近年,我國鐵路建設(shè)進(jìn)入了高峰期,乘坐火車出行為成為了人們的重要交通方式,極大地方便了生產(chǎn)與生活。但是,鐵路交通事故的發(fā)生頻率亦隨之增加,給鐵路旅客造成人身與財(cái)產(chǎn)的雙重?fù)p害,如何更好的分散或轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)成為人們關(guān)注的重要內(nèi)容。保險(xiǎn)作為一種風(fēng)險(xiǎn)社會(huì)化分擔(dān)的重要機(jī)制,逐步進(jìn)入了人們的視野,鐵路旅客人身保險(xiǎn)成為分散鐵路交通事故所帶來風(fēng)險(xiǎn)的重要選擇。在當(dāng)前,我國的鐵路旅客人身保險(xiǎn)處在一個(gè)轉(zhuǎn)型期,計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的保險(xiǎn)模式正在被市場經(jīng)濟(jì)條件下的商業(yè)化保險(xiǎn)模式所替代,新舊交替之間,難免有諸多問題需要解決。本文則按跨學(xué)科的研究視角、歷史和比較分析、系統(tǒng)分析方法等方法進(jìn)行研究。本文除引言與結(jié)語外,主要可以分為五個(gè)部分:第一部分主要是分析鐵路旅客人身保險(xiǎn)基本概念及類型以及鐵路旅客人身保險(xiǎn)合同的成立與變更。第二部分主要從風(fēng)險(xiǎn)社會(huì)、過錯(cuò)責(zé)任適用、福利國家理念以及法經(jīng)濟(jì)學(xué)的興起對(duì)鐵路旅客人身保險(xiǎn)法律制度影響進(jìn)行探討,重點(diǎn)分析鐵路旅客人身保險(xiǎn)法律制度的理論基礎(chǔ)。第三部分系從實(shí)證角度對(duì)我國鐵路旅客人身保險(xiǎn)法律制度的現(xiàn)狀及問題進(jìn)行分析。第四部分系從域外國家與地區(qū)的經(jīng)驗(yàn)出發(fā),以比較法的視角考察英美國家、大陸法系國家以及我國臺(tái)灣... 

【文章來源】：北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：47 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
摘要
ABSTRACT
1 引言
    1.1 文獻(xiàn)綜述
    1.2 本文的研究方法及結(jié)構(gòu)
2 鐵路旅客人身保險(xiǎn)基本概念及類型
    2.1 人身保險(xiǎn)的概念及其類型
    2.2 鐵路旅客人身保險(xiǎn)的類型及特征
        2.2.1 鐵路旅客人身保險(xiǎn)的定義及其發(fā)展
        2.2.2 鐵路旅客人身保險(xiǎn)的特征
    2.3 鐵路旅客人身保險(xiǎn)合同
3 鐵路旅客人身保險(xiǎn)制度的理論基礎(chǔ)
    3.1 風(fēng)險(xiǎn)社會(huì)下的鐵路事故特點(diǎn)促使損害賠償社會(huì)化
    3.2 以過錯(cuò)為原則的傳統(tǒng)侵權(quán)法對(duì)鐵路事故救濟(jì)的困境
        3.2.1 “無過錯(cuò)則無責(zé)任”原則增加索賠難度
        3.2.2 責(zé)任保險(xiǎn)的興起對(duì)傳統(tǒng)侵權(quán)法產(chǎn)生沖擊
        3.2.3 社會(huì)保障法對(duì)傳統(tǒng)侵權(quán)法產(chǎn)生沖擊
    3.3 法經(jīng)濟(jì)學(xué)視角下的鐵路旅客人身保險(xiǎn)優(yōu)越性
4 我國鐵路旅客人身保險(xiǎn)的實(shí)證研究:現(xiàn)狀及問題
    4.1 現(xiàn)行鐵路旅客人身保險(xiǎn)法律制度
        4.1.1 鐵路旅客人身保險(xiǎn)法律制度的歷史梳理
        4.1.2 現(xiàn)行鐵路人身保險(xiǎn)法律制度:鐵路旅客人身意外傷害險(xiǎn)
    4.2 現(xiàn)行鐵路旅客人身損害保險(xiǎn)制度存在的問題
        4.2.1 互補(bǔ)遞進(jìn)的多層次保險(xiǎn)體系尚未完善
        4.2.2 保險(xiǎn)品種少,未能適應(yīng)多元化的鐵路運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)
        4.2.3 保險(xiǎn)經(jīng)營管理的市場化與網(wǎng)絡(luò)化有待加強(qiáng)
        4.2.4 非鐵路事故保險(xiǎn)責(zé)任賠償問題存在爭議
        4.2.5 立法相對(duì)滯后,法律法規(guī)沖突問題突出
        4.2.6 鐵路旅客人身保險(xiǎn)的舉證責(zé)任難,訴訟時(shí)間成本高
5 鐵路旅客人身保險(xiǎn)法律制度的域外經(jīng)驗(yàn)
    5.1 美國商業(yè)普通責(zé)任保險(xiǎn)
    5.2 其他國家及我國臺(tái)灣地區(qū)
6 構(gòu)建多層次的鐵路旅客人身損害保險(xiǎn)制度
    6.1 建立和完善鐵路運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)
        6.1.1 建立鐵路運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)的必要性與可行性
        6.1.2 明確鐵路運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)的范圍與適用
        6.1.3 建立多元化的鐵路運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn):普通責(zé)任險(xiǎn)、超額責(zé)任險(xiǎn)與傘式責(zé)任險(xiǎn)
        6.1.4 明確鐵路運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任限額賠償規(guī)定
    6.2 完善鐵路旅客意外傷害商業(yè)險(xiǎn)
        6.2.1 明確鐵路旅客意外傷害商業(yè)險(xiǎn)中“意外”的含義
        6.2.2 提高意外傷害商業(yè)險(xiǎn)的市場化水平
7 結(jié)語
參考文獻(xiàn)
作者簡歷及攻讀碩士學(xué)位期間取得的研究成果
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集


【參考文獻(xiàn)】：
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碩士論文
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本文編號(hào)：3219467