本文關(guān)鍵詞：海上安全與貿(mào)易自由:港口國監(jiān)控制度與海運服務(wù)貿(mào)易的沖突與協(xié)調(diào)

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【摘要】：港口國監(jiān)控制度在維護船舶安全和海洋環(huán)境保護等方面發(fā)揮著積極作用,其在船旗國履約制度之外筑起了保障海上安全的第二道防線。然而,秉承海上安全價值的港口國監(jiān)控制度在對推崇貿(mào)易自由價值的海運服務(wù)貿(mào)易進行良性指引的同時,不免在效率、自由化、國際社會公平參與等方面與海運服務(wù)貿(mào)易產(chǎn)生一系列的沖突。基于此,以可持續(xù)性的視角審視港口國監(jiān)控制度的功用、建立甄別港口國監(jiān)控制度合理性與正當(dāng)性的標準,同時加大海運發(fā)展中國家在世界體系中的話語權(quán)等均是協(xié)調(diào)港口國監(jiān)控制度與海運服務(wù)貿(mào)易關(guān)系的可行路徑。
【作者單位】： 清華大學(xué)法學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 港口國監(jiān)控 海運服務(wù)貿(mào)易 海上安全 貿(mào)易自由
【分類號】：D996.19;F552;F752.6
【正文快照】： 港口國監(jiān)控即港口國對抵港的外國船舶實施的,以船員、船舶技術(shù)狀況和操作要求為檢查對象的,以確保船舶和人命財產(chǎn)安全、防止海洋污染為宗旨的一種監(jiān)督和控制,①其已經(jīng)由個別主權(quán)國家的自發(fā)行為逐步演變?yōu)閰^(qū)域間乃至全球性的協(xié)同行為。自1982年法國、荷蘭、英國、德國等歐洲的1

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本文編號：839195