【摘要】：正 國(guó)際海上貨物運(yùn)輸主要有兩種方式:一是班輪運(yùn)輸,二是租船運(yùn)輸。班輪運(yùn)輸又叫提單運(yùn)輸,在對(duì)外貿(mào)易中占海上貨物運(yùn)輸量大部分,具有極為重要的地位和作用。提單是承運(yùn)人簽發(fā)給托運(yùn)人,證明雙方已簽訂運(yùn)輸合同、貨物已由承運(yùn)人接管或裝載,以及承運(yùn)人保證在目的港據(jù)以交付貨物的憑證。大多數(shù)國(guó)家在國(guó)內(nèi)的航運(yùn)立法中,對(duì)提單的內(nèi)容以及提單運(yùn)輸中承運(yùn)人與托運(yùn)人的權(quán)利、義務(wù)均有具體的規(guī)定。關(guān)于這方面的法律,有的稱為海商法,有的叫做海上貨物運(yùn)輸法。在長(zhǎng)期的海上貨物運(yùn)輸發(fā)展過程中;世界上主要的航運(yùn)國(guó)家還締結(jié)了三個(gè)關(guān)于班輪運(yùn)輸?shù)膰?guó)際公約,即1924年《海牙規(guī)則》

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