本文選題：互聯(lián)網(wǎng)專車 + 合同　； 參考：《安徽大學(xué)》2016年碩士論文

【摘要】：互聯(lián)網(wǎng)專車的問世滿足了運(yùn)輸市場高品質(zhì)、多樣化、差異性的需求,是新時(shí)期跨越出租汽車與汽車租賃傳統(tǒng)界限的創(chuàng)新服務(wù)模式�；ヂ�(lián)網(wǎng)專車的問世,無疑對(duì)滿足乘客需求,整合社會(huì)資源,創(chuàng)新服務(wù)模式起到了十分重要的作用。但是它對(duì)原有的秩序也帶來了沖擊,許多反對(duì)者認(rèn)為專車領(lǐng)域監(jiān)管空白,大量私家車越界經(jīng)營,導(dǎo)致事故責(zé)任難以認(rèn)定,破壞了正常的運(yùn)營秩序,而關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)專車服務(wù)合同的法律效力也存在很多質(zhì)疑。伴隨著爭議而來的還有各地出租車司機(jī)接連的罷運(yùn)事件,不僅導(dǎo)致了出租車市場的混亂,甚至還影響到了社會(huì)的穩(wěn)定。針對(duì)現(xiàn)存的這些問題,2015年10月10日交通運(yùn)輸部起草了《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》(征求意見稿)以及《關(guān)于深化改革進(jìn)一步推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》(征求意見稿)向社會(huì)公開征求意見。但是該意見稿的出臺(tái)對(duì)于規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)專車的發(fā)展的力度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)專車的法律規(guī)定還存在大量空白,不足以給專車市場上出現(xiàn)的各種問題提供有效的法律規(guī)制和指導(dǎo)。而學(xué)界關(guān)于國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)+汽車租賃市場的研究,目前主要集中在約租車與出租車之爭、網(wǎng)絡(luò)約租車的定性和規(guī)范法律監(jiān)管的層面上,由于該問題比較新穎,理論及實(shí)務(wù)界對(duì)互聯(lián)網(wǎng)專車服務(wù)合同的研究,沒有系統(tǒng)深入的分析,也很難達(dá)成共識(shí),互聯(lián)網(wǎng)專車服務(wù)合同的法律效力也無法得以明確。這就導(dǎo)致了互聯(lián)網(wǎng)專車市場上法律關(guān)系中各方主體的權(quán)利義務(wù)不夠明確,一旦發(fā)生事故責(zé)任難以認(rèn)定,不利于智能交通的發(fā)展創(chuàng)新�，F(xiàn)階段市面上的互聯(lián)網(wǎng)專車分為三種模式,不同的經(jīng)營模式的法律關(guān)系不同,本文重點(diǎn)討論是汽車租賃公司所有,叫車軟件公司租用并派出司機(jī)的車輛模式下的專車服務(wù)合同的法律效力。這種模式下,專車軟件公司只是一個(gè)信息平臺(tái),負(fù)責(zé)提供租賃車輛和勞務(wù)公司駕駛員的相關(guān)信息,整合成一個(gè)客運(yùn)服務(wù),為社會(huì)提供有償服務(wù)。本文站在意思自治、規(guī)避法律和利益衡量的角度,從不同的解釋論路徑出發(fā),對(duì)互聯(lián)網(wǎng)專車服務(wù)合同的法律效力進(jìn)行分析。從而能對(duì)互聯(lián)網(wǎng)專車服務(wù)合同的法律效力有個(gè)較為明確的判斷,并希望國家能夠通過制定相關(guān)法律法規(guī),以彌補(bǔ)互聯(lián)網(wǎng)專車規(guī)制法律上的空白,改善出租車管理模式,從而對(duì)合法合規(guī)的專車予以保留并善加指導(dǎo)和規(guī)制,促進(jìn)新事物的發(fā)展壯大,并維護(hù)出租車市場的穩(wěn)定有序。
[Abstract]:The advent of Internet special car meets the demand of high quality, diversification and difference in transportation market. It is an innovative service mode that crosses the traditional boundary between taxi and car rental in the new period. The advent of Internet private car undoubtedly plays a very important role in meeting passenger demand, integrating social resources and innovating service mode. However, it also has an impact on the original order. Many opponents believe that there is no supervision in the field of special cars, and a large number of private cars are operating across the border, which makes it difficult to determine the responsibility for accidents and undermines the normal operation order. And about Internet special car service contract's legal effect also has a lot of questions. The controversy has been accompanied by successive strikes by taxi drivers, which have not only caused chaos in the taxi market, but also affected social stability. In response to these problems, on October 10, 2015, the Ministry of Transport drafted the interim measures for the Management of online booking Taxi Business Service (draft for comments) and the draft on deepening the Reform to further promote the Taxi Industry Guidance for the Development of Kang. (draft of solicitation of opinions) to the public to solicit opinions. But the publication of the draft to regulate the development of the Internet car is far from enough. There are still a lot of gaps in the laws and regulations of Internet car, which is not enough to provide effective legal regulation and guidance for all kinds of problems in the market. At present, the academic research on the domestic Internet car rental market is mainly focused on the dispute between the rental of cars and taxis, the qualitative and normative aspects of the network rental of cars, because the problem is relatively novel. The theoretical and practical research on the Internet private car service contract, without systematic and in-depth analysis, it is difficult to reach a consensus, the legal effect of the Internet private car service contract can not be clear. This leads to the lack of clarity on the rights and obligations of the parties involved in the legal relationship in the Internet market. Once the responsibility of an accident is difficult to identify, it is not conducive to the development and innovation of intelligent transportation. At the present stage, there are three types of Internet special cars in the market. Different business models have different legal relations. This paper focuses on the ownership of car rental companies. The legal effect of the charter car service contract for chartered and dispatched drivers. In this mode, the special car software company is only an information platform, which is responsible for providing the relevant information of the rental vehicle and the driver of the labor company, integrating into a passenger transport service, and providing the paid service for the society. From the point of view of autonomy of will, evasion of law and interest measurement, this paper analyzes the legal effect of Internet special car service contract from different interpretation approaches. In order to have a clear judgment on the legal effect of the Internet special car service contract, and hope that the country can make up the gap in the law of the Internet special car regulation, and improve the taxi management mode by making relevant laws and regulations. In order to maintain the legal compliance of the special car and good guidance and regulation to promote the development of new things and maintain the stability and order of the taxi market.
【學(xué)位授予單位】：安徽大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：D922.296

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5 胡s，

本文編號(hào)：1852579