<正>發(fā)生爭議時(shí),"走出去"的中國承包商既應(yīng)秉承"以和為貴"的理念,盡可能低成本、快周期地協(xié)商解決,又要適當(dāng)運(yùn)用法律武器,在無法友好處理時(shí)及時(shí)申請(qǐng)仲裁。FIDIC合同是目前國際工程中使用最普遍的合同范本之一,但其中所蘊(yùn)含的多級(jí)爭議解決機(jī)制在實(shí)踐中并沒有得到足夠的重視。在處理索賠問題時(shí),中國承包商往往基于國內(nèi)工程的"經(jīng)驗(yàn)",并未嚴(yán)格按照FIDIC合同的程序履行,造成索賠不當(dāng)甚至逾期失權(quán),難以保障最終的利益。所以,如 

【文章來源】：項(xiàng)目管理評(píng)論. 2020,(03)

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索賠流程

FIDIC 2017版紅皮書要求工程師在收到索賠報(bào)告后先組織雙方進(jìn)行協(xié)商，雙方未能協(xié)商一致的，由工程師在42天內(nèi)做出確定；如未按期做出的，視為拒絕索賠，對(duì)此不滿的一方應(yīng)在28天內(nèi)發(fā)出通知，否則該確定應(yīng)視為雙方已接受并為最終決定。多級(jí)爭議解決機(jī)制

FIDIC制定此款的目的也是避免雙方使用更加對(duì)立、成本更高的方式解決問題。但是當(dāng)雙方矛盾極大激化或某一方?jīng)]有意愿本著友好方式解決時(shí)，及時(shí)提請(qǐng)仲裁或訴訟則是維護(hù)承包商權(quán)益的重要途徑。在筆者正在服務(wù)的一個(gè)海外光伏電站項(xiàng)目中，業(yè)主因資金緊張，加之雙方對(duì)于部分合同款項(xiàng)的計(jì)取爭議很大，業(yè)主不僅不同意索賠，而且長時(shí)間拖欠承包商的到期應(yīng)付款。如經(jīng)DAAB裁決仍無法妥善解決的，承包商將不得不通過仲裁的方式解決爭議。結(jié)語


本文編號(hào)：3333863