【摘要】：隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展,傳統(tǒng)的汽車金融業(yè)務(wù)也在尋求與互聯(lián)網(wǎng)的融合創(chuàng)新,互聯(lián)網(wǎng)汽車金融應(yīng)運(yùn)而生。互聯(lián)網(wǎng)金融模式滲透到汽車金融領(lǐng)域,深入汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的上下游,給傳統(tǒng)的汽車金融帶來(lái)新的變革和利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)�；ヂ�(lián)網(wǎng)汽車金融已初具規(guī)模,但仍面臨著來(lái)自傳統(tǒng)的汽車金融風(fēng)險(xiǎn)和受互聯(lián)網(wǎng)影響而產(chǎn)生的特有風(fēng)險(xiǎn),影響到互聯(lián)網(wǎng)汽車金融業(yè)態(tài)的健康持續(xù)發(fā)展。本文基于對(duì)互聯(lián)網(wǎng)汽車金融業(yè)態(tài)的挖掘,研究互聯(lián)汽車金融的風(fēng)險(xiǎn)和法律監(jiān)管。序言中闡述了本文的選題原因、研究方法及內(nèi)容。傳統(tǒng)的汽車金融業(yè)務(wù)雖發(fā)展歷史不長(zhǎng),但業(yè)務(wù)已經(jīng)相對(duì)成熟�；ヂ�(lián)網(wǎng)技術(shù)及互聯(lián)網(wǎng)金融的沖擊,使得傳統(tǒng)汽車金融也在謀求新的發(fā)展,同時(shí)互聯(lián)網(wǎng)金融創(chuàng)新發(fā)展出汽車金融新的業(yè)態(tài),互聯(lián)網(wǎng)汽車金融行業(yè)逐漸受到關(guān)注。此外,隨著P2P網(wǎng)絡(luò)借貸監(jiān)管政策的收緊,網(wǎng)貸平臺(tái)逐漸尋找業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型,單筆貸款規(guī)模在50萬(wàn)元左右的汽車金融業(yè)務(wù)受到青睞。與此同時(shí),互聯(lián)網(wǎng)汽車金融的創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式面臨的風(fēng)險(xiǎn)及監(jiān)管問(wèn)題也值得思考。第一章介紹了互聯(lián)網(wǎng)汽車金融的緣起、概念及業(yè)務(wù)模式。追溯了我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車金融的發(fā)展歷程,對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)汽車金融”在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代背景下的概念作了界定�；ヂ�(lián)網(wǎng)汽車金融并非是脫離汽車金融而單獨(dú)存在的,其由汽車金融產(chǎn)業(yè)鏈延伸而來(lái),具有汽車金融的基本特點(diǎn),但同時(shí)受到互聯(lián)網(wǎng)的影響而兼具互聯(lián)網(wǎng)金融的特征�；ヂ�(lián)網(wǎng)汽車金融可以理解成,在傳統(tǒng)的汽車金融的基礎(chǔ)上通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)所拓展的汽車金融業(yè)務(wù)。在此基礎(chǔ)上,具體探討包括P2P車貸、汽車眾籌和互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)等互聯(lián)網(wǎng)汽車金融的業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新。第二章分析了互聯(lián)網(wǎng)汽車金融的主要風(fēng)險(xiǎn)及其原因。隨著資本的涌入,除了傳統(tǒng)的商業(yè)銀行、汽車金融公司外,互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)企業(yè)等也成為互聯(lián)網(wǎng)汽車金融的服務(wù)主體,帶來(lái)服務(wù)主體市場(chǎng)準(zhǔn)入的風(fēng)險(xiǎn)�；诨ヂ�(lián)網(wǎng)汽車金融的特征,互聯(lián)網(wǎng)汽車金融易出現(xiàn)平臺(tái)內(nèi)部治理不完善、信用違約等風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)互聯(lián)網(wǎng)汽車金融的風(fēng)險(xiǎn)特征及成因進(jìn)行分析,防范來(lái)自于傳統(tǒng)金融風(fēng)險(xiǎn)和互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的影響,將促進(jìn)行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。第三章闡述了互聯(lián)網(wǎng)汽車金融監(jiān)管的必要性及國(guó)內(nèi)外網(wǎng)下汽車金融監(jiān)管的啟示�；ヂ�(lián)網(wǎng)汽車金融風(fēng)險(xiǎn)有著明顯不同于網(wǎng)下汽車金融的特征,傳統(tǒng)汽車金融的監(jiān)管政策已經(jīng)不能完全適用,需要針對(duì)互聯(lián)網(wǎng)汽車金融進(jìn)行特別監(jiān)管�；ヂ�(lián)網(wǎng)汽車金融的本質(zhì)是汽車金融,國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的網(wǎng)下汽車金融監(jiān)管政策可以適當(dāng)借鑒,逐本溯源,緣起于國(guó)外的汽車金融監(jiān)管經(jīng)驗(yàn)同樣值得參考。尤其是,域外國(guó)家對(duì)汽車金融主體的適度放開(kāi)的做法和信用管理經(jīng)驗(yàn),對(duì)我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車金融的監(jiān)管有借鑒意義。第四章提出了對(duì)互聯(lián)網(wǎng)汽車金融風(fēng)險(xiǎn)的法律規(guī)制建議。市場(chǎng)準(zhǔn)入收緊能夠從源頭上控制互聯(lián)網(wǎng)汽車金融的野蠻增長(zhǎng),適當(dāng)?shù)耐顺鲛D(zhuǎn)型機(jī)制也是維持行業(yè)穩(wěn)定的必要措施。建立行業(yè)自律協(xié)會(huì),通過(guò)有效的行業(yè)規(guī)范制定和行業(yè)組織領(lǐng)導(dǎo),規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)汽車金融業(yè)態(tài)發(fā)展。平臺(tái)內(nèi)部建立完善的風(fēng)險(xiǎn)管理體系是防止企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的必要措施。倡導(dǎo)征信數(shù)據(jù)有序開(kāi)放,互聯(lián)網(wǎng)汽車金融公司能夠建立商業(yè)數(shù)據(jù),從而完善信用體系和實(shí)現(xiàn)信息共享,能夠有效防止金融信用風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),構(gòu)建個(gè)人信息保護(hù)法律體系,切實(shí)保護(hù)金融消費(fèi)者的個(gè)人信息安全。總之,盡管當(dāng)前還未出現(xiàn)類似網(wǎng)絡(luò)借貸跑路潮等行業(yè)亂象,但隨著行業(yè)的發(fā)展,如果不通過(guò)有效的法律規(guī)制,金融創(chuàng)新可能會(huì)越界變成金融違法。互聯(lián)網(wǎng)汽車金融行業(yè)發(fā)展前景廣闊,及早防范風(fēng)險(xiǎn),才能維持金融市場(chǎng)秩序。
【學(xué)位授予單位】：華東政法大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：D922.28

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2747202