【摘要】： 經(jīng)濟的快速發(fā)展，尤其是經(jīng)濟全球化的趨勢，促進了國際貿(mào)易的發(fā)展，，同時也使貿(mào)易雙方對貨物運輸?shù)馁|(zhì)量提出了更高的要求，這主要體現(xiàn)在不但強調(diào)運輸安全，而且注重交付的準確性和及時性。 海上貨物運輸作為各個國家和地區(qū)之間商品和原料交換的主要橋梁，交付遲延的問題尤為突出，帶來的經(jīng)濟損失也越來越大。但遺憾的是，由于其行業(yè)特點，對于交付時間的問題一直沒能得到足夠的關注，尤其是相關的法律法規(guī)，直到現(xiàn)在也沒有對遲延交付問題做出統(tǒng)一、明確的規(guī)定，從而給貨方向承運人索賠帶來困難。 隨著航運業(yè)的發(fā)展，人們對海上貨運認識的加深和船貨雙方力量對比的變化，海運各方和立法機關都開始傾向于適當增加承運人的責任。從《漢堡規(guī)則》第一次給出明確的定義，已經(jīng)有好些國家的法律都開始涉及遲延交付的問題，比如我國的《海商法》。但是，這些法律目前還存在很多爭議和分歧，還不能完全保證貨方的合法權(quán)益。 海上貨物運輸是具有國際性的，文章將從遲延交付的定義入手，比較國際公約和主要國家法律的不同規(guī)定，并針對有關定義的爭議提出解決問題的方法和觀點；然后，根據(jù)導致遲延交付的原因來分析承運人的不同責任；接下來的章節(jié)是全文的重點：即承運人遲延交付可能給貨方帶來的損失，以及貨方如何確定向承運人索賠的范圍；最后文章提出了貨方在索賠中需要履行的主要義務和《海商法》相關條文的修改建議。 本文在對遲延交付的研究中，通過對相關國際公約和主要國家的法律進行比較，并大量結(jié)合國內(nèi)外著名案例和司法實踐，還對爭議中的各種觀點進行了評析。其寫作的目的在于提起海運各方，尤其是貨方對遲延交付給予足夠的重視，保護自己的合法權(quán)益，并希望能對貨方向承運人索賠有所幫助。 本文在總結(jié)前人研究成果的同時，還在很多地方提出了自己的觀點，例如，在定義“遲延交付”時，對其中的“謹慎”、“合理時間”等詞語提出了“最低標準”的判斷原則；對于班輪運輸中遲延交付的問題，筆者解釋了船期表的效力和遲延交付時間的起算點；對承運人對于損失“合理預見原則”的判斷標Q喗辛瞬觶徊⒍曰醴剿髖庾⒁饈孿詈汀逗Ｉ譚ā廢喙靨蹺牡耐晟聘雋私ㄒ欏

本文編號：2263921