本文選題：人身損害 + 雇主責(zé)任�。� 參考：《大連海事大學(xué)》2017年碩士論文

【摘要】：船員是世界航運(yùn)業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。作為世界航運(yùn)大國,我國船員群體龐大,保護(hù)船員的合法權(quán)益對于我國航運(yùn)業(yè)的發(fā)展意義重大。然而目前我國船員權(quán)益保護(hù)方面的情況不容樂觀。船員人身損害賠償領(lǐng)域的立法相對較少且效力低下,造成了在復(fù)雜的勞動(dòng)、勞務(wù)關(guān)系中,船員經(jīng)常會(huì)陷入不知向誰主張權(quán)利的困境。不僅如此,勞動(dòng)糾紛中的工傷保險(xiǎn)、民事侵權(quán)法律以及雇傭合同之間的關(guān)系十分復(fù)雜,更使船員的維權(quán)之路變得異常艱難。本論文旨在從雇主責(zé)任的角度對船員的人身損害賠償問題進(jìn)行研究,該角度從船員不同的就業(yè)形式入手,確定雇主責(zé)任的承擔(dān)主體,理清雇主責(zé)任的承擔(dān)方式,并結(jié)合我國船員就業(yè)形式提出合理化建議,力圖從船員就業(yè)制度、工傷賠償制度等方面全面地保障船員的合法權(quán)益。以此研究目的,本文分為5章對于船員人身損害中雇主責(zé)任問題進(jìn)行了分析、解決以及提出合理建議。第1章確定本文所研究內(nèi)容的基本概念定義,通過比較中外定義并結(jié)合本文研究方向確定了本文基本概念的定義;第2章通過對于船員不同就業(yè)形式的梳理,分析在不同法律關(guān)系中雇主責(zé)任的法理基礎(chǔ);第3章集中討論特殊情況下船員人身損害雇主是否承擔(dān)責(zé)任的問題;第4章根據(jù)我國現(xiàn)有法律法規(guī)以及行業(yè)特點(diǎn),從雇主責(zé)任承擔(dān)標(biāo)準(zhǔn)和承擔(dān)方式兩方面分析了船員獲得賠償?shù)臄?shù)額和方式;第5章結(jié)合本文對于船員人身損害中雇主責(zé)任存在問題,筆者提出了相應(yīng)的合理化建議,其中包括船員就業(yè)形式、工傷保險(xiǎn)制度、船東財(cái)務(wù)擔(dān)保等法律制度的完善。
[Abstract]:Crew is an important foundation for the development of the world shipping industry. As a big shipping country in the world, the crew of our country is huge, and it is of great significance to protect the legitimate rights and interests of the crew in the development of the shipping industry of our country. However, the current situation of the protection of crew rights and interests in China is not optimistic. The legislation in the field of compensation for personal injury of crew members is relatively few and ineffective, which results in complicated labor and labor relations in which crew members often fall into the dilemma of claiming their rights to whom they do not know. Moreover, the relationship between industrial injury insurance, tort law and employment contract in labor disputes is very complicated, which makes the way of protecting the rights of crew members extremely difficult. The purpose of this paper is to study the compensation for personal injury of crew members from the angle of employer's liability. From this perspective, the main body of employer's liability is determined and the way of employer's liability is clarified. Combining with the form of crew employment in our country, the author puts forward some reasonable suggestions, and tries to protect the crew members' legitimate rights and interests from the aspects of crew employment system and injury compensation system. For this purpose, this article is divided into five chapters to analyze and solve the problem of employer's liability in crew personal injury, and put forward some reasonable suggestions. Chapter 1 defines the basic concepts of the contents studied in this paper, by comparing the Chinese and foreign definitions and combining with the research direction of this paper, the definition of the basic concepts of this paper is determined; chapter 2, by combing the different forms of employment of crew members, Chapter 3 focuses on whether the employer is liable under special circumstances. Chapter 4 is based on the existing laws and regulations of our country and the characteristics of the industry. This paper analyzes the amount and method of compensation for crew members from the two aspects of the standard and mode of liability assumption of the employer. Chapter 5 puts forward the corresponding rationalization suggestions in connection with the problems existing in the liability of the employer in the personal injury of the crew members. Including crew employment forms, industrial injury insurance system, shipowner financial guarantee and other legal system perfect.
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：D922.5;D922.294

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本文編號(hào)：1879337