粵港澳大灣區(qū)航運建設(shè)法治問題研究
發(fā)布時間:2024-01-23 16:09
2017年7月1日,粵港澳三地正式簽署了《深化粵港澳合作推進大灣區(qū)建設(shè)框架協(xié)議》(以下簡稱《框架協(xié)議》)。為粵港澳大灣區(qū)確定發(fā)展方向和目標!犊蚣軈f(xié)議》明確指出合作目標為粵港澳攜手打造國際一流灣區(qū)和世界級城市群。縱觀世界三大灣區(qū)都是由港口起家,并經(jīng)歷了從港口航運——工業(yè)經(jīng)濟——服務(wù)業(yè)經(jīng)濟——創(chuàng)新經(jīng)濟幾個階段的發(fā)展。目前世界三大灣區(qū)均已完成這一轉(zhuǎn)型,粵港澳大灣區(qū)既然以世界級灣區(qū)為目標,在發(fā)展的起步階段,科學合理的航運服務(wù)體系和港口分工是大灣區(qū)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。本文通過對國內(nèi)區(qū)域合作的相關(guān)經(jīng)驗的分析,以及世界三大港口的發(fā)展歷程研究。在“一國兩制”這一特殊背景下粵港澳大灣區(qū)航運建設(shè)的法治問題的解決方法。本文主要分為以下幾個部分:第一章簡要介紹粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展,以及“大灣區(qū)”航運建設(shè)的內(nèi)涵。“大灣區(qū)”概念下的航運建設(shè)不僅僅是海航運輸方面的建設(shè),同時還包括航運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和“大灣區(qū)”區(qū)域內(nèi)的港口合理分工。同時對比世界級灣區(qū)的發(fā)展,以及航運建設(shè)在世界級灣區(qū)經(jīng)濟中的重要作用,引出大灣區(qū)航運建設(shè)的法治必要性和問題。第二章通過承接上文的法治必要性研究討論大灣區(qū)航運建設(shè)中的法治問題,并分析其法治困境和根本...
【文章頁數(shù)】:51 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
緒論
一、選題背景和意義
二、研究現(xiàn)狀綜述
三、研究方法
第一章 粵港澳大灣區(qū)航運建設(shè)概述
第一節(jié) 粵港澳大灣區(qū)航運建設(shè)的意義
一、航運建設(shè)是灣區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)
二、航運建設(shè)是灣區(qū)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的必經(jīng)階段
三、航運建設(shè)能為大灣區(qū)整體發(fā)展提供經(jīng)驗
第二節(jié) 粵港澳大灣區(qū)航運建設(shè)的特征
一、航運設(shè)施建設(shè)跨區(qū)域
二、航運管理體制跨區(qū)域
三、航運法律制度跨區(qū)域
第二章 粵港澳大灣航運建設(shè)中的法治問題
第一節(jié) 粵港澳大灣區(qū)航運組織管理體制不健全
一、現(xiàn)有組織管理機構(gòu)的現(xiàn)狀與問題
二、粵港澳大灣區(qū)港口群管理存在的問題
第二節(jié) 粵港澳大灣區(qū)航運法律機制不完善
一、航運立法機制不協(xié)調(diào)
二、航運行政執(zhí)法機制不完善
三、航運司法機制不健全
第三節(jié) 粵港澳大灣區(qū)航運建設(shè)存在法律沖突
一、粵港澳分處不同法域
二、粵港澳實行不同的法律制度
第三章 外國灣區(qū)區(qū)際法治實踐
第一節(jié) 紐約灣區(qū)際法治實踐
一、紐約灣區(qū)區(qū)際法治特點
二、紐約-新澤西港務(wù)局法制特征
第二節(jié) 東京灣區(qū)際法制實踐
一、東京灣區(qū)港口群的分工特點
二、東京灣區(qū)區(qū)際法制特點
三、東京灣區(qū)區(qū)際法制模式
第三節(jié) 外國灣區(qū)區(qū)際法制實踐的啟示
一、紐約灣區(qū)的區(qū)際法制實踐經(jīng)驗
二、東京灣區(qū)的區(qū)際法制實踐經(jīng)驗
