【摘要】：對于租借機動車交通事故侵權(quán),我國《侵權(quán)責(zé)任法》第49條一概將機動車所有人排除在機動車保有者之外,僅讓其承擔(dān)一般過錯侵權(quán)責(zé)任的做法并不妥當(dāng)。無論是從"運行支配十運行利益"標(biāo)準(zhǔn)入手,還是從危險責(zé)任理論考察,抑或是從侵權(quán)責(zé)任法的功能價值來看,機動車所有人均有被認(rèn)定為保有者進而承擔(dān)無過錯交通事故侵權(quán)責(zé)任的可能性與正當(dāng)性。對于租借機動車情形下所有人是否喪失保有者身份的判斷,受害人只需證明所有人與機動車之間的權(quán)屬關(guān)系即可,由所有人證明在事故發(fā)生時對機動車不再享有運行支配能力與運行利益。租借機動車發(fā)生交通事故時,如果所有人和使用人同為機動車保有者,則兩者應(yīng)基于"共同保有者"的身份承擔(dān)連帶責(zé)任;如果只有機動車使用人被認(rèn)定為保有者,所有人僅為一般侵權(quán)責(zé)任主體,則所有人與使用人之間承擔(dān)何種形態(tài)類型的侵權(quán)責(zé)任需依兩者的過錯類別而定。
[Abstract]:Article 49 of the Tort liability Law of our country excludes the owner of motor vehicle from the owner of motor vehicle, and it is not appropriate to let the owner of motor vehicle bear the liability of general fault tort. Whether it begins with the criterion of "operation dominates the ten operating interests", or from the theory of dangerous liability, or from the functional value of tort liability law, Motor vehicle owners have the possibility and legitimacy to assume liability for no-fault traffic accident infringement. In the case of a leased motor vehicle, the victim needs only to prove the ownership relationship between the owner and the motor vehicle in order to determine whether the owner has lost his possessive status. The owner certifies that the motor vehicle is no longer entitled to operating power and operating benefits at the time of the accident. In the event of a traffic accident involving a leased motor vehicle, if the owner and the user are both vehicle owners, they shall be jointly and severally liable on the basis of the status of "joint possessor"; if only the motor vehicle user is considered to be the owner, If the owner is only the main body of tort liability, the form of tort liability between the owner and the user depends on the fault type of both.
【作者單位】： 西南政法大學(xué)民商法學(xué)院;
【基金】：教育部人文社會科學(xué)重點研究基地重大項目“中國侵權(quán)責(zé)任法改革研究”(16JD820015) 西南政法大學(xué)2016年度校級科研項目“數(shù)人侵權(quán)責(zé)任形態(tài)的運行與創(chuàng)新機制研究”(2016XZQN-01)的階段性成果
【分類號】：D923

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本文編號：2278658