<正>順風(fēng)車(chē)運(yùn)營(yíng)很多年了,社會(huì)關(guān)注熱度不低,但時(shí)至今日,對(duì)順風(fēng)車(chē)性質(zhì)界定和如何監(jiān)管,還是一筆糊涂賬。"到現(xiàn)在大家都沒(méi)有搞清一個(gè)問(wèn)題,順風(fēng)車(chē)該由誰(shuí)來(lái)監(jiān)管。連監(jiān)管和執(zhí)法部門(mén)都不明確,何談法規(guī)?"在8月23日于合肥舉辦的第二屆中國(guó)順風(fēng)車(chē)健康發(fā)展法律論壇上,一位順風(fēng)車(chē)平臺(tái)企業(yè)負(fù)責(zé)人如此告訴《法人》記者。早在2016年7月,交通運(yùn)輸部、工信部等7部委聯(lián)合發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》（下稱"暫行辦法"）,這是 

【文章來(lái)源】：法人. 2020,(09)

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不屬營(yíng)運(yùn)卻被定性“非法營(yíng)運(yùn)”
平臺(tái)和車(chē)主能否營(yíng)利
先推動(dòng)行業(yè)自治



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