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承運(yùn)人之履行輔助人責(zé)任問(wèn)題研究

發(fā)布時(shí)間:2017-10-05 10:24

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【摘要】:通過(guò)分析大陸法系的一般學(xué)說(shuō)——"債務(wù)人之履行輔助人責(zé)任",結(jié)合國(guó)際公約的相關(guān)規(guī)定,界定國(guó)際海上貨物運(yùn)輸中承運(yùn)人之履行輔助人及其責(zé)任的概念、性質(zhì)和范圍。從履行輔助人的角度出發(fā),分析它與承運(yùn)人、貨方產(chǎn)生的不同責(zé)任,總結(jié)出承運(yùn)人之履行輔助人責(zé)任的歸責(zé)原則,為我國(guó)《海商法》的修改提供借鑒之處,也為解決司法實(shí)踐中與承運(yùn)人之履行輔助人權(quán)責(zé)相關(guān)的糾紛與爭(zhēng)議提供參考。
【作者單位】: 大連海事大學(xué)法學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】他人過(guò)錯(cuò) 合同責(zé)任 承運(yùn)人 履行輔助人
【基金】:2014年度遼寧經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展立項(xiàng)課題(2014lslktfx-02) 大連海事大學(xué)海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略海法保障創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目(3132014313)資助
【分類號(hào)】:D996.19
【正文快照】: 根據(jù)合同訂立的目的,作為一方當(dāng)事人的債務(wù)人應(yīng)當(dāng)向債權(quán)人履行合同義務(wù),否則就要承擔(dān)相應(yīng)的合同責(zé)任(主要指違約責(zé)任)。但是,如果是由輔助債務(wù)人履行合同義務(wù)的第三人的過(guò)錯(cuò)行為導(dǎo)致債務(wù)人違約,法律使自身無(wú)過(guò)錯(cuò)的債務(wù)人先向債權(quán)人承擔(dān)合同責(zé)任,繼而再向有過(guò)錯(cuò)的第三人追索賠

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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2 胡緒雨;;承運(yùn)人責(zé)任立法中目的理性與價(jià)值判斷的融合[J];法學(xué)論壇;2010年05期

3 冷柏軍;姚新超;;《鹿特丹規(guī)則》下承運(yùn)人責(zé)任與義務(wù)的變化及其影響[J];國(guó)際貿(mào)易問(wèn)題;2011年07期

4 郭春風(fēng);;對(duì)《鹿特丹規(guī)則》關(guān)于承運(yùn)人識(shí)別問(wèn)題的多角度思考[J];青島遠(yuǎn)洋船員學(xué)院學(xué)報(bào);2011年03期

5 張秋婷;;中法航空承運(yùn)人責(zé)任沿革與發(fā)展比較研究——以旅客人身?yè)p害為核心[J];新疆大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)·人文社會(huì)科學(xué)版);2013年02期

6 田海;;論《鹿特丹規(guī)則》中承運(yùn)人責(zé)任基礎(chǔ)的發(fā)展對(duì)中國(guó)的啟示[J];生產(chǎn)力研究;2013年07期

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9 穆書(shū)芹;淺談航空承運(yùn)人航運(yùn)延誤之法律責(zé)任[J];武漢科技大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2002年02期

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2 柴智超;;國(guó)際危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸法律責(zé)任[A];2009年中國(guó)航海學(xué)會(huì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專業(yè)委員會(huì)論文集[C];2009年

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2 居依-勒費(fèi)弗爾 焦杰;法律迷宮[N];國(guó)際商報(bào);2011年

3 居依·勒費(fèi)弗爾 焦杰;法律迷宮[N];國(guó)際商報(bào);2011年

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5 胡煒;國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任期間[N];國(guó)際商報(bào);2002年

6 居依·勒費(fèi)弗爾 焦杰;法律迷宮[N];國(guó)際商報(bào);2011年

7 文;艙面貨受損賠償責(zé)任[N];國(guó)際商報(bào);2001年

8 記者 張曉莉;國(guó)際航空承運(yùn)人賠償有了新依據(jù)[N];中國(guó)民航報(bào);2005年

9 ;波及國(guó)內(nèi)航運(yùn)市場(chǎng)影響法律制度建設(shè)[N];中國(guó)交通報(bào);2003年

10 北京大成律師事務(wù)所 王英波;國(guó)際空難賠償?shù)姆梢罁?jù)[N];北京日?qǐng)?bào);2014年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前8條

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2 韓冰;國(guó)際航空旅客運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任制度研究[D];華東政法大學(xué);2008年

3 鄭志軍;國(guó)際海運(yùn)承運(yùn)人之履行輔助人責(zé)任問(wèn)題研究[D];華東政法大學(xué);2011年

4 王威;《鹿特丹規(guī)則》下海運(yùn)履約方法律制度研究[D];大連海事大學(xué);2011年

5 陳敬根;國(guó)際海運(yùn)承運(yùn)人在多因致?lián)p下的賠償責(zé)任研究[D];大連海事大學(xué);2010年

6 沈志韜;國(guó)際航空貨物運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任制度研究[D];華東政法大學(xué);2011年

7 師怡;國(guó)際航空貨物運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任制度研究[D];吉林大學(xué);2014年

8 王X 苓;從《鹿特丹規(guī)則》之新立法評(píng)析臺(tái)灣《海商法》未來(lái)修法之方向[D];大連海事大學(xué);2011年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 張肖冬;淺論《鹿特丹規(guī)則》對(duì)承運(yùn)人責(zé)任制度的影響[D];華東政法大學(xué);2011年

2 劉春燕;國(guó)際海上集裝箱運(yùn)輸中承運(yùn)人責(zé)任問(wèn)題研究[D];中國(guó)海洋大學(xué);2008年

3 曾莉;《聯(lián)合國(guó)全程或部分海上國(guó)際貨物運(yùn)輸合同公約》下的承運(yùn)人責(zé)任基礎(chǔ)問(wèn)題研究[D];中國(guó)政法大學(xué);2009年

4 江恒英;海上貨物“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任制度研究[D];大連海事大學(xué);2009年

5 明圓;華沙條約體制下的承運(yùn)人責(zé)任制度[D];對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué);2000年

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7 侯靜;國(guó)際海上貨物運(yùn)輸承運(yùn)人識(shí)別制度研究[D];蘇州大學(xué);2003年

8 王華;國(guó)際海上貨物運(yùn)輸承運(yùn)人義務(wù)和責(zé)任的經(jīng)濟(jì)分析[D];大連海事大學(xué);2004年

9 鄭興武;同乘旅客人身侵權(quán)與國(guó)際航空承運(yùn)人責(zé)任研究[D];暨南大學(xué);2007年

10 閆泰;《聯(lián)合國(guó)全程或部分海上國(guó)際貨物運(yùn)輸合同公約》下承運(yùn)人及海運(yùn)履約方責(zé)任制度研究[D];中國(guó)海洋大學(xué);2010年



本文編號(hào):976263

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