隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展以及互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)水平的提高,共享經(jīng)濟(jì)也應(yīng)運(yùn)而生。共享汽車便是一種具體的表現(xiàn)形式,是“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下交通出行模式的重要?jiǎng)?chuàng)新。共享汽車作為一種新型的汽車租賃方式,與傳統(tǒng)的汽車租賃相比,具有高效、便捷、低價(jià)等諸多優(yōu)點(diǎn)。與此同時(shí),共享汽車也具有很高的流動(dòng)性與不穩(wěn)定性,安全隱患也隨之提高,加大了交通事故發(fā)生的可能性,一旦發(fā)生交通事故,必然導(dǎo)致一定的財(cái)產(chǎn)損失與人身傷害,小到車輛間的摩擦碰撞,大到造成嚴(yán)重的人員傷亡。關(guān)于此類交通事故糾紛,當(dāng)前我國并沒有具體的法律規(guī)范,在司法審判活動(dòng)中基本是依據(jù)《道路交通安全法》、《侵權(quán)責(zé)任法》等現(xiàn)行法律法規(guī)來調(diào)整,在進(jìn)行司法實(shí)踐中,法官便不能依據(jù)具體的法律規(guī)范來進(jìn)行司法審判工作,受害者也可能因此而無法得到應(yīng)有的賠償。共享汽車交通事故責(zé)任主體呈現(xiàn)出多元性與復(fù)雜性的特點(diǎn),對于賠償?shù)呢?zé)任主體的認(rèn)定以及如何承擔(dān)責(zé)任成為司法實(shí)踐中的一大難題。本文主要通過查閱、思考有關(guān)共享汽車交通事故損害賠償責(zé)任的審判案例、相關(guān)理論及法律法規(guī),并結(jié)合國外的研究理論及法律現(xiàn)狀,從共享汽車責(zé)任承擔(dān)主體、方式和保護(hù)受害者利益角度出發(fā),提出了完善共享汽車交通事故損害賠償責(zé)... 

【文章來源】：河北經(jīng)貿(mào)大學(xué)河北省

【文章頁數(shù)】：44 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
1 引言
    1.1 選題背景及意義
        1.1.1 選題背景
        1.1.2 選題意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國外研究現(xiàn)狀
    1.3 研究思路、研究方法及創(chuàng)新點(diǎn)
        1.3.1 研究思路
        1.3.2 研究方法
        1.3.3 創(chuàng)新點(diǎn)
2 共享汽車交通事故概述
    2.1 共享汽車的內(nèi)涵
        2.1.1 共享汽車的概念
        2.1.2 共享汽車的特征
    2.2 共享汽車交通事故的原因類型
        2.2.1 車輛自身導(dǎo)致
        2.2.2 用戶單方導(dǎo)致
        2.2.3 第三人原因?qū)е?br>    2.3 共享汽車交通事故的特點(diǎn)
        2.3.1 違章駕駛引發(fā)占比高
        2.3.2 駕駛新人多為事故高發(fā)人群
        2.3.3 責(zé)任主體多元
    2.4 共享汽車交通事故法律關(guān)系分析
        2.4.1 共享汽車所有人與使用人的合同法律關(guān)系
        2.4.2 共享汽車使用人與受害人的侵權(quán)法律關(guān)系
        2.4.3 共享汽車所有人與受害人的侵權(quán)法律關(guān)系
3 我國共享汽車交通事故損害賠償責(zé)任承擔(dān)的現(xiàn)狀及問題
    3.1 我國相關(guān)的法律規(guī)定及分析
        3.1.1 《民法通則》第一百二十三條之規(guī)定分析
        3.1.2 《道路交通安全法》第七十六條之規(guī)定分析
        3.1.3 《侵權(quán)責(zé)任法》第四十九條之規(guī)定分析
    3.2 我國關(guān)于機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任承擔(dān)的理論分析
        3.2.1 危險(xiǎn)控制理論
        3.2.2 風(fēng)險(xiǎn)分散理論
        3.2.3 運(yùn)行支配和運(yùn)行利益二元理論
    3.3 我國共享汽車交通事故責(zé)任主體的認(rèn)定及歸責(zé)原則的適用
        3.3.1 共享汽車交通事故中的免責(zé)事由
        3.3.2 共享汽車使用人的侵權(quán)責(zé)任
        3.3.3 共享汽車所有人的侵權(quán)責(zé)任
        3.3.4 歸責(zé)原則理論
        3.3.5 共享汽車使用人與所有人對歸責(zé)原則的適用
    3.4 我國共享汽車交通事故損害賠償責(zé)任承擔(dān)存在的問題
        3.4.1 具體法律規(guī)制缺失導(dǎo)致判決異化
        3.4.2 共享汽車所有人歸責(zé)原則過于單一
        3.4.3 責(zé)任承擔(dān)主體及責(zé)任形態(tài)不明確
        3.4.4 共享汽車平臺(tái)缺乏監(jiān)管舉證難
        3.4.5 共享汽車發(fā)生交通事故后免責(zé)條款效力存在問題
        3.4.6 受害人的損失得不到及時(shí)充分的保障
4 域外共享汽車交通事故責(zé)任承擔(dān)之借鑒
    4.1 域外各國共享汽車交通事故責(zé)任承擔(dān)規(guī)定
        4.1.1 英美法系國家的規(guī)定
        4.1.2 大陸法系國家的規(guī)定
    4.2 域外各國共享汽車交通事故責(zé)任承擔(dān)規(guī)定對我國的啟示
        4.2.1 機(jī)動(dòng)車所有人的責(zé)任嚴(yán)格化
        4.2.2 注重對受害者賠償權(quán)利的實(shí)現(xiàn)
5 完善共享汽車交通事故損害賠償責(zé)任之思考
    5.1 加快完善共享汽車交通事故相關(guān)法律規(guī)定
        5.1.1 明確責(zé)任承擔(dān)主體及責(zé)任形態(tài)
        5.1.2 分情況適用歸責(zé)原則
    5.2 加強(qiáng)共享汽車平臺(tái)監(jiān)管力度預(yù)防交通事故發(fā)生
        5.2.1 完善用戶使用資質(zhì)審查義務(wù)
        5.2.2 及時(shí)檢查車輛安全狀況
        5.2.3 對免責(zé)條款進(jìn)行明確的解釋說明
        5.2.4 構(gòu)建對共享汽車使用人全方位的監(jiān)管體系
    5.3 增強(qiáng)保險(xiǎn)制度的作用
        5.3.1 加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的作用
        5.3.2 增加對共享汽車保險(xiǎn)費(fèi)用的投入
    5.4 提高用戶自律能力,充分發(fā)揮共享平臺(tái)作用
        5.4.1 共享汽車使用人加強(qiáng)自律能力
        5.4.2 特殊情況下由共享汽車平臺(tái)先行賠付,賦予其追償權(quán)
    5.5 國家保障
        5.5.1 加強(qiáng)政府的監(jiān)管職能
        5.5.2 政府相關(guān)部門構(gòu)建保障制度
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
作者簡歷
致謝



本文編號(hào)：2941314