美國(guó)車輛貶值損失賠償制度及其啟示
發(fā)布時(shí)間:2022-01-23 06:16
美國(guó)法上的車輛貶值損失包括“車輛發(fā)生毀損”“經(jīng)過(guò)補(bǔ)救措施”“難以恢復(fù)其狀態(tài)或價(jià)值”“造成損失”等多元要素,存在技術(shù)性貶值和固有性貶值兩種基本類型。車輛貶值損失與以房屋為代表的不動(dòng)產(chǎn)貶值損失的法律本質(zhì)類似,但又具有不同的發(fā)生機(jī)理。在不同的歷史時(shí)期,基于相關(guān)法律制度、社會(huì)變遷要求、保險(xiǎn)發(fā)展趨勢(shì)的差異,車輛貶值損失經(jīng)歷了先是不予賠償,到普遍承認(rèn)其賠償,再到多元化設(shè)計(jì)的制度變遷,這又在規(guī)范層面上落實(shí)于因果關(guān)系、損害等歸責(zé)要件之中。車輛貶值損失的保險(xiǎn)索賠可分為責(zé)任險(xiǎn)索賠和財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)索賠,其中前者適用侵權(quán)法,能否獲得賠付取決于其侵權(quán)可救濟(jì)性;而后者適用合同法,其可保險(xiǎn)性依賴于保險(xiǎn)合同條款的解釋。車輛貶值損失的計(jì)算方法分為客觀計(jì)算和主觀計(jì)算兩種類型,其賠償范圍受到立法政策的限制。我國(guó)法應(yīng)承認(rèn)車輛貶值損失的可救濟(jì)性,并通過(guò)構(gòu)成要件和法律效果予以落實(shí)。
【文章來(lái)源】:煙臺(tái)大學(xué)山東省
【文章頁(yè)數(shù)】:58 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
引言
第一章 美國(guó)車輛貶值損失的要素與類型
第一節(jié) 車輛貶值損失的要素
一、車輛發(fā)生毀損
二、車輛經(jīng)修理等補(bǔ)救措施
三、經(jīng)過(guò)修理的車輛難以完全恢復(fù)事故發(fā)生前的狀態(tài)或價(jià)值
四、給受害人造成了損失
第二節(jié) 車輛貶值損失的類型
一、技術(shù)性貶值損失(REPAIR-RELATED DIMINISHED VALUE)
二、固有性貶值損失(INHERENT DIMINISHED VALUE/STIGMA DAMAGE)
第三節(jié) 車輛貶值損失與房屋貶值損失
一、類型構(gòu)造
二、歸責(zé)基礎(chǔ)
第二章 美國(guó)車輛貶值損失的可救濟(jì)性
第一節(jié) 車輛貶值損失賠償?shù)陌l(fā)展歷程
一、不予救濟(jì)階段(十九世紀(jì)之前)
二、支持賠償階段(十九世紀(jì)—二十世紀(jì)八十年代)
三、多元制度設(shè)計(jì)階段(二十世紀(jì)八十年代—今)
第二節(jié) 車輛貶值損失賠償?shù)臍w責(zé)基礎(chǔ)
一、因果關(guān)系
二、過(guò)錯(cuò)
三、損害嚴(yán)重程度
第三章 車輛貶值損失賠償?shù)挠绊懸蛩?br> 第一節(jié) 法律體系內(nèi)部因素
一、交易規(guī)則
二、損害賠償方法
第二節(jié) 經(jīng)濟(jì)社會(huì)因素與法律功能
一、經(jīng)濟(jì)社會(huì)因素
二、法律功能
第三節(jié) 保險(xiǎn)因素
一、可保險(xiǎn)性
二、保險(xiǎn)條款的解釋
第四章 美國(guó)車輛貶值損失賠償?shù)挠?jì)算方法
第一節(jié) 客觀計(jì)算方法
一、定型賠償公式
二、網(wǎng)絡(luò)綜合評(píng)估法
第二節(jié) 主觀計(jì)算方法
第五章 美國(guó)車輛貶值損失賠償制度對(duì)我國(guó)的啟示
第一節(jié) 車輛貶值損失賠償?shù)挠绊懸蛩?br> 一、法律體系內(nèi)部因素
二、經(jīng)濟(jì)社會(huì)因素與法律功能
三、保險(xiǎn)因素
第二節(jié) 車輛貶值損失賠償?shù)臍w責(zé)基礎(chǔ)
一、因果關(guān)系
二、過(guò)錯(cuò)
三、損害嚴(yán)重程度
第三節(jié) 車輛貶值損失賠償?shù)挠?jì)算方法
結(jié)語(yǔ)
參考文獻(xiàn)
