本文關(guān)鍵詞：北極航道的法律地位研究

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【摘要】：北極航道又被稱為北極航線,是連接亞洲、歐洲、北美洲最短的海上通道。自新航路開(kāi)辟以來(lái),北極航道逐漸成為人們的關(guān)注焦點(diǎn)。特別是近些年,臭氧層的破壞帶來(lái)的全球變暖導(dǎo)致北極冰面的消融,使得北極航道的航運(yùn)價(jià)值以及戰(zhàn)略地位越來(lái)越明顯。北極航道正成為大國(guó)博弈的戰(zhàn)場(chǎng),環(huán)北極國(guó)家以及其他想利用北極航道的非環(huán)北極國(guó)家都對(duì)北極航道虎視眈眈,北極航道的法律地位也因此成為這些國(guó)家關(guān)注的重點(diǎn)問(wèn)題。俄羅斯、加拿大、美國(guó)等環(huán)北極國(guó)家都依據(jù)歷史性權(quán)利、直線基線、國(guó)際海峽等理論對(duì)北極航道的權(quán)屬提出了各自的主張,而中國(guó)作為正和平崛起的大國(guó),北極航道對(duì)其同樣具有重要的政治、經(jīng)濟(jì)及軍事等方面的利益,為更好地利用北極航道,其法律地位也應(yīng)當(dāng)被中國(guó)所關(guān)注。 本文通過(guò)對(duì)北極航道的定義以及價(jià)值的探討,分別闡述北方海航道、西北航道的法律爭(zhēng)端及各國(guó)的主張,用以深入分析北極航道的法律地位問(wèn)題,最終為我國(guó)如何利用北極航道提供思路。所以,本文從以下幾個(gè)部分來(lái)行文：第一部分對(duì)北極航道進(jìn)行介紹,并分別從環(huán)北極國(guó)家、非環(huán)北極國(guó)家闡述其價(jià)值；第二部分分別介紹北方海航道、西北航道的法律爭(zhēng)端事件,明確爭(zhēng)端主要集中在其法律地位問(wèn)題上；第三部分則闡述俄羅斯、加拿大以及美國(guó)等各國(guó)的立場(chǎng),并借以分析這兩個(gè)航道的法律地位；第四部分則是北極航道對(duì)我國(guó)的價(jià)值以及為我國(guó)利用北極航道提供對(duì)策,不僅僅在國(guó)際上要積極參與北極事務(wù),推動(dòng)有關(guān)北極航道制度的制定和實(shí)施,在國(guó)內(nèi)也要制定相關(guān)法律法規(guī)等；最后的結(jié)語(yǔ)部分則提出我們?cè)诶帽睒O航道帶來(lái)的便利和利益的同時(shí),還要注意北極地區(qū)生態(tài)環(huán)境的保護(hù),維護(hù)生態(tài)平衡,保障北極地區(qū)的豐富資源可持續(xù)地開(kāi)發(fā)利用。
【關(guān)鍵詞】：北極航道 法律地位 國(guó)際海峽
【學(xué)位授予單位】：云南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：D993.5
【目錄】：

• 摘要3-4
• Abstract4-8
• 導(dǎo)論8-10
• 一、北極航道的概述10-15
• (一) 北極航道簡(jiǎn)介10-12
• 1. 北方海航道10-11
• 2. 西北航道11-12
• 3. 穿越北極點(diǎn)的航道12
• (二) 北極航道的價(jià)值12-15
• 1. 經(jīng)濟(jì)價(jià)值12-14
• 2. 國(guó)防價(jià)值14-15
• 二、北極航道的爭(zhēng)端事件及由來(lái)15-21
• (一) 北方海航道的爭(zhēng)端事件及由來(lái)15-18
• 1. “伯頓島”號(hào)事件15-16
• 2. “北風(fēng)”號(hào)事件16-17
• 3. 維利基茨基海峽事件17
• 4. 美國(guó)與俄羅斯的黑海事件17-18
• (二) 西北航道的爭(zhēng)端事件及由來(lái)18-21
• 1. “曼哈頓”號(hào)事件18-19
• 2. “極地海”號(hào)事件19-21
• 三、北極航道的法律地位分析21-34
• (一) 北方海航道的法律地位分析21-28
• 1. 蘇聯(lián)/俄羅斯的立場(chǎng)21-23
• 2. 美國(guó)等國(guó)的立場(chǎng)23-24
• 3. 北方海航道的法律地位分析的現(xiàn)狀及結(jié)論24-28
• (二) 西北航道的法律地位分析28-34
• 1. 加拿大的立場(chǎng)28-30
• 2. 美國(guó)等國(guó)的立場(chǎng)30
• 3. 西北航道的法律地位分析的現(xiàn)狀及結(jié)論30-34
• 四、北極航道對(duì)我國(guó)價(jià)值及對(duì)策34-41
• (一) 北極航道對(duì)我國(guó)的價(jià)值34-35
• 1. 經(jīng)濟(jì)價(jià)值34
• 2. 科考價(jià)值34-35
• 3. 軍事價(jià)值35
• (二) 中國(guó)利用北極航道的對(duì)策35-41
• 1. 國(guó)際方面35-38
• 2. 國(guó)內(nèi)方面38-41
• 結(jié)語(yǔ)41-42
• 參考文獻(xiàn)42-45
• 致謝45

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 萬(wàn)征,鄧志斌;未來(lái)物流新格局——關(guān)于開(kāi)辟北極新航線和建立北極大平臺(tái)的構(gòu)想[J];商場(chǎng)現(xiàn)代化;2005年24期

2 李紅云;也談外國(guó)軍艦在領(lǐng)海的無(wú)害通過(guò)權(quán)[J];中外法學(xué);1998年04期

3 郭培清;管清蕾;;北方海航道政治與法律問(wèn)題探析[J];中國(guó)海洋大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2009年04期

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本文編號(hào)：775186