本文關(guān)鍵詞：FOB下我國《海商法》托運(yùn)人定義的探討

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【摘要】：《海商法》第42條第3款對何為托運(yùn)人進(jìn)行了定義,由這項(xiàng)條款可知我國的托運(yùn)人有兩類,這項(xiàng)規(guī)定在海運(yùn)實(shí)踐中具有積極意義。但第42條的定義會(huì)致使在FOB條件下的買賣雙方都為托運(yùn)人,可見定義在兩者作為托運(yùn)人的稱謂未予區(qū)分,且此兩類托運(yùn)人對承運(yùn)人是否承擔(dān)相同的權(quán)利義務(wù)也未予清晰說明。因此,第42條關(guān)于托運(yùn)人的定義在實(shí)踐中存在著問題,需要對其進(jìn)一步完善。文章通過對我國《海商法》與國內(nèi)外關(guān)于托運(yùn)人的規(guī)定進(jìn)行比較,從而提出完善的建議。
【作者單位】： 福州大學(xué)法學(xué)院;
【分類號(hào)】：D922.294
【正文快照】： 一、《海商法》關(guān)于托運(yùn)人定義的規(guī)定(一)《海商法》第42條按照《中華人民共和國海商法》(以下簡稱《海商法》)第42條第3款1中關(guān)于托運(yùn)人的規(guī)定可知,在我國,訂立運(yùn)輸合同的人和交付貨物的人都被納入托運(yùn)人范疇之中,其存在形式的不同也導(dǎo)致法律對其管理方式的不同。因此,這兩類

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