本文關(guān)鍵詞：民用航空器損害責(zé)任研究

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【摘要】：近幾年來航空事故頻發(fā),適用《民用航空法》的相關(guān)規(guī)定已經(jīng)不足以解決事故導(dǎo)致的損害賠償問題,有必要深入研究有關(guān)民用航空器損害責(zé)任的法律。為平衡社會(huì)發(fā)展需要與保障高度危險(xiǎn)作業(yè)受害人的合法權(quán)益,民用航空器損害責(zé)任采用無過錯(cuò)歸責(zé)原則,其構(gòu)成要件無需侵權(quán)人的過錯(cuò),只需包括經(jīng)營(yíng)人對(duì)民用航空器的運(yùn)行行為、民用航空器的運(yùn)行導(dǎo)致他人損害,以及民用航空器的運(yùn)行與他人損害之間具有因果關(guān)系三個(gè)方面。正確分析航空器運(yùn)行、經(jīng)營(yíng)人、他人等相關(guān)概念有助于理解民用航空器損害責(zé)任的構(gòu)成。目前,民用航空器損害責(zé)任的免責(zé)事由僅規(guī)定了受害人故意一項(xiàng),建議立法增加受害人自甘風(fēng)險(xiǎn)時(shí)的免責(zé)事由。
【作者單位】： 中國(guó)民用航空飛行學(xué)院社科部;
【關(guān)鍵詞】： 民用航空器 損害責(zé)任 構(gòu)成要件 免責(zé)事由 自甘風(fēng)險(xiǎn)
【基金】：四川省哲學(xué)社會(huì)科學(xué)普及規(guī)劃項(xiàng)目“法眼看民航—中國(guó)民航熱難點(diǎn)問題案例解析”(2013KPY04)
【分類號(hào)】：D922.296
【正文快照】： 《侵權(quán)責(zé)任法》第9章專章規(guī)定高度危險(xiǎn)責(zé)任,其中第71條規(guī)定了民用航空器損害責(zé)任。在整個(gè)高度危險(xiǎn)責(zé)任立法起草中,該條爭(zhēng)議最少,司法案例也較少。然而,隨著中國(guó)民用航空(下簡(jiǎn)稱“民航”)的高速發(fā)展,尤其是近幾年來通用航空事故頻發(fā),航空事故損害賠償問題逐漸浮出水面。學(xué)者們

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：725780