發(fā)布時間：2018-02-15 02:28

  本文關(guān)鍵詞： 區(qū)位商 浙江省集裝箱運輸 上海港 寧波港　出處：《上海海運學院學報》2002年03期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：腹地貨源爭奪是港口競爭最主要的內(nèi)容之一。隨著集裝箱運輸日益成為國際航運的主要方式 ,相鄰港口之間的競爭主要表現(xiàn)為對共同腹地的集裝箱貨源的爭奪。本文運用區(qū)位商的概念與方法 ,以上海港與寧波港的共同直接腹地———浙江省為例 ,通過對其國際集裝箱生成及流向的調(diào)查與研究 ,對兩港的腹地進行量化分析
[Abstract]:One of the most important aspects of port competition is the competition for goods in the hinterland. As container transportation becomes the main mode of international shipping, The competition between the adjacent ports is mainly the competition for the container supply in the common hinterland. This paper applies the concept and method of location quotient, and the example of Zhejiang Province, the common direct hinterland between the above seaports and Ningbo Port, is presented in this paper. Through the investigation and research on the international container generation and flow, the paper makes a quantitative analysis of the hinterland of the two ports.
【作者單位】： 上海理工大學區(qū)域規(guī)劃與交通運輸系統(tǒng)研究所 上海理工大學區(qū)域規(guī)劃與交通運輸系統(tǒng)研究所
【基金】：加拿大國際發(fā)展署中加合作項目(編號:2 82 /19736 / 50 0 )
【分類號】：U691

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：1512208