本文關(guān)鍵詞：國(guó)際航空碳排放全球機(jī)制的構(gòu)建

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【摘要】：國(guó)際航空碳排放長(zhǎng)期游離在全球氣候變化法律框架之外,歐盟區(qū)域性實(shí)踐困境反證國(guó)際航空碳排放全球機(jī)制構(gòu)建的必要性。國(guó)際民航組織在國(guó)際航空碳排放全球機(jī)制的構(gòu)建中發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用,但國(guó)家仍是最基本、最重要的主體。國(guó)際航空碳排放全球機(jī)制的構(gòu)建是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程,中國(guó)需要客觀分析國(guó)際民航組織在國(guó)際航空碳排放全球機(jī)制構(gòu)建中的作用,努力尋求共同但有區(qū)別責(zé)任原則的實(shí)現(xiàn),準(zhǔn)確評(píng)估各種措施方案對(duì)我國(guó)的影響。
【作者單位】： 西北政法大學(xué)國(guó)際法學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 國(guó)際航空碳排放 國(guó)際民航組織 共同但有區(qū)別責(zé)任原則
【基金】：中國(guó)博士后科學(xué)基金資助項(xiàng)目“航空排放的國(guó)際法律控制及中國(guó)對(duì)策研究”(2011M501384) 西北政法大學(xué)“國(guó)際法前沿理論研究青年學(xué)術(shù)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”研究成果
【分類號(hào)】：D996
【正文快照】： 根據(jù)國(guó)際民航組織2010年發(fā)布的環(huán)境報(bào)告,航空二氧化碳排放量在全球人為制造的二氧化碳排放量中約占2%,其中,國(guó)際航空約占62%�！�1〕33考慮到全球航空運(yùn)輸量每年會(huì)有約4%-5%的遞增速度,國(guó)際航空碳排放亦可能以相應(yīng)速度遞增①。因此,就國(guó)際航空碳排放構(gòu)建全球性約束機(jī)制成為國(guó)

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本文編號(hào)：826619