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論國際海運(yùn)中的合同相對(duì)性突破與訴因

發(fā)布時(shí)間:2017-09-21 15:32

  本文關(guān)鍵詞:論國際海運(yùn)中的合同相對(duì)性突破與訴因


  更多相關(guān)文章: 貨方 承運(yùn)人 實(shí)際承運(yùn)人 合同相對(duì)性突破 訴因


【摘要】:從合同相對(duì)性突破的理論、提單權(quán)利性質(zhì)學(xué)說和國際海上貨物運(yùn)輸實(shí)踐來看,交貨托運(yùn)人、提單持有人、收貨人等貨方與承運(yùn)人之間存在合同相對(duì)性突破關(guān)系,是運(yùn)輸合同相對(duì)性突破的主體。適用我國《海商法》時(shí),貨方與實(shí)際承運(yùn)人之間通常不存在合同相對(duì)性突破的關(guān)聯(lián)。貨方對(duì)承運(yùn)人的訴因一般為違約,對(duì)實(shí)際承運(yùn)人訴因一般為侵權(quán),少數(shù)情況下才會(huì)出現(xiàn)訴因選擇權(quán)。
【作者單位】: 大連海事大學(xué)法學(xué)院;國家海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)中心博士后工作站;
【關(guān)鍵詞】貨方 承運(yùn)人 實(shí)際承運(yùn)人 合同相對(duì)性突破 訴因
【基金】:中央高�;究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)資助項(xiàng)目 大連海事大學(xué)優(yōu)秀科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)培育計(jì)劃資助項(xiàng)目(2012TD030)
【分類號(hào)】:D996.19
【正文快照】: 國際海運(yùn)中貨方對(duì)承運(yùn)人、實(shí)際承運(yùn)人的訴因一直是海事司法實(shí)踐中沒有解決的難題。由于沒有清楚的理論辨析,加之缺乏法律的明文規(guī)定,我國海事法院在案件審判中只好模糊處理。解決這個(gè)難題的關(guān)鍵在于如何準(zhǔn)確理解國際海運(yùn)中的合同相對(duì)性突破。但國際海運(yùn)法律關(guān)系中主體繁多、

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前6條

1 陳t,

本文編號(hào):895383


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