在大數(shù)據(jù)背景下,人工智能技術(shù)得到空前發(fā)展,從而衍生出自動駕駛汽車產(chǎn)品。所謂自動駕駛汽車,根據(jù)自動化程度,美國汽車工程協(xié)會對其歸類,本文所提及的自動駕駛汽車屬于第3到第5類,即從需要輔助(自身可完成部分駕駛?cè)蝿?wù))到無需人為介入(獨立進行所有駕駛?cè)蝿?wù)),自動駕駛的發(fā)展解放了人類四肢,為人們提供優(yōu)質(zhì)便利的生活環(huán)境,降低了交通事故的發(fā)生。自動駕駛汽車作為一種新型的交通工具,往往新鮮事物都伴隨著一系列法律關(guān)系,而這些法律關(guān)系是否能適用傳統(tǒng)法律關(guān)系還有待商榷。一些發(fā)達(dá)國家(例德國、美國、日本等)已經(jīng)研發(fā)了且出臺相關(guān)配套的法律法規(guī)政策,目前我國只出臺了有關(guān)自動駕駛汽上路測驗的指導(dǎo)性意見,從我國現(xiàn)行法律上,難以與科技進步的成果相適應(yīng)。畢竟自動駕駛的推廣使用,在獲利的同時,也迎接了挑戰(zhàn),尤其是對現(xiàn)有傳統(tǒng)法律關(guān)系的影響。當(dāng)由自動駕駛汽車造成交通事故所帶來的一系列法律侵權(quán)問題:如責(zé)任主體承擔(dān)追究、侵權(quán)歸責(zé)和侵權(quán)類型的新變動等,亦或是由于無人駕駛變得更安全引發(fā)現(xiàn)行保險行業(yè)模式的變動問題,以及相關(guān)賠償救濟政策的新調(diào)整配合等問題,都是我們所需要考慮的因素。本文以自動駕駛汽車為主題,著手5個方面逐一探究,包括自動駕...

【文章頁數(shù)】：52 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
緒論
    (一)研究目的與意義
    (二)國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1、國內(nèi)研究現(xiàn)狀
        2、國外研究現(xiàn)狀
    (三)研究思路
    (四)設(shè)計特色
一、自動駕駛汽車風(fēng)險問題
    (一)自動駕駛汽車潛在風(fēng)險
    (二)風(fēng)險涉及侵權(quán)法律問題
二、自動駕駛侵權(quán)主體的確定
    (一)“使用者”責(zé)任說
    (二)“生產(chǎn)制造商”責(zé)任說
    (三)“軟件供應(yīng)商”責(zé)任說
    (四)“自動駕駛汽車”責(zé)任說
三、自動駕駛汽車侵權(quán)行為類型
    (一)傳統(tǒng)侵權(quán)類型
    (二)新型侵權(quán)類型
        1、網(wǎng)絡(luò)安全攻擊風(fēng)險
        2、個人隱私侵權(quán)風(fēng)險
        3、對策建議
四、自動駕駛汽車侵權(quán)責(zé)任歸責(zé)
    (一)現(xiàn)行我國侵權(quán)歸責(zé)原則
    (二)自動駕駛汽車侵權(quán)歸責(zé)原則
        1、適用傳統(tǒng)機動車歸責(zé)原則
        2、適用產(chǎn)品責(zé)任制度
五、自動駕駛汽車損害救濟方式
    (一)自動駕駛汽車對傳統(tǒng)救濟方式的挑戰(zhàn)
    (二)自動駕駛汽車獨有的救濟方式
        1、借鑒國外實行模式
        2、對本國的完善及建議
結(jié)論
致謝
參考文獻(xiàn)
攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文



本文編號：3799329