伴隨著社會(huì)發(fā)展與生活水平的提高,人們對(duì)于出行需求的數(shù)量和質(zhì)量在不斷增加,但與之相矛盾的是公共交通供給的不足,造成了人們出行的不便,“打車難”一度成為社會(huì)熱點(diǎn)話題。在此背景下,出租客運(yùn)非法營(yíng)運(yùn)行為也變得比以往更加活躍。出租客運(yùn)非法營(yíng)運(yùn)由于車輛破舊缺乏審核、車輛保險(xiǎn)低、駕駛員素質(zhì)參差不齊等原因,存在重大安全隱患;利用低成本優(yōu)勢(shì),與正規(guī)出租車競(jìng)爭(zhēng),導(dǎo)致出租客運(yùn)市場(chǎng)秩序混亂;正規(guī)出租車駕駛員因?yàn)閻盒愿?jìng)爭(zhēng),導(dǎo)致收益下滑,因此采取集體罷工、聚眾上訪等行為維護(hù)自身權(quán)益。這些舉動(dòng)引起大家重視的同時(shí),也擾亂了正常的社會(huì)秩序。面對(duì)此種亂像,政府部門對(duì)于出租客運(yùn)非法營(yíng)運(yùn)的治理仍舊主要依靠交通執(zhí)法部門進(jìn)行查處,進(jìn)行處罰的方式進(jìn)行。這種治理方式有一定的震懾效果,但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,只是治標(biāo)之策,并且存在執(zhí)法成本高、執(zhí)法難度大、容易激化社會(huì)矛盾等問(wèn)題。因此研究如何治理客運(yùn)非法營(yíng)運(yùn)問(wèn)題是我國(guó)政府亟待解決的重要問(wèn)題。這篇文章以山東省R市為例,運(yùn)用調(diào)查研究法、案例分析法等方法,結(jié)合治理理論、規(guī)制理論對(duì)山東省R市客運(yùn)非法營(yíng)運(yùn)問(wèn)題進(jìn)行研究分析。首先對(duì)出租客運(yùn)、出租客運(yùn)非法營(yíng)運(yùn)等概念進(jìn)行界定,并對(duì)作為研究理論的治理理論、規(guī)制理論... 

【文章來(lái)源】：曲阜師范大學(xué)山東省

【文章頁(yè)數(shù)】：51 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
緒論
    (一) 研究背景和研究意義
        1. 研究背景
        2. 研究意義
    (二) 研究綜述
        1. 國(guó)內(nèi)的相關(guān)研究
        2. 國(guó)外的相關(guān)研究
    (三) 研究方法和創(chuàng)新之處
        1. 研究方法和工具
        2. 創(chuàng)新之處和不足
一、相關(guān)概念界定和理論基礎(chǔ)概述
    (一) 相關(guān)概念界定
        1. 出租客運(yùn)
        2. 出租客運(yùn)非法營(yíng)運(yùn)
    (二) 理論基礎(chǔ)概述
        1. 治理理論
        2. 規(guī)制理論
二、山東省R市出租客運(yùn)非法營(yíng)運(yùn)政府治理的現(xiàn)狀
    (一) R市出租客運(yùn)市場(chǎng)概況
    (二) R市出租客運(yùn)非法營(yíng)運(yùn)的現(xiàn)狀概況
    (三) 出租客運(yùn)非法營(yíng)運(yùn)的危害
        1. 存在安全隱患
        2. 乘客權(quán)益難保障
        3. 擾亂客運(yùn)市場(chǎng)秩序
        4. 損害城市形象
    (四) R市治理出租客運(yùn)非法營(yíng)運(yùn)的現(xiàn)狀
        1. R市治理出租客運(yùn)非法營(yíng)運(yùn)的舉措
        2. R市治理出租客運(yùn)治理的困境
三、政府治理出租客運(yùn)非法營(yíng)運(yùn)陷入困境的原因分析
    (一) 出租客運(yùn)市場(chǎng)供需不平衡
        1. 出租客運(yùn)市場(chǎng)需求旺盛
        2. 出租客運(yùn)市場(chǎng)供應(yīng)不足
    (二) 相關(guān)法律法規(guī)不完善
    (三) 出租客運(yùn)市場(chǎng)準(zhǔn)入制度不合理
        1. 出租車數(shù)量管制嚴(yán)
        2. 出租車準(zhǔn)入門檻高
    (四) 政府治理能力欠缺
        1. 治理主體單一
        2. 治理方法單一
    (五) 政府引導(dǎo)社會(huì)參與不足
        1. 宣傳意識(shí)淡薄
        2. 宣傳能力欠缺
四、出租客運(yùn)非法營(yíng)運(yùn)政府治理的對(duì)策分析
    (一) 平衡出租客運(yùn)市場(chǎng)供需
        1. 進(jìn)行出租客運(yùn)市場(chǎng)供給側(cè)改革
        2. 改善公共交通供給
    (二) 完善法律法規(guī)
    (三) 優(yōu)化出租客運(yùn)市場(chǎng)準(zhǔn)入制度
        1. 放松出租車數(shù)量管制
        2. 放寬出租車準(zhǔn)入門檻
        3. 嚴(yán)格出租車安全管理制度
    (四) 增強(qiáng)綜合治理能力
        1. 探索多部門聯(lián)合治理機(jī)制
        2. 拓寬治理方式
        3. 加強(qiáng)交通執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)
    (五) 加強(qiáng)宣傳,引導(dǎo)多方協(xié)同治理
        1. 提高宣傳工作的重視程度
        2. 引導(dǎo)多方協(xié)同治理
結(jié)語(yǔ)
參考文獻(xiàn)
致謝
附錄


