【摘要】：伴隨著時(shí)代的進(jìn)步,互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代飛速發(fā)展,人們的生活方式也在日益豐富,在快節(jié)奏生活的今天,人們可以說(shuō)視時(shí)間如生命,而交通擁堵、打車(chē)排隊(duì)卻成了人們出行的一大難題,就在此時(shí)網(wǎng)約車(chē)應(yīng)運(yùn)而生,這在很大程度上緩解了出行困難這一社會(huì)難題,網(wǎng)約車(chē)不僅運(yùn)行機(jī)制靈活,而且價(jià)格也比普通出租車(chē)要低,人們可以提前預(yù)約網(wǎng)約車(chē),這樣不僅節(jié)省了時(shí)間而且還節(jié)省了出行成本,一時(shí)間成了各個(gè)群體的出行寵兒,但是,正如俗話說(shuō)萬(wàn)物都是一把雙刃劍,網(wǎng)約車(chē)在為人們帶來(lái)福利的同時(shí)也因?yàn)樽陨頇C(jī)制的不夠完善產(chǎn)生了不少安全問(wèn)題。之所以會(huì)出現(xiàn)這樣的局面主要有以下幾個(gè)方面的問(wèn)題:首先是網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)自身的原因,平臺(tái)內(nèi)部管理不夠嚴(yán)格,對(duì)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)身份以及車(chē)輛信息的登記等方面的制度有待完善;其次是相關(guān)監(jiān)管部門(mén)的問(wèn)題,監(jiān)管部門(mén)對(duì)于網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)的監(jiān)管力度還有待加強(qiáng),對(duì)于經(jīng)營(yíng)許可制度的適用問(wèn)題還需謹(jǐn)慎對(duì)待;最后是法律制度的問(wèn)題,法律制度不夠完善給了犯罪分子可乘之機(jī)。若要解決網(wǎng)約車(chē)存在的種種問(wèn)題就要從網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)、監(jiān)管部門(mén)、法律制度這三個(gè)方面著手,進(jìn)行分析與探討以求盡快從根本上解決網(wǎng)約車(chē)的安全問(wèn)題。本文包括四部分內(nèi)容,第一部分引言,這一部分主要論述現(xiàn)階段網(wǎng)約車(chē)安全保障法律制度的研究背景、研究意義、國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀以及本文的研究方法與創(chuàng)新點(diǎn)。本文主要采用比較分析法、綜合分析法和案例分析的方法進(jìn)行分析論述,具體創(chuàng)新點(diǎn)包括通過(guò)比較分析我國(guó)和外國(guó)的立法現(xiàn)狀,得出啟示,以及對(duì)我國(guó)網(wǎng)約車(chē)安全保障制度的構(gòu)建,提出以下觀點(diǎn):第一,政府要從根本上做好行政許可的監(jiān)管工作;第二,要加強(qiáng)對(duì)政府監(jiān)管部門(mén)相應(yīng)的追責(zé)力度等。第二部分是網(wǎng)約車(chē)安全保障制度的概述,這一部分包括兩大內(nèi)容,一個(gè)是從概念與特點(diǎn)方面對(duì)網(wǎng)約車(chē)進(jìn)行界定,將網(wǎng)約車(chē)與傳統(tǒng)出租車(chē)加以區(qū)分,并對(duì)網(wǎng)約車(chē)進(jìn)行分類,明確目前市場(chǎng)上的網(wǎng)約車(chē)主要有出租車(chē)、快車(chē)、專車(chē)和順風(fēng)車(chē)四種運(yùn)營(yíng)模式,但是并不是所有類型的網(wǎng)約車(chē)都存在安全問(wèn)題,在現(xiàn)實(shí)生活中存在問(wèn)題最為嚴(yán)重的要數(shù)私家車(chē)的快車(chē)和順風(fēng)車(chē),而這也正是本文的主要研究對(duì)象。另一個(gè)是我國(guó)目前關(guān)于網(wǎng)約車(chē)的立法現(xiàn)狀,主要是對(duì)七部委制定的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》進(jìn)行分析,這一部分主要是為了給后文做好理論基礎(chǔ)。第三部分是網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)中存在的安全問(wèn)題以及原因分析,本文將從三個(gè)方面進(jìn)行論述,一是法律文件中對(duì)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)的市場(chǎng)準(zhǔn)入規(guī)定不當(dāng)引發(fā)的安全問(wèn)題,主要是網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)準(zhǔn)入條件過(guò)低、限制較少甚至違法增設(shè)行政許可這三個(gè)方面。二是網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)內(nèi)部監(jiān)管不嚴(yán)引發(fā)的安全問(wèn)題,本文在這一部分通過(guò)對(duì)兩次順風(fēng)車(chē)命案進(jìn)行分析得出網(wǎng)約車(chē)司機(jī)準(zhǔn)入條件低、網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)審核監(jiān)管存在疏漏、網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)評(píng)價(jià)信息暴露用戶隱私以及平臺(tái)應(yīng)急反應(yīng)能力不足引發(fā)的安全問(wèn)題及原因。三是網(wǎng)約車(chē)安全監(jiān)管中存在的問(wèn)題,在這一部分本文將會(huì)引用濟(jì)南陳超案來(lái)在監(jiān)管指導(dǎo)思想存在偏差、監(jiān)管職責(zé)不清、監(jiān)管方式不當(dāng)三個(gè)方面加以分析。第四部分與第三部分對(duì)應(yīng),給出網(wǎng)約車(chē)安全保障法律制度完善的建議。希望通過(guò)本文這四部分的論述能夠在完善網(wǎng)約車(chē)安全保障法律制度方面盡一點(diǎn)綿薄之力。
【學(xué)位授予單位】：河北經(jīng)貿(mào)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號(hào)】：D922.296

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本文編號(hào)：2598134