我國綜合運輸立法問題研究
發(fā)布時間:2021-03-27 09:44
借鑒國內(nèi)外文獻對于綜合運輸(integrated transport,comprehensive transport)和綜合交通運輸概念的闡述,本文將綜合運輸定義為包含水路、公路、鐵路、航空和管道等各種運輸方式和運輸港站,并與土地和其他資源的開發(fā)利用、生態(tài)環(huán)境保護和城市總體規(guī)劃等因素有機協(xié)調(diào)的運輸體系。綜合運輸已成為我國當(dāng)代經(jīng)濟與社會發(fā)展不可或缺的重要組成部分。一個國家完善的綜合運輸不但最大程度地為社會公眾提供便捷、高效、安全的客貨運輸服務(wù),同時與土地和其他資源的開發(fā)利用、生態(tài)環(huán)境保護和城市規(guī)劃相銜接,推動和保障國家整體經(jīng)濟與社會健康和可持續(xù)發(fā)展。黨的十八大提出“全面推進依法治國”,“法治是治國理政的基本方式”。法治亦是促進和保障我國綜合運輸發(fā)展的有力手段。本文研究的綜合運輸法律以我國社會主義市場經(jīng)濟體制下綜合運輸活動中產(chǎn)生的縱向抑或具有公法性質(zhì)的特定社會關(guān)系,即綜合運輸經(jīng)營者、綜合運輸服務(wù)消費者、政府綜合運輸管理部門之間在綜合運輸活動中產(chǎn)生的縱向抑或具有公法性質(zhì)的的特定社會關(guān)系為調(diào)整對象,以法律的形式確立各種必要的制度,促進和保障綜合運輸為社會公眾提供便捷、高效和安全的運輸服務(wù),以及...
【文章來源】:大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校
【文章頁數(shù)】:265 頁
【學(xué)位級別】:博士
【部分圖文】:
圖2-1《綜合運輸法》中的制度體系??1.《綜合運輸法》中的核心制度??第一,核心制度的構(gòu)成
定問題,建立定??性模型,建立系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型,修訂模型,預(yù)測和對策分析,規(guī)劃評估方案的提出。??此外,可根據(jù)過去評估經(jīng)驗制定一個可行的組合方案,既能實現(xiàn)規(guī)劃評估目標(biāo),??亦使評估費用最小,主要步驟為:擬定可行組合方案,發(fā)現(xiàn)綜合運輸發(fā)展效益和??投資與擬定規(guī)劃評估目標(biāo)和投資效益的差異,研究減少差異的途徑,修改方案的??組合或?qū)ふ蚁麥绮町惖慕M合方案,在找不到消滅差異的組合方案時,可把減少差??異的總目標(biāo)分解成若干小目標(biāo),以盡可能找到滿意的組合方案。??綜合運輸規(guī)劃系統(tǒng)模擬優(yōu)化法程序框圖如圖3-2所示。??廣?^?^?^??規(guī)劃目標(biāo)要?分析綜合運輸?明確規(guī)劃實施?綜合運輸政??求?規(guī)劃實施過程?中存在的問題?策、戰(zhàn)略???^?^??建立社會環(huán)境影響綜合?組成多種規(guī)劃評估方案??運輸系統(tǒng)模型?矩陣??多種規(guī)劃評估方案綜合運輸系統(tǒng)??模擬??????,?1?\??決策相對滿慂的規(guī)劃評估組合??方案??圖3-2綜合運輸規(guī)劃系統(tǒng)模擬優(yōu)化法程序??(三)保障性措施:公眾參與??公眾參與是指公眾參與綜合運輸規(guī)劃的編制、審批、執(zhí)行和監(jiān)督過程,對綜??合運輸規(guī)劃全過程進行監(jiān)督,以確保規(guī)劃目標(biāo)得以實現(xiàn)的一整套措施。及時、全??面和客觀了解綜合運輸規(guī)劃工作的相關(guān)信息,是保障公眾在綜合運輸發(fā)展中的利??益的基本前提之一;參與綜合運輸規(guī)劃的編制和審批過程,是保障公眾在綜合運??輸發(fā)展中的利益的主要手段之一;當(dāng)公眾的綜合運輸規(guī)劃知情權(quán)、參與權(quán)受到侵??害時獲得充分救濟,是保障公眾在綜合運輸發(fā)展中的利益的關(guān)鍵途徑之一。這三??-119-??
