發(fā)布時間：2018-10-08 11:50

【摘要】： 無單放貨是指貨物到達目的港后，承運人在沒有收回正本提單的情況下，將貨物實際交付給他人的行為。這其中包括將貨物交給自始至終根本不可能取得正本提單的人，也包括將貨物交給了正本提單的真正所有人，但在交貨的當時還不是正本提單的持有人。無單放貨的行為目前在航運界十分普遍，以致在提貨人與承運人之間都形成了一種默契，一種潛規(guī)則，這種行為在法律上沒有得到正式確認，如果發(fā)生糾紛，，解決不好就會嚴重影響國際貿(mào)易和國際航運業(yè)務的發(fā)展。而在理論界我們對無單放貨的行為只是一味地指責，將全部責任歸咎于承運人，這于情于理都很不合適。因為大部分無單放貨行為的發(fā)生是因為航運技術的發(fā)達，傳統(tǒng)紙質(zhì)單據(jù)的流轉(zhuǎn)速度緩慢而造成的，從本質(zhì)上講是因為科學技術的發(fā)展與法律的滯后性矛盾引起的。因此本文試圖從提單的性質(zhì)入手，探討無單放貨的性質(zhì)，并對無單放貨發(fā)生的原因進行分析，進而提出對承運人有利的無單放貨的抗辯事由，最后提出解決無單放貨的辦法。 本文的引言對無單放貨的概念進行簡要解釋，引出為何要研究無單放貨，研究無單放貨有何意義，研究無單放貨要達到的目標。第一部分首先分析了提單法律制度的基礎，即提單的起源；然后分析了提單的三大功能，尤其是提單的物權(quán)憑證功能。對提單的性質(zhì)筆者認為應界定為集物權(quán)與債權(quán)于一身的不完全有價證券。第二部分首先分析了產(chǎn)生無單放貨的各種原因，然后從提單的性質(zhì)推理得出無單放貨的性質(zhì)，無單放貨應定性為侵權(quán)責任和違約責任的競合，而不是強制性地被定性為違約責任，并且應允許權(quán)利人選擇對其有利的訴因來提起訴訟。第三部分分析了無單放貨的抗辯事由，主要有卸貨港、目的港特殊的法律規(guī)定，有效保函加提單副本的做法，“禁止反言”理論的應用，提單中免責約定的適用，無單放貨的時效抗辯等。尤其對于有效保函加提單副本的做法，筆者認為只要保函具有法定的效力，就應該承認有效保函加提單副本提貨的做法，這樣可以加速貨物的流轉(zhuǎn)，解決貨物壓船堵港的問題。第四部分提出無單放貨相關法律制度的完善途徑，筆者認為解決無單放貨的根本還在于制度上的設計，在立法上確認提單的物權(quán)憑證功能和有效保函加提單副本的做法，并對提單進行分流；實踐中還可以采用電子提單、提單電放、海運單等辦法來解決無單放貨的問題。
[Abstract]:The delivery of goods without documents is the act of delivering the goods to others without recovering the original bill of lading after the goods arrive at the port of destination. This includes the delivery of the goods to a person who has never been able to obtain the original bill of lading, and the delivery of the goods to the true owner of the original bill of lading, but was not the holder of the original bill of lading at the time of delivery. The act of delivering goods without bills is so common in the shipping industry that a tacit understanding and a hidden rule have formed between the carrier and the consignee, which has not been formally confirmed by law, if there is a dispute, The bad solution will seriously affect the development of international trade and international shipping business. However, in the theoretical circle, we only blame the carrier for the undocumented delivery of goods, which is not appropriate for reason. Because of the development of shipping technology and the slow circulation speed of traditional paper documents, the development of science and technology and the lag contradiction between law and technology are the main causes of the behavior. Therefore, this paper attempts to discuss the nature of non-bill of lading from the nature of bill of lading, and to analyze the causes of the occurrence of non-bill of lading, and then put forward the defense reason that is advantageous to the carrier to release goods without bill of lading, and finally put forward the method to solve the problem of delivery without bill of lading. The introduction of this paper gives a brief explanation of the concept of non-bill delivery, and leads to the reasons why we should study the non-bill delivery, the significance of the study, and the objectives to be achieved in the study of non-bill delivery. The first part first analyzes the basis of the legal system of bill of lading, that is, the origin of bill of lading, and then analyzes the three functions of bill of lading, especially the function of proof of title of bill of lading. As to the nature of bill of lading, the author thinks that it should be defined as an incomplete securities which combines the real right and the creditor's right. In the second part, the author first analyzes the reasons for the delivery of goods without bill of lading, and then infer from the nature of bill of lading that the nature of the delivery of goods without bill of lading should be defined as the concurrence of tort liability and breach of contract liability. Instead of mandatory liability for breach of contract, the obligee should be allowed to choose the cause of action to his advantage. The third part analyzes the defenses of the delivery of goods without bill of lading, including the port of discharge, the special legal provisions of the port of destination, the practice of effective guarantee plus a copy of the bill of lading, the application of the "estoppel" theory, and the application of the exemption agreement in the bill of lading. Limitation defenses, etc., on the delivery of goods without a bill of lading. Especially for the practice of valid guarantee and copy of bill of lading, the author thinks that as long as the guarantee has the legal effect, we should recognize the effective guarantee and the copy of bill of lading to collect goods, which can speed up the circulation of goods and solve the problem of blocking the port of cargo pressure ship. In the fourth part, the author puts forward the perfect ways to improve the legal system of the delivery of goods without bill of lading. The author thinks that the fundamental solution to the delivery of goods without bill of lading lies in the design of the system, the legislative confirmation of the function of bill of title of bill of lading and the practice of effective letter of guarantee plus copy of bill of lading. In practice, electronic bill of lading, bill of lading discharge and sea waybill can be used to solve the problem of delivery without bill of lading.
【學位授予單位】：山東大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2007
【分類號】：D922.294

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本文編號：2256638