互聯(lián)網(wǎng)時代來臨,眾多新生事物應運而生。“打車軟件”(以“滴滴出行”為代表)作為其中之一,它的出現(xiàn)便利了民眾的日常出行。但作為新生事物,其發(fā)展必然是缺乏規(guī)制、容易觸及現(xiàn)行法律底線的。出租車“調(diào)度費”正是這類觸及現(xiàn)行法律底線的現(xiàn)象。本文為分析出租車“調(diào)度費”在國內(nèi)、域外的制度現(xiàn)狀,在文中分析了國內(nèi)各代表地區(qū)、域外各代表國家對傳統(tǒng)巡游出租車的運價規(guī)制制度及其發(fā)展沿革。最終本文將落腳點放在我國,針對出租車“調(diào)度費”是否應當存在,應當如何存在等問題提出法律建議。本文分為五部分:第一章“案例及問題的提出”以上海市民打車被侵權(quán)事件為案例,引出出租車“調(diào)度費”現(xiàn)象所引發(fā)的一系列問題,為下文的論述做了鋪墊。第二章“出租車‘調(diào)度費’概述”,明確了本文將要使用的關(guān)鍵性概念,對出租車“調(diào)度費”進行了明確的界定。探討了巡游出租車的特性,闡明了分析、解決出租車“調(diào)度費”問題的經(jīng)濟法理論基礎(chǔ)。第三章“國內(nèi)出租車‘調(diào)度費’制度現(xiàn)狀”,分析了國內(nèi)幾個代表城市的出租車運價規(guī)制制度,以此為基礎(chǔ)明確了上述城市出租車“調(diào)度費”的制度現(xiàn)狀。第四章“域外出租車‘調(diào)度費’制度經(jīng)驗”,介紹分析了域外出租車運價規(guī)制制度的發(fā)展歷程,以及出...

【文章頁數(shù)】：44 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
中文摘要
ABSTRACT
緒論
    一 選題背景
    二 研究意義
    三 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及綜述
    四 研究的思路和方法
    五 可能的創(chuàng)新點
第一章 案例及問題的提出
第二章 出租車“調(diào)度費”概述
    2.1 “出租車”概述
    2.2 出租車“調(diào)度費”與其他費用的區(qū)別
        2.2.1 出租車“調(diào)度費”不同于出租車“管理費”
        2.2.2 出租車“調(diào)度費”不同于出租車車費
    2.3 出租車“調(diào)度費”的法律界定
    2.4 巡游出租車行業(yè)的特性
        2.4.1 信息不對稱性
        2.4.2 負外部性
        2.4.3 公益性
    2.5 巡游出租車運價規(guī)制的經(jīng)濟法理論基礎(chǔ)
第三章 國內(nèi)出租車“調(diào)度費”制度現(xiàn)狀
    3.1 我國出租車運價的傳統(tǒng)定價模式
    3.2 出租車“調(diào)度費”的國內(nèi)現(xiàn)狀
        3.2.1 浙江省龍泉市
        3.2.2 浙江省寧波市
        3.2.3 上海市
第四章 域外出租車“調(diào)度費”制度經(jīng)驗
    4.1 英美法系國家出租車行業(yè)運價規(guī)制制度的發(fā)展變化
        4.1.1 20世紀70年代前英美法系國家對出租車市場的運價規(guī)制
        4.1.2 20世紀70年代英美法系國家對出租車市場的運價規(guī)制
        4.1.3 20世紀80年代美國的解除規(guī)制運動及后果
        4.1.4 20世紀90年代至今英美法系國家對出租車市場的運價規(guī)制
    4.2 大陸法系國家出租車“調(diào)度費”的制度經(jīng)驗
        4.2.1 日本對出租車市場的運價規(guī)制
        4.2.2 法國對出租車市場的運價規(guī)制
        4.2.3 韓國對出租車市場的運價規(guī)制
第五章 完善出租車“調(diào)度費”制度的法律建議
    5.1 允許出租車“調(diào)度費”存在并對其合理規(guī)制
    5.2 明確出租車“調(diào)度費”的提出主體
    5.3 利用互聯(lián)網(wǎng)與消費者進行信息共享
    5.4 建立打車軟件平臺上的出租車“調(diào)度費”競價機制
    5.5 加強對傳統(tǒng)巡游出租車行業(yè)服務質(zhì)量的規(guī)制
結(jié)語
參考文獻
致謝



本文編號：3937541