本文關(guān)鍵詞：電子提單貨物控制權(quán)法律問(wèn)題研究

  更多相關(guān)文章： 電子提單 貨物控制權(quán) 《鹿特丹規(guī)則》 海上貨物運(yùn)輸合同

【摘要】：隨著國(guó)際貿(mào)易交往頻繁，海上航運(yùn)技術(shù)不斷提高，科學(xué)技術(shù)革新，傳統(tǒng)提單流轉(zhuǎn)遲延導(dǎo)致無(wú)單放貨等弊端暴露無(wú)遺，而電子提單憑借其優(yōu)越性取代傳統(tǒng)的有形單證是必然趨勢(shì)。傳統(tǒng)提單持有人為保護(hù)自身利益可通過(guò)控制提單的交付來(lái)實(shí)現(xiàn)，電子提單這種無(wú)紙化的運(yùn)輸單證則可以依靠貨物控制權(quán)制度來(lái)實(shí)現(xiàn)。因?yàn)樨浳锟刂茩?quán)制度使得貨物控制權(quán)的行使與運(yùn)輸單證分離，在貨物買(mǎi)賣(mài)法和運(yùn)輸法之間搭起一座橋梁，將兩者結(jié)合起來(lái)，在紛繁的國(guó)際貨運(yùn)中共同維護(hù)電子提單下與貨物相關(guān)的權(quán)益�！堵固氐ひ�(guī)則》中關(guān)于電子提單貨物控制權(quán)的規(guī)定代表了較高立法水平，雖然我國(guó)對(duì)是否加入公約一直爭(zhēng)論不休，因公約畢竟是多方妥協(xié)的結(jié)果，不一定適應(yīng)我國(guó)的具體國(guó)情，而且公約的也有規(guī)定不完善的地方，但這并不妨礙我國(guó)在制定相關(guān)制度時(shí)有所借鑒。 因此，本文意在研究《鹿特丹規(guī)則》關(guān)于電子提單下貨物控制權(quán)的規(guī)定，并與1990年《國(guó)際海事委員會(huì)電子提單規(guī)則》中相關(guān)規(guī)定進(jìn)行對(duì)比研究，然后結(jié)合我國(guó)現(xiàn)有的規(guī)定和實(shí)踐情況，提出一些立法建議，，希望能對(duì)我國(guó)電子提單下貨物控制權(quán)的法律制度的完善有所裨益。首先，本文對(duì)電子提單貨物控制權(quán)的涵義、性質(zhì)進(jìn)行闡述，并強(qiáng)調(diào)貨物控制權(quán)制度之于電子提單的重要價(jià)值。此外，從總體上簡(jiǎn)要介紹了與電子提單下貨物控制權(quán)相關(guān)的國(guó)際規(guī)則和公約。其次，重點(diǎn)分析了電子提單下貨物控制權(quán)的結(jié)構(gòu)、行使規(guī)則與責(zé)任界分，包括主體的識(shí)別、內(nèi)容、具體的權(quán)利行使規(guī)則、濫用權(quán)利和不履行義務(wù)的后果等。該部分的分析均以《鹿特丹規(guī)則》的規(guī)定為基礎(chǔ)，并與《國(guó)際海事委員會(huì)電子提單規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行了對(duì)比。最后，由對(duì)我國(guó)國(guó)內(nèi)的相關(guān)立法的分析可知，我國(guó)《海商法》對(duì)電子提單貨物控制權(quán)沒(méi)有明確規(guī)定，而《合同法》第308條的規(guī)定又沒(méi)有可操作性。立法的滯后又造成司法實(shí)踐中法院處理相關(guān)糾紛的做法大相徑庭，而實(shí)踐中此類案件數(shù)量還不少。因此，建議我國(guó)汲取公約的有益立法經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合國(guó)內(nèi)的實(shí)踐情況，在我國(guó)海商法中增加電子提單及其項(xiàng)下貨物控制權(quán)的相關(guān)規(guī)定，并給出一些具體的立法建議。
【關(guān)鍵詞】：電子提單 貨物控制權(quán) 《鹿特丹規(guī)則》 海上貨物運(yùn)輸合同
【學(xué)位授予單位】：遼寧大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：D996.1
【目錄】：

• 中文摘要5-6
• Abstract6-10
• 序言10-11
• 一、 電子提單貨物控制權(quán)的概述11-15
• （一） 電子提單貨物控制權(quán)的涵義11-12
• （二） 電子提單貨物控制權(quán)的屬性分析12-13
• 1.代表學(xué)說(shuō)12-13
• 2.筆者對(duì)電子提單貨物控制權(quán)性質(zhì)的觀點(diǎn)13
• （三） 貨物控制權(quán)的設(shè)立對(duì)電子提單的價(jià)值13-14
• （四） 國(guó)際上有關(guān)電子提單下貨物控制權(quán)的立法14-15
• 1.《CMI 電子提單規(guī)則》14
• 2.《鹿特丹規(guī)則》14-15
• 二、 電子提單貨物控制權(quán)的結(jié)構(gòu)分析15-20
• （一） 電子提單貨物控制權(quán)的權(quán)利主體15-17
• 1.權(quán)利主體的識(shí)別15-16
• 2.權(quán)利的轉(zhuǎn)讓16-17
• （二） 電子提單貨物控制權(quán)的義務(wù)主體17-18
• （三） 電子提單貨物控制權(quán)的內(nèi)容18-20
• 1.就貨物發(fā)出指示或修改指示的權(quán)利18-19
• 2.修改目的地的權(quán)利19
• 3.修改收貨人的權(quán)利19-20
• 三、 電子提單貨物控制權(quán)的行使規(guī)則與責(zé)任界分20-26
• （一） 電子提單貨物控制權(quán)的行使規(guī)則20-24
• 1.行使條件20-21
• 2.行使方式21-22
• 3.行使時(shí)間22-23
• 4.協(xié)議變更23-24
• （二） 電子提單下貨物控制權(quán)的責(zé)任界分24-26
• 1.控制方的償還或補(bǔ)償責(zé)任24-25
• 2.控制方的擔(dān)保責(zé)任25
• 3.承運(yùn)人的責(zé)任25-26
• 四、 中國(guó)電子提單貨物控制權(quán)制度的立法建議26-30
• （一） 中國(guó)關(guān)于電子提單貨物控制權(quán)的立法現(xiàn)狀26-27
• 1.《海商法》中沒(méi)有明確規(guī)定電子提單下的貨物控制權(quán)26-27
• 2.《合同法》308 條關(guān)于運(yùn)輸合同的規(guī)定沒(méi)有可操作性27
• （二） 中國(guó)關(guān)于電子提單貨物控制權(quán)的司法實(shí)踐27-28
• （三） 中國(guó)關(guān)于電子提單貨物控制權(quán)的立法建議28-30
• 結(jié)語(yǔ)30-31
• 參考文獻(xiàn)31-34
• 致謝34-35

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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本文編號(hào)：842947