隨著社會發(fā)展,人們越來越離不開各種便捷迅速的交通工具。自1886年第一臺內(nèi)燃機(jī)車誕生至今,一百多年的時間里汽車從少數(shù)人擁有的奢侈品成為社會交通必不可少的部分,逐漸改變了交通出行的方式。如今我國汽車工業(yè)突飛猛進(jìn),各種新型交通工具也逐漸融入社會。近些年汽車保有量在增加,隨著社會各項措施的加強(qiáng),機(jī)動車的事故量逐年遞。與之相反非機(jī)動車及行人造成的交通事故的數(shù)量卻越來越多。這種現(xiàn)象的產(chǎn)生一方面是與移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生的外賣、共享單車等互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品與非機(jī)動車相互作用,卻沒有及時地解決相應(yīng)的交通問題;另一方面是由于法律法規(guī)的不完善與歸責(zé)原則不合理讓道路交通變得越來越不安全。重新審視交通事故侵權(quán)責(zé)任歸責(zé)原則有利于維護(hù)交通秩序、有利于解決社會糾紛、有利于保護(hù)交通參與者生命財產(chǎn)安全、更有利于促進(jìn)社會發(fā)展。雖然我國在相關(guān)法律中尤其是《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定了交通參與者的權(quán)利及義務(wù)、司法上加大對各個環(huán)節(jié)的監(jiān)管力度,執(zhí)法上嚴(yán)格執(zhí)行反腐先行多管齊下,但是交通問題日趨嚴(yán)峻是個不爭的事實。在機(jī)動車無違法行為正常行駛但非機(jī)動車和行人嚴(yán)重違反交通法規(guī),或主要因非機(jī)動車和行人違反交通法規(guī)造成的道路交通事故中,機(jī)動車方仍... 

【文章頁數(shù)】：51 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
引言
一、道路交通事故侵權(quán)責(zé)任歸責(zé)原則的內(nèi)涵及立法沿革
    (一)道路交通事故的內(nèi)涵
        1.道路交通事故的概念
        2.交通事故的構(gòu)成要素
        3.道路交通事故的特征
    (二)侵權(quán)責(zé)任歸責(zé)原則的內(nèi)涵
        1.侵權(quán)責(zé)任歸責(zé)原則的概念
        2.道路交通事故侵權(quán)責(zé)任歸責(zé)原則的特點
    (三)道路交通事故侵權(quán)責(zé)任歸責(zé)原則立法沿革
        1.過錯責(zé)任原則階段(1978 年-1987 年)
        2.無過錯責(zé)任原則階段(1987.1.1-1991.9.22)
        3.過錯責(zé)任原則階段(1991.9.22-2004.5.1)
        4.無過錯責(zé)任原則為主的歸責(zé)原則時期(2004.5.1-2008.5.1)
        5.過錯推定原則為主的多重歸責(zé)原則時期(2008.5.1 至今)
二、道路交通事故侵權(quán)責(zé)任歸責(zé)原則適用存在的問題
    (一)缺乏科學(xué)的歸責(zé)原則體系
        1.不利于歸責(zé)原則系體完整性
        2.不利于區(qū)分人身損害和財產(chǎn)損害
    (二)歸責(zé)原則設(shè)置不合理
        1.不利于秩序的遵守
        2.不利于保障交通參與者的自由
        3.不利于公平正義的實現(xiàn)
    (三)歸責(zé)原則配套措施不完善
        1.不利于交通的安全
        2.不利于事故責(zé)任的合理分配
三、國外道路交通事故侵權(quán)責(zé)任歸責(zé)原則的立法現(xiàn)狀及比較
    (一)國外道路交通事故侵權(quán)責(zé)任歸責(zé)原則的立法情況
        1.德國
        2.法國
        3.日本
        4.美國
        5.英國
    (二)國外道路交通事故侵權(quán)責(zé)任歸責(zé)原則比較
        1.強(qiáng)化歸責(zé)原則的目標(biāo)
        2.歸責(zé)原則應(yīng)融入整個法律體系
四、道路交通事故損侵權(quán)責(zé)任歸責(zé)原則的完善建議
    (一)完善交通事故侵權(quán)責(zé)任立法體系
    (二)合理設(shè)計道路交通事故歸責(zé)原則
    (三)完善歸責(zé)原則的配套措施
        1.事故預(yù)防方面
        2.事故賠償方面
結(jié)語
參考文獻(xiàn)
致謝



本文編號：3675820