發(fā)布時(shí)間：2017-09-19 19:28

  本文關(guān)鍵詞：論我國(guó)航運(yùn)反壟斷規(guī)則之立法走向——以歐盟海運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)法律體系改革為借鑒

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【摘要】：2006年10月歐共體理事會(huì)通過(guò)第1419/2006號(hào)條例,廢除班輪公會(huì)反壟斷集體豁免,將《歐共體條約》一般性競(jìng)爭(zhēng)法規(guī)則適用于海運(yùn)市場(chǎng),引發(fā)了歐盟海運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)法體系的根本變革。歐盟海運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)法律體系的變革引發(fā)了國(guó)際社會(huì)對(duì)于海運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)立法的重新評(píng)估,中國(guó)應(yīng)當(dāng)通過(guò)評(píng)估歐盟限制航運(yùn)反壟斷豁免,將航運(yùn)市場(chǎng)納入一般競(jìng)爭(zhēng)法的這一做法,立足于國(guó)家航運(yùn)與貿(mào)易利益的角度來(lái)確立自己的航運(yùn)反壟斷規(guī)則。在定位起草中的《航運(yùn)法》反壟斷規(guī)則的立法走向時(shí),歐盟將一般競(jìng)爭(zhēng)法規(guī)則適用于海運(yùn)市場(chǎng)的做法值得引為借鑒。
【作者單位】： 華東政法大學(xué)國(guó)際航運(yùn)法律學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 歐盟海運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)法 國(guó)際航運(yùn)反壟斷豁免 中國(guó)航運(yùn)法
【分類號(hào)】：D996.19;D922.294
【正文快照】： 一、引言隨著《反壟斷法》的生效,制定中國(guó)《航運(yùn)法》的立法任務(wù)終于在被擱置了近10年后正式重啟,并計(jì)劃于2012年完成起草。中國(guó)作為一個(gè)很大程度上依賴于國(guó)際海運(yùn)以及以海運(yùn)為依托的國(guó)際貿(mào)易的海洋大國(guó),卻長(zhǎng)期沒(méi)能構(gòu)建出相應(yīng)的航運(yùn)規(guī)則來(lái)為航運(yùn)業(yè)的發(fā)展保駕護(hù)航,這不但導(dǎo)致

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：883494