發(fā)布時間：2020-09-16 13:50

　　 在經(jīng)濟迅猛發(fā)展的大背景下,我國各大行業(yè)都得到了前所未有的發(fā)展,然而在“高速經(jīng)濟”的背后,往往會伴隨著行業(yè)自有的弊端。當前中國的汽車業(yè),已然進入后市場發(fā)展的時代。在長期的品牌單一授權(quán)模式影響下,我國汽車市場儼然已被4S銷售模式覆蓋,在品牌效應的引領(lǐng)下,我國的汽車市場出現(xiàn)了大量的4S經(jīng)銷店,他們宗旨是提供專業(yè)化、全方位、高質(zhì)量的服務。然而隨著市場的額發(fā)展,供應商對4S經(jīng)銷店的要求越來越高,不僅限于對4S經(jīng)銷店建店初期設(shè)備以及服務能力的要求,而是逐漸開始對經(jīng)銷商的經(jīng)營自主權(quán)進行限制。由于汽車市場的監(jiān)管不到位,供應商對經(jīng)銷商的控制力度越來越大,所采取的限制行為類型也越來越多樣。久而久之,汽車的供應商逐漸占據(jù)的汽車的主導地位,最終不僅導致了供應商與經(jīng)銷商地位的不平等、限制了經(jīng)銷商的利潤取得,而且嚴重阻礙了汽車市場的自由競爭發(fā)展。由于我國的反壟斷制度起步較晚,相關(guān)的規(guī)定還不夠完善,因此導致我國的反壟斷執(zhí)法機構(gòu)在對汽車市場的縱向限制競爭行為時常常手足無措,一方面由于我國的《反壟斷》的法律條文規(guī)定的過于模糊,反壟斷執(zhí)法機構(gòu)在實際執(zhí)法中缺乏明確的界定標準和懲罰標準,另一方面我國反壟斷機構(gòu)取法專業(yè)性與權(quán)威性,對汽車市場中的縱向限制競爭行為的反壟斷規(guī)制效果不夠明顯。但是隨之執(zhí)法機構(gòu)在執(zhí)法中的不斷積累與摸索,我國的反壟斷執(zhí)法取得了較為欣慰的成效,目前我國汽車業(yè)的縱向限制競爭現(xiàn)象已經(jīng)得到了初步的控制。近年來,我國反壟斷商務部、發(fā)改委等發(fā)壟斷機構(gòu)對我國的反壟斷相關(guān)的法律依據(jù)做了完善,而且根據(jù)實際執(zhí)法的需要進一步地擬定了《指南》,彌補了《反壟斷法》可操作性的缺失,力求通過高效的反壟斷執(zhí)法全方位的保障我國汽車行業(yè)的健康發(fā)展。當前,我國汽車業(yè)的反壟斷已經(jīng)步入常態(tài)化,隨著反壟斷調(diào)查的逐漸深入、執(zhí)法措施的逐漸完善,我國的汽車業(yè)將向著多元化、共享化的方向健康的發(fā)展。本文首先對縱向限制競爭行為的屬性特點進行了總結(jié)歸納,進而結(jié)合汽車市場的現(xiàn)實情況,對我國汽車的整車銷售市場以及售后市場所存在的縱向限制競爭現(xiàn)狀進行了縱向限制競爭的行為分析。通過對現(xiàn)行有效的反壟斷執(zhí)法法律文件、政策的規(guī)制亮點以及各自不足之處的分析,在充分吸取歐盟和美國這樣反壟斷體系相對完善的反壟斷執(zhí)法方面的立法、執(zhí)法經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,綜合性的提出適合當下我國汽車市場發(fā)展的具有針對性地相關(guān)建議,為保障我國汽車市場的自由競爭、促進我國汽車業(yè)有序發(fā)展提供借鑒意義。
【學位單位】：吉林大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2018
【中圖分類】：D922.294

【參考文獻】

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本文編號：2819929