隨著我國(guó)機(jī)動(dòng)車數(shù)量的激增,由機(jī)動(dòng)車造成的交通事故更加頻繁的發(fā)生。當(dāng)事故發(fā)生時(shí),如果機(jī)動(dòng)車的實(shí)際駕駛?cè)瞬⒎撬腥?就會(huì)引起認(rèn)定責(zé)任主體及責(zé)任承擔(dān)方式的爭(zhēng)議。機(jī)動(dòng)車靜止時(shí)并不屬于危險(xiǎn)物,其危險(xiǎn)來源于與人的駕駛行為之結(jié)合,因此機(jī)動(dòng)車侵權(quán)有別于一般侵權(quán),既是物的侵權(quán)也是人的侵權(quán)。出借人對(duì)于借用人使用車輛可能帶來的危險(xiǎn)應(yīng)具有一定的預(yù)見性,出借時(shí)必須盡到充分的審慎義務(wù),對(duì)這種義務(wù)的違反,即為出借人承擔(dān)過錯(cuò)責(zé)任的依據(jù)。本文主要包括以下四個(gè)部分,第一部分從案例入手引出本文的議題,即在出借機(jī)動(dòng)車情形下造成的交通事故中,機(jī)動(dòng)車出借人責(zé)任承擔(dān)方式的分歧。同為出借機(jī)動(dòng)車而產(chǎn)生的事故損害賠償責(zé)任,不同案件中出借人所承擔(dān)的責(zé)任形式卻大相徑庭,由此延伸出法律思考,這種分歧產(chǎn)生的主要原因以及域外的相關(guān)規(guī)定對(duì)解決分歧的啟示;第二部分闡述了機(jī)動(dòng)車出借人責(zé)任承擔(dān)方式的立法變遷,《侵權(quán)責(zé)任法》出臺(tái)后,出借人責(zé)任的認(rèn)定規(guī)則更加完善,但盡管規(guī)定趨于明確,對(duì)現(xiàn)行法律規(guī)定的不同理解仍然引發(fā)了學(xué)說爭(zhēng)議;第三部分從法理角度逐一分析各責(zé)任學(xué)說的不足,同時(shí)論證筆者的觀點(diǎn),即過錯(cuò)出借人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)按份責(zé)任更為妥當(dāng);最后總結(jié)由出借人承擔(dān)按份責(zé)任的合... 

【文章來源】：安徽大學(xué)安徽省 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：31 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
引言
一、機(jī)動(dòng)車出借人交通事故民事責(zé)任承擔(dān)之司法現(xiàn)狀
    （一）相關(guān)司法實(shí)務(wù)分歧之檢視
        1.車輛出借人承擔(dān)連帶責(zé)任
        2.車輛出借人承擔(dān)按份責(zé)任
        3.車輛出借人承擔(dān)補(bǔ)充責(zé)任
    （二）案例背后的法律思考
        1.出借人責(zé)任法律規(guī)定的缺陷
        2.域外出借人責(zé)任相關(guān)規(guī)定的啟發(fā)
二、機(jī)動(dòng)車出借人交通事故民事責(zé)任承擔(dān)之邏輯演變
    （一）出借人責(zé)任承擔(dān)的立法改觀
    （二）現(xiàn)行法律規(guī)定下的學(xué)說爭(zhēng)議
三、機(jī)動(dòng)車出借人交通事故民事責(zé)任承擔(dān)之法理分析
    （一）補(bǔ)充責(zé)任之否定
        1.出借人的過錯(cuò)責(zé)任不存在適用補(bǔ)充責(zé)任的空間
        2.補(bǔ)充責(zé)任無(wú)法實(shí)現(xiàn)出借人與借用人責(zé)任的合理分配
    （二）連帶責(zé)任之否定
        1.出借人和借用人之間無(wú)存在連帶責(zé)任的可能
        2.出借人責(zé)任非不真正連帶責(zé)任
        3.出借人責(zé)任亦不應(yīng)為單向連帶責(zé)任
    （三）按份責(zé)任之證成
        1.出借人承擔(dān)按份責(zé)任的學(xué)理分析
        2.司法實(shí)踐對(duì)按份責(zé)任的再認(rèn)可
四、結(jié)語(yǔ)
參考文獻(xiàn)
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]論侵權(quán)補(bǔ)充責(zé)任的訴訟形態(tài)[J]. 劉洋,邱敏.  法律適用. 2019(09)
[2]民法典侵權(quán)責(zé)任編中機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任的完善[J]. 程嘯.  法學(xué)雜志. 2019(01)
[3]論道路交通事故處理規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)化——以日本的實(shí)踐為借鑒[J]. 余凌云.  政治與法律. 2016(05)
[4]侵權(quán)補(bǔ)充責(zé)任的獨(dú)立地位及其體系化[J]. 張平華,王圣禮.  煙臺(tái)大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版). 2015(06)
[5]連帶責(zé)任的彈性不足及其克服[J]. 張平華.  中國(guó)法學(xué). 2015(05)
[6]不真正連帶之債的實(shí)定法塑造[J]. 稅兵.  清華法學(xué). 2015(05)
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[10]論機(jī)動(dòng)車所有人與使用人的責(zé)任承擔(dān)機(jī)制——關(guān)于《侵權(quán)責(zé)任法》第49條和第52條的再思考[J]. 李中原.  蘇州大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版). 2011(06)

博士論文
[1]機(jī)動(dòng)車交通事故損害賠償責(zé)任比較研究[D]. 劉嬌.大連海事大學(xué) 2012

碩士論文
[1]論交通事故中機(jī)動(dòng)車的無(wú)過錯(cuò)責(zé)任[D]. 王亞飛.山東大學(xué) 2017
[2]論機(jī)動(dòng)車交通事故侵權(quán)責(zé)任的歸責(zé)原則[D]. 石晴.吉林大學(xué) 2016
[3]借用機(jī)動(dòng)車交通事故損害賠償責(zé)任研究[D]. 陳乃琦.西南政法大學(xué) 2016
[4]機(jī)動(dòng)車交通事故侵權(quán)責(zé)任研究[D]. 劉軍.華東政法大學(xué) 2013
[5]交通事故若干問題探討[D]. 葛燕峰.復(fù)旦大學(xué) 2012
[6]道路交通事故賠償責(zé)任主體研究[D]. 崔拓寰.中國(guó)政法大學(xué) 2009



本文編號(hào)：3051540