本文關(guān)鍵詞：侵權(quán)責(zé)任歸責(zé)原則的競合

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【摘要】：在侵權(quán)責(zé)任歸責(zé)原則二元結(jié)構(gòu)體系下,無過錯責(zé)任有其獨(dú)立的存在價值。但無過錯責(zé)任和過錯責(zé)任之間并非涇渭分明,如在高度危險責(zé)任中,危險行為人存在過錯時,被侵權(quán)人既可依無過錯責(zé)任,也可依過錯責(zé)任要求加害人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任,形成過錯責(zé)任與無過錯責(zé)任的競合。由于侵權(quán)法中存在賠償責(zé)任限額、過失相抵、特殊訴訟時效等特殊制度,使得適用不同的歸責(zé)原則會對當(dāng)事人雙方權(quán)利義務(wù)產(chǎn)生不同的影響。因此,從保護(hù)被侵權(quán)人利益的角度出發(fā),在歸責(zé)原則競合時被侵權(quán)人對歸責(zé)原則的適用享有選擇權(quán)。
【作者單位】： 重慶大學(xué)法學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 侵權(quán)責(zé)任 歸責(zé)原則 競合 責(zé)任效果 選擇權(quán)
【基金】：中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)資助項(xiàng)目“我國大規(guī)模侵權(quán)損害救濟(jì)體系的建構(gòu)”(項(xiàng)目號:CDJSK11010)的階段性成果 重慶市研究生科研創(chuàng)新資助項(xiàng)目“我國大規(guī)模侵權(quán)損害非訴救濟(jì)體系的建構(gòu)”(項(xiàng)目號:CYB16049)的階段性成果
【分類號】：D923
【正文快照】： 問題的提出:“能動司法”不能動賠償責(zé)任限額的困境“7·23”甬溫線特大鐵路交通事故發(fā)生后,鐵道部在事故處理過程中提出的賠償標(biāo)準(zhǔn)為17.2萬元/人,其中包括人身傷亡賠償限額15萬元、自帶行李損失賠償限額2000元和最高保險金額2萬元,其處理依據(jù)是《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查

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本文編號：1001597