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]精細(xì)化:網(wǎng)約車治理的路徑探索[J]. 祝小芳,魏琬昕.  現(xiàn)代營(yíng)銷(下旬刊). 2019(11)
[2]論網(wǎng)約車法律規(guī)制現(xiàn)狀和演進(jìn)方向[J]. 朱沁宇.  法制與社會(huì). 2019(32)
[3]共享經(jīng)濟(jì)中網(wǎng)約車平臺(tái)的民事責(zé)任分析[J]. 李雪琴.  法制與社會(huì). 2019(31)
[4]法治框架下網(wǎng)約車地方管理制度的完善[J]. 胡菁.  中共南昌市委黨校學(xué)報(bào). 2019(05)
[5]我國(guó)網(wǎng)約順風(fēng)車規(guī)制中“非法運(yùn)營(yíng)”的認(rèn)定[J]. 伏創(chuàng)宇.  法律適用. 2019(14)
[6]繁榮過(guò)后的道路客企出路何在?[J]. 雷文廷.  運(yùn)輸經(jīng)理世界. 2018(05)
[7]自然壟斷行業(yè)政府經(jīng)濟(jì)型管制研究[J]. 郭雅倩.  合作經(jīng)濟(jì)與科技. 2018(15)
[8]基于上海經(jīng)驗(yàn)的武漢市“黑的”整治思路探討[J]. 張婧琳,蔡少渠.  交通企業(yè)管理. 2018(03)
[9]政府如何監(jiān)管共享經(jīng)濟(jì):中國(guó)城市網(wǎng)約車政策的實(shí)證研究[J]. 馬亮,李延偉.  電子政務(wù). 2018(04)
[10]新經(jīng)濟(jì)與規(guī)制改革[J]. 戚聿東,李穎.  中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì). 2018(03)

博士論文
[1]邊疆民族地區(qū)政府治理能力現(xiàn)代化研究[D]. 王東旭.吉林大學(xué) 2018

碩士論文
[1]東莞市電摩非法營(yíng)運(yùn)治理研究[D]. 譚榮光.廣西師范大學(xué) 2019
[2]我國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)的政府規(guī)制研究[D]. 李晶晶.吉林大學(xué) 2018
[3]非法營(yíng)運(yùn)治理中的行政強(qiáng)制執(zhí)行研究[D]. 農(nóng)美旺.廣西大學(xué) 2017
[4]惠州市道路非法客運(yùn)治理問(wèn)題研究[D]. 黃玲.華南理工大學(xué) 2016
[5]出租車行業(yè)的政府監(jiān)管問(wèn)題研究[D]. 汪滟清.吉林大學(xué) 2015
[6]鄭州“黑出租車”現(xiàn)象的管理對(duì)策研究[D]. 袁珮霞.大連海事大學(xué) 2014
[7]出租車行業(yè)政府管制研究[D]. 仇忠浩.山東大學(xué) 2012
[8]非法營(yíng)運(yùn)車輛的監(jiān)管及其對(duì)策研究[D]. 祁巍巍.華東理工大學(xué) 2012
[9]城市治理：非法營(yíng)運(yùn)的現(xiàn)狀分析及解決路徑[D]. 顧晨超.復(fù)旦大學(xué) 2010



本文編號(hào)：3583062