【參考文獻】:
期刊論文
[1]中國綠色港口建設(shè)存在的問題和建議[J]. 呂淑琪. 環(huán)境科學(xué)與管理. 2018(12)
[2]共享經(jīng)濟時代城市綠色交通發(fā)展策略研究[J]. 謝園,朱荔麗. 綜合運輸. 2018(09)
[3]物流強國戰(zhàn)略的國際比較[J]. 李瑋,張改平,孫東泉. 綜合運輸. 2018(08)
[4]系統(tǒng)提升交通安全[J]. 俞春俊,孫小端,李克平. 中國公路. 2018(16)
[5]電信普遍服務(wù)補償?shù)慕?jīng)濟法規(guī)制研究[J]. 張智慧. 財經(jīng)界(學(xué)術(shù)版). 2018(15)
[6]大數(shù)據(jù)與交通融合發(fā)展的特點與展望[J]. 趙光輝. 宏觀經(jīng)濟管理. 2018(08)
[7]中央財政支持交通領(lǐng)域供給側(cè)改革應(yīng)對癥下藥[J]. 宋佳益. 珠江水運. 2018(06)
[8]創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的內(nèi)涵和標(biāo)志[J]. 郭英遠,張勝. 科技管理研究. 2018(06)
[9]促進共享交通健康可持續(xù)發(fā)展[J]. 李茜. 綜合運輸. 2017(12)
[10]德國城市交通體系的可持續(xù)發(fā)展構(gòu)建與啟示[J]. 何玉宏,劉曉洪,張麗. 理論月刊. 2017(11)
博士論文
[1]生態(tài)文明背景下的城市交通立法研究[D]. 秦祖?zhèn)?東南大學(xué) 2017
[2]大數(shù)據(jù)時代中國政府信息共享機制研究[D]. 吳昊.吉林大學(xué) 2017
[3]我國綜合交通樞紐投融資模式研究[D]. 高小博.北京交通大學(xué) 2016
[4]論我國低碳立法[D]. 陳宗偉.對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué) 2014
[5]中國航運市場準入法律制度研究[D]. 湯曉峰.大連海事大學(xué) 2014
[6]論安全生產(chǎn)的法治化[D]. 張文杰.武漢大學(xué) 2013
[7]中國航運法的法律屬性研究[D]. 李光春.大連海事大學(xué) 2013
[8]公眾參與政府交通運輸管理問題研究[D]. 王利民.吉林大學(xué) 2013
[9]城市交通規(guī)劃制度研究[D]. 陳佩虹.北京交通大學(xué) 2013
[10]山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)綜合運輸協(xié)調(diào)發(fā)展研究[D]. 方妍.北京交通大學(xué) 2014
碩士論文
[1]我國海洋基本法立法模式研究[D]. 許明城.浙江大學(xué) 2018
[2]城市交通規(guī)劃制定主體法律問題研究[D]. 李雪.東南大學(xué) 2016
[3]我國綜合交通規(guī)劃立法研究[D]. 田麗君.北京交通大學(xué) 2008
本文編號:3103294
【文章來源】:大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校
【文章頁數(shù)】:265 頁
【學(xué)位級別】:博士
【部分圖文】:
圖2-1《綜合運輸法》中的制度體系??1.《綜合運輸法》中的核心制度??第一,核心制度的構(gòu)成
定問題,建立定??性模型,建立系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型,修訂模型,預(yù)測和對策分析,規(guī)劃評估方案的提出。??此外,可根據(jù)過去評估經(jīng)驗制定一個可行的組合方案,既能實現(xiàn)規(guī)劃評估目標(biāo),??亦使評估費用最小,主要步驟為:擬定可行組合方案,發(fā)現(xiàn)綜合運輸發(fā)展效益和??投資與擬定規(guī)劃評估目標(biāo)和投資效益的差異,研究減少差異的途徑,修改方案的??組合或?qū)ふ蚁麥绮町惖慕M合方案,在找不到消滅差異的組合方案時,可把減少差??異的總目標(biāo)分解成若干小目標(biāo),以盡可能找到滿意的組合方案。??綜合運輸規(guī)劃系統(tǒng)模擬優(yōu)化法程序框圖如圖3-2所示。??廣?^?^?^??規(guī)劃目標(biāo)要?分析綜合運輸?明確規(guī)劃實施?