本文關(guān)鍵詞：滴滴專車平臺(tái)提供者的法律地位及法律責(zé)任探析

  更多相關(guān)文章： 滴滴專車平臺(tái)提供者 O2O模式 汽車租賃 網(wǎng)絡(luò)約租車

【摘要】：滴滴專車平臺(tái)提供者以O(shè)2O的商業(yè)模式運(yùn)營(yíng),通過(guò)網(wǎng)頁(yè)或客戶端向消費(fèi)者和服務(wù)司機(jī)提供系統(tǒng)整合的線下租車信息,搭建起雙方溝通的橋梁。互聯(lián)網(wǎng)科技產(chǎn)品的日新月異,導(dǎo)致許多新問(wèn)題缺少法律規(guī)制。滴滴專車平臺(tái)具有多種運(yùn)營(yíng)模式,通過(guò)對(duì)各種運(yùn)營(yíng)模式的分析,筆者發(fā)現(xiàn)滴滴專車平臺(tái)提供者具有信息服務(wù)提供者和承運(yùn)人兩種不同的法律定位。立足滴滴專車平臺(tái)提供者的不同定位,其所承擔(dān)的權(quán)利義務(wù)也存在很大差異,在適用現(xiàn)行法律過(guò)程中存在各種局限,難以明確各方法律責(zé)任。故而,筆者建議立法者針對(duì)網(wǎng)絡(luò)約租車的現(xiàn)實(shí)情況單獨(dú)立法,明晰私家車的去向及網(wǎng)絡(luò)約租車平臺(tái)的法律地位,同時(shí)提出讓非營(yíng)運(yùn)車輛接入順風(fēng)車模式,營(yíng)運(yùn)性網(wǎng)絡(luò)約租車與傳統(tǒng)出租車差異化發(fā)展的制度構(gòu)想,以期在國(guó)家肯定專車創(chuàng)新模式的基礎(chǔ)上給立法者提供一點(diǎn)思路。
【學(xué)位授予單位】：煙臺(tái)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：D922.296

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 李立娟;;“上海模式”下互聯(lián)網(wǎng)專車的未來(lái)[J];法人;2015年11期

2 劉乃梁;;出租車行業(yè)特許經(jīng)營(yíng)的困境與變革[J];行政法學(xué)研究;2015年05期

3 唐清利;;“專車”類共享經(jīng)濟(jì)的規(guī)制路徑[J];中國(guó)法學(xué);2015年04期

4 苑廣闊;;政府規(guī)范“專車”邁出了正確一步[J];江淮法治;2015年12期

5 莫岱青;;“互聯(lián)網(wǎng)+專車”叩響法律之門[J];計(jì)算機(jī)與網(wǎng)絡(luò);2015年08期

6 白昌前;;網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者民事責(zé)任研究[J];重慶郵電大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2015年01期

7 楊立新;;網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)提供者的附條件不真正連帶責(zé)任與部分連帶責(zé)任[J];法律科學(xué)(西北政法大學(xué)學(xué)報(bào));2015年01期

8 張守文;;政府與市場(chǎng)關(guān)系的法律調(diào)整[J];中國(guó)法學(xué);2014年05期

9 王敬波;;政府信息公開(kāi)中的公共利益衡量[J];中國(guó)社會(huì)科學(xué);2014年09期

10 楊立新;韓煦;;網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)提供者的法律地位與民事責(zé)任[J];江漢論壇;2014年05期

，

本文編號(hào)：1203194