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  本文關(guān)鍵詞：論海上保險(xiǎn)代位求償權(quán)制度——兼談對(duì)我國《海商法》第252～254條的修改，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《大連海事大學(xué)》 2013年

船舶保險(xiǎn)條款下碰撞責(zé)任損害賠償問題研究

黃丹玲  

【摘要】：近些年來,船舶碰撞事故發(fā)生頻繁,往往會(huì)給船東造成巨大的損失,大多數(shù)船東都與保險(xiǎn)公司簽訂船舶保險(xiǎn)合同,力求將損失縮減到最輕的程度。然而不同的保險(xiǎn)條款對(duì)于船舶碰撞的責(zé)任的承保程度、范圍以及計(jì)算損失的方法等都存在很大的不同,因而對(duì)承保船舶的損害賠償?shù)慕Y(jié)果也會(huì)產(chǎn)生差異。 有鑒于此,本文對(duì)我國以及英國的船舶保險(xiǎn)條款中會(huì)對(duì)碰撞船舶的損害賠償造成影響的條文進(jìn)行了比較,分析不同條款下對(duì)船舶損失的認(rèn)定和計(jì)算上的差別。并透過條款進(jìn)一步研究在背后支撐其形成、發(fā)展、演變的兩國海上保險(xiǎn)法中的有關(guān)理論在立法理念、條文規(guī)定和實(shí)際操作的區(qū)別和優(yōu)勢,希望對(duì)我國海上保險(xiǎn)法以及船舶保險(xiǎn)條款的改進(jìn)提供一些參考和借鑒。 本文共分為3章,第1章分析了中英船舶碰撞責(zé)任條款在承保責(zé)任的程度、范圍以及除外責(zé)任上的差異,通過二者的比較得出不同承保程度、范圍以及除外責(zé)任對(duì)船舶損害賠償?shù)挠绊憽５?章闡述了碰撞責(zé)任條款中根據(jù)海事賠償責(zé)任限制制度而制定的對(duì)于碰撞事故具有重要意義的損害賠償?shù)挠?jì)算方法,主要有“單 責(zé)任原則”與“交叉責(zé)任原則”兩種計(jì)算方法。通過實(shí)例計(jì)算得出結(jié)論制定不同情況下使用的兩種不同的計(jì)算方法為了防止由于海事賠償責(zé)任限制而可能對(duì)雙方船東造成的不公平待遇,也是為了避免保險(xiǎn)人可能利用損害賠償?shù)挠?jì)算方法而逃避原本應(yīng)當(dāng)賠付的其承保范圍內(nèi)的損失。第3章中著重分析保險(xiǎn)人根據(jù)保險(xiǎn)條款中的免賠額條款,以及賠付后獲得的代位求償權(quán)的權(quán)利的行使而產(chǎn)生的第三人對(duì)保險(xiǎn)人超額賠付問題對(duì)被保險(xiǎn)人的損失的影響,通過分析證明被保險(xiǎn)人有權(quán)對(duì)第三人的超額賠付在其損失范圍內(nèi)參與分配。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號(hào)】：D922.294
【目錄】：

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