【摘要】：以民商法和運(yùn)輸法律的基本理論為依據(jù) ,以現(xiàn)行世界上貨物多式聯(lián)運(yùn)的主要法律制度的比較分析為基礎(chǔ) ,借鑒法律經(jīng)濟(jì)學(xué)的相關(guān)理論和觀點(diǎn) ,評(píng)析現(xiàn)行國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人責(zé)任制度 ,提出確定國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人責(zé)任制度應(yīng)遵循的原則 ,應(yīng)采用的國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人責(zé)任的歸責(zé)原則和責(zé)任限額 ,以及完善我國(guó)貨物多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人責(zé)任制度的建議。
[Abstract]:Based on the basic theories of civil and commercial law and transport law, and on the basis of the comparative analysis of the main legal systems of multimodal transport of goods in the world, the author draws lessons from the relevant theories and viewpoints of law and economics. Commenting on the current system of liability of international multimodal transport operators of goods, and proposing the principles to be followed in determining the liability system of international multimodal transport of goods, and the principles and limits of liability of international multimodal transport operators of goods, And perfect our country goods multimodal transport operator responsibility system suggestion.
【作者單位】： 大連海事大學(xué)法學(xué)院 大連海事大學(xué)法學(xué)院
【分類號(hào)】：D996.19

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本文編號(hào)：2248853