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  本文關(guān)鍵詞： 船舶優(yōu)先權(quán) 海事請求 海商法 船舶經(jīng)營人 擔(dān)保物權(quán) 船舶所有人 船舶留置權(quán) 抵押權(quán)人 共同海損 船舶抵押權(quán)　出處：《法學(xué)家》1996年04期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：正 船舶優(yōu)先權(quán)制度是海商法特有而復(fù)雜的制度。本文力圖對船舶優(yōu)先權(quán)的性質(zhì)、具有船舶優(yōu)先權(quán)的海事請求的范圍及其順位、我國海商法對船舶優(yōu)先權(quán)的限制、船舶優(yōu)先權(quán)的衰微等問題進(jìn)行深入探討,從而使我們對這一制度有正確的認(rèn)識。一、船舶優(yōu)先權(quán)的性質(zhì)由于至今尚無船舶優(yōu)先權(quán)的權(quán)威性定義,長期以來,關(guān)于船舶優(yōu)先權(quán)的性質(zhì)就存在爭論。我國《海商法》的定義性規(guī)定,也不能立即消除法學(xué)界的紛紜雜說。而筆者認(rèn)為,船舶優(yōu)先權(quán)當(dāng)屬海上特有的擔(dān)保物權(quán)。
[Abstract]:The system of positive maritime lien is a unique and complex system of maritime law. This paper tries to deal with the nature of maritime liens, the scope and sequence of maritime claims with maritime liens, and the restrictions on maritime liens of China's maritime law. In order to make us have a correct understanding of this system, the decline of maritime liens has been discussed in depth. First, the nature of maritime liens has been long since there is no authoritative definition of maritime liens. There is an argument about the nature of maritime lien. The definition of maritime law in our country can not immediately eliminate the various opinions in the field of law. However, the author thinks that maritime lien should be a special security right at sea.
【作者單位】： 中國人民大學(xué)法學(xué)院
【分類號】：D922.294

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本文編號：1513129