綜合運輸政??求?規(guī)劃實施過程?中存在的問題?策、戰(zhàn)略???^?^??建立社會環(huán)境影響綜合?組成多種規(guī)劃評估方案??運輸系統(tǒng)模型?矩陣??多種規(guī)劃評估方案綜合運輸系統(tǒng)??模擬??????,?1?\??決策相對滿慂的規(guī)劃評估組合??方案??圖3-2綜合運輸規(guī)劃系統(tǒng)模擬優(yōu)化法程序??(三)保障性措施:公眾參與??公眾參與是指公眾參與綜合運輸規(guī)劃的編制、審批、執(zhí)行和監(jiān)督過程,對綜??合運輸規(guī)劃全過程進行監(jiān)督,以確保規(guī)劃目標(biāo)得以實現(xiàn)的一整套措施。及時、全??面和客觀了解綜合運輸規(guī)劃工作的相關(guān)信息,是保障公眾在綜合運輸發(fā)展中的利??益的基本前提之一;參與綜合運輸規(guī)劃的編制和審批過程,是保障公眾在綜合運??輸發(fā)展中的利益的主要手段之一;當(dāng)公眾的綜合運輸規(guī)劃知情權(quán)、參與權(quán)受到侵??害時獲得充分救濟,是保障公眾在綜合運輸發(fā)展中的利益的關(guān)鍵途徑之一。這三??-119-??
【參考文獻】:
期刊論文
[1]中國綠色港口建設(shè)存在的問題和建議[J]. 呂淑琪. 環(huán)境科學(xué)與管理. 2018(12)
[2]共享經(jīng)濟時代城市綠色交通發(fā)展策略研究[J]. 謝園,朱荔麗. 綜合運輸. 2018(09)
[3]物流強國戰(zhàn)略的國際比較[J]. 李瑋,張改平,孫東泉. 綜合運輸. 2018(08)
[4]系統(tǒng)提升交通安全[J]. 俞春俊,孫小端,李克平. 中國公路. 2018(16)
[5]電信普遍服務(wù)補償?shù)慕?jīng)濟法規(guī)制研究[J]. 張智慧. 財經(jīng)界(學(xué)術(shù)版). 2018(15)
[6]大數(shù)據(jù)與交通融合發(fā)展的特點與展望[J]. 趙光輝. 宏觀經(jīng)濟管理. 2018(08)
[7]中央財政支持交通領(lǐng)域供給側(cè)改革應(yīng)對癥下藥[J]. 宋佳益. 珠江水運. 2018(06)
[8]創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的內(nèi)涵和標(biāo)志[J]. 郭英遠,張勝. 科技管理研究. 2018(06)
[9]促進共享交通健康可持續(xù)發(fā)展[J]. 李茜. 綜合運輸. 2017(12)
[10]德國城市交通體系的可持續(xù)發(fā)展構(gòu)建與啟示[J]. 何玉宏,劉曉洪,張麗. 理論月刊. 2017(11)
博士論文
[1]生態(tài)文明背景下的城市交通立法研究[D]. 秦祖?zhèn)?東南大學(xué) 2017
[2]大數(shù)據(jù)時代中國政府信息共享機制研究[D]. 吳昊.吉林大學(xué) 2017
[3]我國綜合交通樞紐投融資模式研究[D]. 高小博.北京交通大學(xué) 2016
[4]論我國低碳立法[D]. 陳宗偉.對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué) 2014
[5]中國航運市場準入法律制度研究[D]. 湯曉峰.大連海事大學(xué) 2014
[6]論安全生產(chǎn)的法治化[D]. 張文杰.武漢大學(xué) 2013
[7]中國航運法的法律屬性研究[D]. 李光春.大連海事大學(xué) 2013
[8]公眾參與政府交通運輸管理問題研究[D]. 王利民.吉林大學(xué) 2013
[9]城市交通規(guī)劃制度研究[D]. 陳佩虹.北京交通大學(xué) 2013
[10]山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)綜合運輸協(xié)調(diào)發(fā)展研究[D]. 方妍.北京交通大學(xué) 2014
碩士論文
[1]我國海洋基本法立法模式研究[D]. 許明城.浙江大學(xué) 2018
[2]城市交通規(guī)劃制定主體法律問題研究[D]. 李雪.東南大學(xué) 2016
[3]我國綜合交通規(guī)劃立法研究[D]. 田麗君.北京交通大學(xué) 2008
本文編號:3103294
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