本文關(guān)鍵詞：國際航運(yùn)秩序中強(qiáng)制性規(guī)則選擇的動因

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【摘要】：為了減少在談判勢力不平等的當(dāng)事人間發(fā)生契約自由濫用現(xiàn)象,維護(hù)契約正義、提單流通價值與交易安全、國家政策和公共利益,導(dǎo)致了對契約自由的限制。強(qiáng)制性規(guī)則制定常常是一個艱難的妥協(xié),純粹地實(shí)現(xiàn)某個特定原則或價值都不可能,限制自由是因?yàn)榇嬖谥c自由同等或比自由更高的價值,如果國際海上貨物運(yùn)輸法律制度缺乏最低限度的價值基礎(chǔ),就難以建立持續(xù)和穩(wěn)定的航運(yùn)法律秩序。海上貨物運(yùn)輸法律試圖創(chuàng)立航運(yùn)市場交易中具有公正性的法律,一種并不必然給予完全自由的結(jié)構(gòu),強(qiáng)制承運(yùn)人使其創(chuàng)設(shè)的契約關(guān)系能夠符合實(shí)質(zhì)性公平的航運(yùn)秩序。
【作者單位】： 南開大學(xué)法學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 運(yùn)輸合同 契約自由 契約正義 強(qiáng)制規(guī)則 適當(dāng)界定
【分類號】：D996.19
【正文快照】： 強(qiáng)制性規(guī)則的存在是國際海上貨物運(yùn)輸合同的重要特點(diǎn)和核心內(nèi)容,貫穿于國際國內(nèi)立法始終�！昂Ｉ县浳镞\(yùn)輸法的歷史是逐步引入強(qiáng)制性法律責(zé)任的歷史。”1自1893年美國《哈特法》以來,海商法界就一直圍繞著班輪合同中托運(yùn)人和承運(yùn)人之間的不公平性進(jìn)行爭論。2當(dāng)然,其也可歸因于

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本文編號：925835