本文選題：安全保障義務 + 合理限度　； 參考：《江西社會科學》2015年04期

【摘要】：我國法律規(guī)定,旅客運輸承運人負有安全保障義務,而對于其成立具有決定性作用的合理限度卻只做出了抽象規(guī)定。承運人安全保障義務的成立必須以合理限度為根本適用準則,從義務內容、認定標準、義務主體等多個方面設定量化標準評價義務的合理限度。在責任承擔上,則應遵循過錯責任歸責原則,在客觀化的前提下認定賠償責任。
[Abstract]:The law of our country stipulates that the carrier of passenger transport has the duty of safety and security, but the reasonable limit which has decisive effect on its establishment only makes abstract stipulation. The establishment of the carrier's security obligation must take reasonable limit as the basic applicable criterion, and set the reasonable limit of the quantitative standard evaluation obligation from many aspects, such as the content of the obligation, the determination of the standard, the subject of the obligation, and so on. In the responsibility, we should follow the principle of fault liability and confirm the liability of compensation on the premise of objectification.
【作者單位】： 北京交通大學法學院;
【基金】：國家鐵路局重點課題“制定鐵路運輸條例立法研究”(KF2013—002)
【分類號】：D922.296;D923

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：1885305