第四章 大灣區(qū)航運建設(shè)法治問題的解決對策
第一節(jié) 一國兩制下的灣區(qū)航運區(qū)際法制協(xié)調(diào)
一、“一國”尋求法律共識
二、“兩制”增進法律交流
第二節(jié) 完善粵港澳大灣區(qū)航運法律機制
一、協(xié)調(diào)粵港澳大灣區(qū)航運立法機制
二、完善粵港澳大灣區(qū)航運執(zhí)法機制
三、健全粵港澳大灣區(qū)航運司法機制
第三節(jié) 加強大灣區(qū)航運建設(shè)制度構(gòu)建
一、確定行政協(xié)議的效力
二、深化跨區(qū)域聯(lián)合治理模式
三、構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)航運軟法體系
四、法制統(tǒng)籌大灣區(qū)港口群的產(chǎn)業(yè)布局
結(jié)語
參考文獻
在校期間的研究成果
致謝
本文編號:3882962
【文章頁數(shù)】:51 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
緒論
一、選題背景和意義
二、研究現(xiàn)狀綜述
三、研究方法
第一章 粵港澳大灣區(qū)航運建設(shè)概述
第一節(jié) 粵港澳大灣區(qū)航運建設(shè)的意義
一、航運建設(shè)是灣區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)
二、航運建設(shè)是灣區(qū)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的必經(jīng)階段
三、航運建設(shè)能為大灣區(qū)整體發(fā)展提供經(jīng)驗
第二節(jié) 粵港澳大灣區(qū)航運建設(shè)的特征
一、航運設(shè)施建設(shè)跨區(qū)域
二、航運管理體制跨區(qū)域
三、航運法律制度跨區(qū)域
第二章 粵港澳大灣航運建設(shè)中的法治問題
第一節(jié) 粵港澳大灣區(qū)航運組織管理體制不健全
一、現(xiàn)有組織管理機構(gòu)的現(xiàn)狀與問題
二、粵港澳大灣區(qū)港口群管理存在的問題
第二節(jié) 粵港澳大灣區(qū)航運法律機制不完善
一、航運立法機制不協(xié)調(diào)
二、航運行政執(zhí)法機制不完善
三、航運司法機制不健全
第三節(jié) 粵港澳大灣區(qū)航運建設(shè)存在法律沖突
一、粵港澳分處不同法域
二、粵港澳實行不同的法律制度
第三章 外國灣區(qū)區(qū)際法治實踐
第一節(jié) 紐約灣區(qū)際法治實踐
一、紐約灣區(qū)區(qū)際法治特點
二、紐約-新澤西港務(wù)局法制特征
第二節(jié) 東京灣區(qū)際法制實踐
一、東京灣區(qū)港口群的分工特點
二、東京灣區(qū)區(qū)際法制特點
三、東京灣區(qū)區(qū)際法制模式
第三節(jié) 外國灣區(qū)區(qū)際法制實踐的啟示
一、紐約灣區(qū)的區(qū)際法制實踐經(jīng)驗
二、東京灣區(qū)的區(qū)際法制實踐經(jīng)驗
第四章 大灣區(qū)航運建設(shè)法治問題的解決對策
第一節(jié) 一國兩制下的灣區(qū)航運區(qū)際法制協(xié)調(diào)
一、“一國”尋求法律共識
二、“兩制”增進法律交流
第二節(jié) 完善粵港澳大灣區(qū)航運法律機制
一、協(xié)調(diào)粵港澳大灣區(qū)航運立法機制
二、完善粵港澳大灣區(qū)航運執(zhí)法機制
三、健全粵港澳大灣區(qū)航運司法機制
第三節(jié) 加強大灣區(qū)航運建設(shè)制度構(gòu)建
一、確定行政協(xié)議的效力
二、深化跨區(qū)域聯(lián)合治理模式
三、構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)航運軟法體系
四、法制統(tǒng)籌大灣區(qū)港口群的產(chǎn)業(yè)布局
結(jié)語
參考文獻
在校期間的研究成果
致謝
本文編號:3882962
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