(qiáng)制打撈機(jī)制勢(shì)在必行,而疏理有關(guān)法律規(guī)范、認(rèn)清強(qiáng)制打撈過(guò)程中各當(dāng)事方的地位及責(zé)任,從而探索出一條有效的費(fèi)用補(bǔ)償機(jī)制,對(duì)于解決沉船強(qiáng)制打撈問(wèn)題至關(guān)重要。 本文是在筆者對(duì)相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行了研究,對(duì)我國(guó)主要的海事主管機(jī)關(guān)進(jìn)行調(diào)研,收集了大量第一手資料的基礎(chǔ)上寫作而成。筆者通過(guò)調(diào)研,將現(xiàn)今沉船打撈中存在的問(wèn)題歸納如下:沉船的基本概念和范圍、沉船強(qiáng)制打撈的概念、強(qiáng)制打撈中各方當(dāng)事人及其關(guān)系、強(qiáng)制打撈中的責(zé)任限制、強(qiáng)制打撈費(fèi)用的、性質(zhì)、實(shí)現(xiàn)方式、打撈費(fèi)用的受償位次以及沉船打撈費(fèi)用實(shí)現(xiàn)的保障。對(duì)于這幾個(gè)問(wèn)題國(guó)內(nèi)海商法學(xué)界尚無(wú)定論,有的問(wèn)題在司法實(shí)踐中甚至有截然相反的判決。為了解決以上問(wèn)題,筆者首先比較分析了國(guó)際公約及各國(guó)國(guó)內(nèi)法,從中找到可資借鑒之處,再?gòu)奈覈?guó)現(xiàn)有的法律規(guī)定入手,探求以上問(wèn)題在我...

【文章頁(yè)數(shù)】：49 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 沉船強(qiáng)制打撈概述
    1.1 沉船/殘骸的定義
        1.1.1 我國(guó)法律對(duì)"沉船/殘骸"的界定
        1.1.2 國(guó)外法律對(duì)"沉船/殘骸"的界定
        1.1.3 "沉船/殘骸"的定義
    1.2 沉船強(qiáng)制打撈的定義
    1.3 沉船強(qiáng)制打撈的法律性質(zhì)
第2章 沉船強(qiáng)制打撈的法律關(guān)系
    2.1 案例分析
        2.1.1 案例
        2.1.2 案例的分析
    2.2 海事局、沉船所有人以及打撈公司三者之間的法律關(guān)系
        2.2.1 海事局與沉船所有人之間的法律關(guān)系
        2.2.2 沉船所有人與打撈公司之間的法律關(guān)系
        2.2.3 海事局與打撈公司之間的法律關(guān)系
    2.3 沉船所有權(quán)
        2.3.1 船舶所有權(quán)
        2.3.2 沉船所有權(quán)
    2.4 沉船強(qiáng)制打撈的責(zé)任主體
        2.4.1 船舶所有人與船舶經(jīng)營(yíng)人
        2.4.2 沉船事故直接責(zé)任人
        2.4.3 事前約定對(duì)沉船事故的發(fā)生承擔(dān)責(zé)任的人
    2.5 沉船強(qiáng)制打撈的權(quán)力主體及權(quán)力特征
        2.5.1 沉船強(qiáng)制打撈的權(quán)力來(lái)源
        2.5.2 沉船強(qiáng)制打撈的權(quán)力限制
第3章 沉船強(qiáng)制打撈費(fèi)用的實(shí)現(xiàn)
    3.1 沉船強(qiáng)制打撈費(fèi)用的性質(zhì)
    3.2 沉船強(qiáng)制打撈費(fèi)用的請(qǐng)求能否享受海事賠償責(zé)任限制
    3.3 沉船強(qiáng)制打撈費(fèi)用的現(xiàn)有擔(dān)保及受償位次
        3.3.1 海事主管機(jī)關(guān)能否對(duì)沉船主張留置權(quán)
        3.3.2 海事主管機(jī)關(guān)能否對(duì)沉船申請(qǐng)?jiān)V前扣押
        3.3.3 沉船強(qiáng)制打撈費(fèi)用能否適用船舶優(yōu)先權(quán)的法律規(guī)定
    3.4 小結(jié)
第4章 強(qiáng)制打撈費(fèi)用實(shí)現(xiàn)保障機(jī)制的建立
    4.1 強(qiáng)制打撈費(fèi)用實(shí)現(xiàn)問(wèn)題的現(xiàn)狀
    4.2 強(qiáng)制打撈費(fèi)用實(shí)現(xiàn)現(xiàn)狀問(wèn)題的解決
        4.2.1 強(qiáng)制打撈強(qiáng)制保險(xiǎn)機(jī)制
        4.2.2 強(qiáng)制打撈費(fèi)用基金制度
        4.2.3 強(qiáng)制打撈強(qiáng)制保險(xiǎn)機(jī)制與強(qiáng)制打撈費(fèi)用基金機(jī)制兩者的選擇
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝



本文編號(hào)：4005283