附錄:攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文目錄
致謝
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]論汽車貶值損失的損害賠償[J]. 徐建剛. 清華法學(xué). 2017(04)
[2]道路交通事故中侵權(quán)責(zé)任與保險(xiǎn)問(wèn)題研究——以法經(jīng)濟(jì)學(xué)為視角[J]. 林承鐸,閻語(yǔ). 保險(xiǎn)研究. 2016(05)
[3]車輛貶值損失應(yīng)受賠償?shù)姆梢罁?jù)[J]. 朱道海. 人民司法. 2013(10)
本文編號(hào):3603767
【文章來(lái)源】:煙臺(tái)大學(xué)山東省
【文章頁(yè)數(shù)】:58 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
引言
第一章 美國(guó)車輛貶值損失的要素與類型
第一節(jié) 車輛貶值損失的要素
一、車輛發(fā)生毀損
二、車輛經(jīng)修理等補(bǔ)救措施
三、經(jīng)過(guò)修理的車輛難以完全恢復(fù)事故發(fā)生前的狀態(tài)或價(jià)值
四、給受害人造成了損失
第二節(jié) 車輛貶值損失的類型
一、技術(shù)性貶值損失(REPAIR-RELATED DIMINISHED VALUE)
二、固有性貶值損失(INHERENT DIMINISHED VALUE/STIGMA DAMAGE)
第三節(jié) 車輛貶值損失與房屋貶值損失
一、類型構(gòu)造
二、歸責(zé)基礎(chǔ)
第二章 美國(guó)車輛貶值損失的可救濟(jì)性
第一節(jié) 車輛貶值損失賠償?shù)陌l(fā)展歷程
一、不予救濟(jì)階段(十九世紀(jì)之前)
二、支持賠償階段(十九世紀(jì)—二十世紀(jì)八十年代)
三、多元制度設(shè)計(jì)階段(二十世紀(jì)八十年代—今)
第二節(jié) 車輛貶值損失賠償?shù)臍w責(zé)基礎(chǔ)
一、因果關(guān)系
二、過(guò)錯(cuò)
三、損害嚴(yán)重程度
第三章 車輛貶值損失賠償?shù)挠绊懸蛩?br> 第一節(jié) 法律體系內(nèi)部因素
一、交易規(guī)則
二、損害賠償方法
第二節(jié) 經(jīng)濟(jì)社會(huì)因素與法律功能
一、經(jīng)濟(jì)社會(huì)因素
二、法律功能
第三節(jié) 保險(xiǎn)因素
一、可保險(xiǎn)性
二、保險(xiǎn)條款的解釋
第四章 美國(guó)車輛貶值損失賠償?shù)挠?jì)算方法
第一節(jié) 客觀計(jì)算方法
一、定型賠償公式
二、網(wǎng)絡(luò)綜合評(píng)估法
第二節(jié) 主觀計(jì)算方法
第五章 美國(guó)車輛貶值損失賠償制度對(duì)我國(guó)的啟示
第一節(jié) 車輛貶值損失賠償?shù)挠绊懸蛩?br> 一、法律體系內(nèi)部因素
二、經(jīng)濟(jì)社會(huì)因素與法律功能
三、保險(xiǎn)因素
第二節(jié) 車輛貶值損失賠償?shù)臍w責(zé)基礎(chǔ)
一、因果關(guān)系
二、過(guò)錯(cuò)
三、損害嚴(yán)重程度
第三節(jié) 車輛貶值損失賠償?shù)挠?jì)算方法
結(jié)語(yǔ)
參考文獻(xiàn)
附錄:攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文目錄
致謝
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]論汽車貶值損失的損害賠償[J]. 徐建剛. 清華法學(xué). 2017(04)
[2]道路交通事故中侵權(quán)責(zé)任與保險(xiǎn)問(wèn)題研究——以法經(jīng)濟(jì)學(xué)為視角[J]. 林承鐸,閻語(yǔ). 保險(xiǎn)研究. 2016(05)
[3]車輛貶值損失應(yīng)受賠償?shù)姆梢罁?jù)[J]. 朱道海. 人民司法. 2013(10)
本文編號(hào):3603767
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