隨著人工智能技術(shù)的飛速發(fā)展,各類人工智能產(chǎn)品層出不窮,無人駕駛汽車行業(yè)更是異軍突起。無人駕駛汽車在給人們生活帶來諸多便利的同時(shí),也引發(fā)了諸多社會問題。如何應(yīng)對無人駕駛汽車帶來的風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)已成為人們熱議的話題。為了保障風(fēng)險(xiǎn)控制與技術(shù)發(fā)展之間的平衡,我們要從預(yù)防措施和因應(yīng)性制度層面,來應(yīng)對無人駕駛汽車引致的有關(guān)民事主體理論、侵權(quán)責(zé)任認(rèn)定難等多個(gè)領(lǐng)域的社會風(fēng)險(xiǎn)和法律挑戰(zhàn)。為此,我們既要從比較法視角出發(fā),借鑒國外有益經(jīng)驗(yàn)和管理機(jī)制,也要從本國實(shí)際出發(fā)建立以安全為核心,以倫理為先導(dǎo)的社會規(guī)范體系和以技術(shù)、法律為主導(dǎo)的風(fēng)險(xiǎn)控制機(jī)制來實(shí)現(xiàn)對無人駕駛汽車的倫理約束和法律規(guī)制,保障無人駕駛汽車及其行業(yè)在制度化、法律化的軌道上良性發(fā)展。本文主要分為五部分:第一部分:無人駕駛汽車及其行業(yè)發(fā)展趨勢的概述。了解無人駕駛汽車的運(yùn)行原理、模式是研究無人駕駛汽車引致的風(fēng)險(xiǎn)的重要一環(huán)。所以該部分主要是對無人駕駛技術(shù)、無人駕駛汽車的分類以及無人駕駛汽車未來的發(fā)展趨勢的研究。第二部分:主要以風(fēng)險(xiǎn)控制理論為視角,對無人駕駛汽車風(fēng)險(xiǎn)控制的客觀性和必要性進(jìn)行論證,提出由無人駕駛汽車引致的諸多風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)急需法律因應(yīng)。第三部分:無人駕... 

【文章頁數(shù)】：53 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
中文摘要
Abstract
緒論
第一章 無人駕駛汽車及其行業(yè)發(fā)展趨勢
    一、無人駕駛汽車的概念
    二、無人駕駛汽車的分類
    三、無人駕駛汽車的發(fā)展趨勢
第二章 無人駕駛汽車風(fēng)險(xiǎn)規(guī)制的法律因應(yīng)
    一、無人駕駛汽車風(fēng)險(xiǎn)的客觀性
    二、無人駕駛汽車風(fēng)險(xiǎn)法律規(guī)制的必然性
第三章 無人駕駛汽車風(fēng)險(xiǎn)規(guī)制面臨的法律挑戰(zhàn)
    一、無人駕駛汽車對民事主體理論的影響
        (一)人工智能法律人格肯定說
        (二)人工智能法律人格否定說
        (三)人工智能法律人格折中說
    二、無人駕駛汽車民事侵權(quán)責(zé)任認(rèn)定之困境
        (一)多元主體導(dǎo)致責(zé)任難分
        (二)因果關(guān)系復(fù)雜難證
        (三)過錯(cuò)侵權(quán)責(zé)任難以適用
    三、產(chǎn)品責(zé)任的適用存在困境
    四、用戶個(gè)人隱私、安全存在風(fēng)險(xiǎn)
第四章 無人駕駛汽車風(fēng)險(xiǎn)規(guī)制的立法實(shí)踐之國際考察
    一、域外無人駕駛汽車立法實(shí)踐之考察
        (一)美國無人駕駛汽車立法
        (二)德國無人駕駛汽車立法
        (三)日本無人駕駛汽車立法
        (四)丹麥無人駕駛汽車立法
    二、我國無人駕駛汽車立法實(shí)踐之考察
        (一)我國無人駕駛汽車立法實(shí)踐之考察
        (二)我國無人駕駛汽車立法實(shí)踐之不足
    三、域外無人駕駛汽車立法實(shí)踐對我國的啟示
第五章 我國無人駕駛汽車風(fēng)險(xiǎn)規(guī)制的法律路徑思考
    一、實(shí)現(xiàn)以立法為主的縱向規(guī)制與監(jiān)管
        (一)建立公私協(xié)作的高效治理模式
        (二)完善相關(guān)立法,加強(qiáng)立法供給
        (三)設(shè)立以專門機(jī)構(gòu)為主體的監(jiān)管機(jī)關(guān)
        (四)健全完善配套制度
        (五)制定倫理準(zhǔn)則以實(shí)現(xiàn)倫理約束
    二、明確無人駕駛汽車法律地位合理確定責(zé)任主體
        (一)無人駕駛汽車法律人格之否定
        (二)實(shí)現(xiàn)具體責(zé)任主體的合理確認(rèn)
    三、實(shí)行多級分類管理、適用差別化的歸責(zé)原則
        (一)建立多級分類的規(guī)范管理體制
        (二)適用差別化的歸責(zé)原則
結(jié)語
參考文獻(xiàn)
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]自動駕駛汽車致人損害民事責(zé)任實(shí)證分析——以全國首例特斯拉致死案為例[J]. �？〗�.  黑龍江生態(tài)工程職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào). 2019(01)
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[3]“自動駕駛”汽車侵權(quán)的形態(tài)嬗變與制度建構(gòu)[J]. 楊在會.  現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè). 2018(36)
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碩士論文
[1]無人駕駛汽車侵權(quán)責(zé)任問題研究[D]. 李宗祥.大連海事大學(xué) 2018
[2]自動駕駛汽車致害的侵權(quán)法律規(guī)制研究[D]. 朱仕杰.華中師范大學(xué) 2018



本文編號：3726988