第三人介入情況下貨運(yùn)代理人的違約責(zé)任承擔(dān)
本文關(guān)鍵詞:第三人介入情況下貨運(yùn)代理人的違約責(zé)任承擔(dān) 出處:《航!2016年01期 論文類型:期刊論文
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【摘要】:正提要在涉及進(jìn)口貨物的海上貨運(yùn)代理合同中,委托人通常會將報(bào)關(guān)、報(bào)檢、提貨、保管等一系列貨代事務(wù)均交由貨代企業(yè)辦理。在此情況下,委托人對過程中損失發(fā)生的原因難以盡知,而貨代企業(yè)則對各個(gè)環(huán)節(jié)相對了解,故此類糾紛中適用過錯(cuò)推定原則。貨運(yùn)代理人因第三人原因違約的,其是否承擔(dān)責(zé)任,應(yīng)結(jié)合委托人與貨運(yùn)代理人的合同約定及貨運(yùn)代理人的實(shí)際履約情況,對貨運(yùn)
[Abstract]:In the contract of maritime freight agency involving imported goods, principals usually hand over a series of freight forwarding affairs such as declaration, inspection, delivery and storage to freight forwarders. In this case, the client is not aware of the cause of the loss in the process, and the freight forwarding enterprises are relatively aware of all links. Therefore, the principle of fault presumption is applicable in such disputes. If a freight forwarder breaks a contract because of third party's default, he should take the responsibility of the contract between the principal and the freight forwarder, and the actual performance of the freight forwarder.
【作者單位】: 上海海事法院;
【分類號】:D923.6
【正文快照】: 〖提要〗在涉及進(jìn)口貨物的海上貨運(yùn)代理合同中,委托人通常會將報(bào)關(guān)、報(bào)檢、提貨、保管等一系列貨代事務(wù)均交由貨代企業(yè)辦理。在此情況下,委托人對過程中損失發(fā)生的原因難以盡知,而貨代企業(yè)則對各個(gè)環(huán)節(jié)相對了解,故此類糾紛中適用過錯(cuò)推定原則。貨運(yùn)代理人因第三人原因違約的,
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